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公开(公告)号：CN110997368A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880049891.6
申请日：2018-07-23
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
摘要： 公开一种车用空调。本发明提供一种这样的车用空调：由于鼓风机设置在蒸发器与加热器芯之间，因此所述车用空调可直接控制经过蒸发器和加热器芯的空气的量；所述车用空调包括分别具有加热器芯的前排座椅排放单元和后排座椅排放单元，从而具有简单的形式，使能量消耗最小化，并且能够独立地对包括前排座椅、后排座椅、前排座椅的左边和右边以及后排座椅的左边和右边的四个或更多个区域进行空气调节；由于从空气入口流入的车辆外部空气和从设置在车辆中央的内部进气口流入的室内空气通过用于将空气排放到后排座椅的第二鼓风机而不是通过前排座椅鼓风机排放到车辆外部，因此所述车用空调在车辆的初始行驶期间可将令人讨厌的气味排放到外部。
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公开(公告)号：CN110997368B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN201880049891.6
申请日：2018-07-23
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
摘要： 公开一种车用空调。本发明提供一种这样的车用空调：由于鼓风机设置在蒸发器与加热器芯之间，因此所述车用空调可直接控制经过蒸发器和加热器芯的空气的量；所述车用空调包括分别具有加热器芯的前排座椅排放单元和后排座椅排放单元，从而具有简单的形式，使能量消耗最小化，并且能够独立地对包括前排座椅、后排座椅、前排座椅的左边和右边以及后排座椅的左边和右边的四个或更多个区域进行空气调节；由于从空气入口流入的车辆外部空气和从设置在车辆中央的内部进气口流入的室内空气通过用于将空气排放到后排座椅的第二鼓风机而不是通过前排座椅鼓风机排放到车辆外部，因此所述车用空调在车辆的初始行驶期间可将令人讨厌的气味排放到外部。
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公开(公告)号：CN108928208B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201810485662.0
申请日：2018-05-21
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种车辆用空调的送风装置，具有内气流入单元，该内气流入单元能够在高度方向上不增大封装件并在执行外气模式时使内气能够流入，且由有效且集中的结构构成以不妨碍门及致动器等构成件。车辆用空调的送风装置包括进气外壳，所述进气外壳包括：内气流入口，用于使内气流入；外气流入口，用于使外气流入；以及内外气转换门，用于选择性地开闭所述内气流入口和外气流入口，其中，所述进气外壳配备有：内气流入孔，在执行外气模式时用于使内气流入；以及内气流入门，开闭所述内气流入孔，所述内气流入孔及内气流入门形成于进气外壳的侧面。
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公开(公告)号：CN107405980A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680016022.4
申请日：2016-03-15
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明涉及一种车辆空调装置，更具体地，涉及这样一种车辆空调装置，其中，分隔空调壳体内的空气通道的分隔壁与空调壳体分开形成，并且可拆卸地分别组装到左壳体和右壳体，使得在注射成型期间可以不考虑脱模方向地制造分隔壁，从而可以减小厚度和重量；这样可以确保空气通道，从而改善空气流动性，并且可以在分隔壁上一体地形成朝向除霜通风口供应暖风的暖风供应通道，使得不需要用于固定暖风供应通道的任何结构；因此，可以减少材料成本和模具加工的成本，并且可以将暖风供应通道自由地定位在分隔壁的尺寸内，从而促进性能改进。
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公开(公告)号：CN115697733A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202180036740.9
申请日：2021-05-20
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种车辆用空调装置，在具有两个独立的空气流路的小型空调装置中，每个空气流路可以独立地控制风量，其中，可以通过使流动空气回流到吸入口一侧的装置，在调节与所需的流路对应的风量的同时去除噪音。一种车辆用空调装置包括：鼓风机，具有多个鼓风机叶轮，并具有以相同的力驱动所述多个鼓风机叶轮的一个鼓风机马达；多个入口流路，连通空气流入口和鼓风机入口；以及多个出口流路，连通鼓风机出口和空气排出口，并包括回流流路，使从鼓风机出口排出的空气中的至少一部分回流到鼓风机入口，以便能够不同地调节从多个空气排出口排出的风量。
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公开(公告)号：CN109789752B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201780055218.9
申请日：2017-12-07
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 公开了一种用于车辆的空调装置。本发明提供一种用于车辆的空调装置，空调装置包括空调壳体；至少一个门，被安装为在空调壳体的预定位置处打开和关闭，其中，门与臂枢轴一体地形成，并且臂枢轴被构造为使得销部和肋一体地形成，肋形成在销部的两侧，以增强销部的刚性并消除其噪声，并且防扭曲部以交错的方式凹入地形成在旋转轴上，从而减小门的变形量以确保销部的精度。
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公开(公告)号：CN114228442A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210064317.6
申请日：2017-12-07
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 公开了一种用于车辆的空调装置。本发明提供一种用于车辆的空调装置，空调装置包括空调壳体；至少一个门，被安装为在空调壳体的预定位置处打开和关闭，其中，门与臂枢轴一体地形成，并且臂枢轴被构造为使得销部和肋一体地形成，肋形成在销部的两侧，以增强销部的刚性并消除其噪声，并且防扭曲部以交错的方式凹入地形成在旋转轴上，从而减小门的变形量以确保销部的精度。
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公开(公告)号：CN109789752A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780055218.9
申请日：2017-12-07
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60H1/00
CPC分类号： B60H1/00521 , B60H1/00 , B60H1/00664 , B60H1/3202 , B60H2001/006 , B60H2001/3286
摘要： 公开了一种用于车辆的空调装置。本发明提供一种用于车辆的空调装置，空调装置包括空调壳体；至少一个门，被安装为在空调壳体的预定位置处打开和关闭，其中，门与臂枢轴一体地形成，并且臂枢轴被构造为使得销部和肋一体地形成，肋形成在销部的两侧，以增强销部的刚性并消除其噪声，并且防扭曲部以交错的方式凹入地形成在旋转轴上，从而减小门的变形量以确保销部的精度。
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