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公开(公告)号：CN111660761B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202010138236.7
申请日：2020-03-03
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 公开一种车辆用空调装置，其切断通过蒸发器与空调壳体之间的间隙而流入的空气，当生成可排水的程度以上的凝缩水时，使凝缩水不溢流到温度调节门外。车辆用空调装置包括在内部形成有空气流路的空调壳体和设于上述空调壳体的空气流路的蒸发器及在空气流动方向上设于上述蒸发器的下游侧而将凝缩水排出到外部的排水孔，该车辆用空调装置的特征在于，其包括：第1挡板，其在上述空调壳体的底面向上部突出；及第4挡板，其在上述空调壳体的底面向上部突出，在空气流动方向上形成于上述第1挡板的下游，上述第1挡板和第4挡板在宽度方向上至少一部分重叠而形成，由此在空气流动方向上构成为双重结构。
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公开(公告)号：CN111098660B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201911022536.2
申请日：2019-10-25
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明公开车辆用空调装置的门及具备该门的车辆用空调装置，该车辆用空调装置的门对板形状的滑动式门赋予柔韧性，从而在组装时防止由弯曲导致的破损，并防止扭曲，增强刚性。车辆用空调装置的门设于空调壳体内而调节空气流路的开度，该车辆用空调装置的门具备形成为板形状且可滑动地设于空调壳体的门主体，在厚度方向上，在门主体的至少一个面上沿着作为与滑动方向垂直的方向的轴向延伸地形成有增强部。
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公开(公告)号：CN111098657B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201911000086.7
申请日：2019-10-21
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明提供车辆用空调装置，其改善动力传递手段的齿轮比，从而能够以更高的扭矩实现滑动门的驱动。车辆用空调装置包括：空调箱，其具备换热器；以及第一门及第二门，它们设置在上述空调箱内，用于调节空气流路的开度，在车辆用空调装置中，具备：第一驱动部，其用于驱动上述第一门；动力传递部，其连接于上述第一驱动部；第二驱动部，其用于驱动上述第二门；以及第三驱动部，其连接上述动力传递部和第二驱动部。
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公开(公告)号：CN111098657A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911000086.7
申请日：2019-10-21
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 本发明提供车辆用空调装置，其改善动力传递手段的齿轮比，从而能够以更高的扭矩实现滑动门的驱动。车辆用空调装置包括：空调箱，其具备换热器；以及第一门及第二门，它们设置在上述空调箱内，用于调节空气流路的开度，在车辆用空调装置中，具备：第一驱动部，其用于驱动上述第一门；动力传递部，其连接于上述第一驱动部；第二驱动部，其用于驱动上述第二门；以及第三驱动部，其连接上述动力传递部和第二驱动部。
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公开(公告)号：CN108215706A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711215792.4
申请日：2017-11-28
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
CPC分类号： B60H1/00064 , B60H1/0005 , B60H1/00692 , B60H2001/00092 , B60H2001/00128 , B60H2001/00135 , B60H2001/002 , B60H2001/006 , B60H1/00028 , B60H1/3414
摘要： 本发明公开了一种用于汽车的暖通空调(HVAC)装置，其可以包括分成上方区域和下方区域的内部容积，并且被构造成通过上方区域将空气吹至除霜通风口和前方座椅面部通风口，通过下方区域将空气吹至前方座椅脚部通风口和后方座椅通风口。
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公开(公告)号：CN118358328A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311544473.3
申请日：2023-11-17
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
摘要： 本发明涉及一种车辆空调系统，该系统包括：制冷剂循环管线，其包括能够供制冷剂以冷却模式流过的第一蒸发器和第二蒸发器以及被配置为使引入到第一蒸发器和第二蒸发器中的每一者中的制冷剂减压和膨胀的第一膨胀阀和第二膨胀阀；以及制冷剂流控制部，其设置在第一蒸发器和第一膨胀阀的前方并且被配置为控制制冷剂流。第一蒸发器用于冷却乘客室的后座区域，并且制冷剂流控制部被配置为相对于第一蒸发器和第一膨胀阀供应和阻断制冷剂，并且制冷剂流控制部被配置为当由第一蒸发器管理的冷却被控制在关闭模式时阻断制冷剂，并且根据由第二蒸发器管理的冷却的开/关条件将制冷剂供应到第一蒸发器和第一膨胀阀。
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公开(公告)号：CN111660761A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010138236.7
申请日：2020-03-03
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
IPC分类号： B60H1/00
摘要： 公开一种车辆用空调装置，其切断通过蒸发器与空调壳体之间的间隙而流入的空气，当生成可排水的程度以上的凝缩水时，使凝缩水不溢流到温度调节门外。车辆用空调装置包括在内部形成有空气流路的空调壳体和设于上述空调壳体的空气流路的蒸发器及在空气流动方向上设于上述蒸发器的下游侧而将凝缩水排出到外部的排水孔，该车辆用空调装置的特征在于，其包括：第1挡板，其在上述空调壳体的底面向上部突出；及第4挡板，其在上述空调壳体的底面向上部突出，在空气流动方向上形成于上述第1挡板的下游，上述第1挡板和第4挡板在宽度方向上至少一部分重叠而形成，由此在空气流动方向上构成为双重结构。
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公开(公告)号：CN111376675A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201911336189.0
申请日：2019-12-23
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司 , 原真电子株式会社
摘要： 双层结构的车辆用空调装置的送风单元。公开一种能够有效地阻止水流入到马达的内部且顺利地执行马达的冷却的具备改善的马达外壳及鼓风机轮形状的车辆用空调装置的送风单元。车辆用空调装置的送风单元为将内部空气和外部空气分开而吸入的双层结构的车辆用空调装置的送风单元，其具备：蜗壳，其具备上侧流路和下侧流路；第1鼓风机轮，其设于上述上侧流路；第2鼓风机轮，其设于上述下侧流路，配置于上述第1鼓风机轮的下部；鼓风机马达，其使上述第1鼓风机轮及第2鼓风机轮旋转；及马达外壳，其覆盖上述鼓风机马达，在上述第2鼓风机轮具备对空气进行导向的轮毂，上述第2鼓风机轮的轮毂与马达外壳的端部重叠一部分而构成。
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公开(公告)号：CN111287989A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911225475.X
申请日：2019-12-04
申请人： 翰昂汽车零部件有限公司
摘要： 本发明公开了车辆用空调装置的鼓风机单元，其补偿以及补充上部卷轴外壳与下部卷轴外壳之间的彼此不同的空气阻力并且通过上下等同的压力调节而能够提高空气调节性能。车辆用空调装置的鼓风机单元是分开发送内气和外气的双层式车辆用空调装置的鼓风机单元，其包括：第一卷轴，其具备第一鼓风机轮，并且形成有第一空气流路；以及第二卷轴，其配置在上述第一卷轴的下部，具备第二鼓风机轮，并且形成有第二空气流路，其中，第二鼓风机轮的直径与第一鼓风机轮的直径形成为彼此不同。
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