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公开(公告)号：CN108621781A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810235304.4
申请日：2018-03-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： S.格罗 , B.布伦斯 , B.希林格 , E.鲁普雷希特 , H.耶鲁尔 , H.拉姆 , J.普菲斯特 , J.鲍尔 , P.保科夫 , P.博尔茨 , P.诺南马歇尔 , T.施勒德 , T.卢克斯 , U.哈默
IPC: B60K7/00
Abstract: 提出了一种轮装置，尤其是智能轮装置，具有：至少一个轮辋（10a、10a’；10b），驱动器壳体单元（12a；12b），驱动单元（14a；14b），所述驱动单元被设置用于所述至少一个轮辋（10a、10a’；10b）的电驱动，其中，所述驱动单元（14a；14b）至少基本上被集成到所述驱动器壳体单元（12a；12b）中，连接单元（16a；16b），所述连接单元用于将所述驱动器壳体单元（12a；12b）能够拆卸地连接在车辆（18a）处，以及能量供给单元（20a；20b），所述能量供给单元被设置用于所述驱动单元（14a；14b）的电能供给并且尤其是不会丢失地与所述驱动器壳体单元（12a；12b）连接。
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公开(公告)号：CN108621781B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201810235304.4
申请日：2018-03-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： S.格罗 , B.布伦斯 , B.希林格 , E.鲁普雷希特 , H.耶鲁尔 , H.拉姆 , J.普菲斯特 , J.鲍尔 , P.保科夫 , P.博尔茨 , P.诺南马歇尔 , T.施勒德 , T.卢克斯 , U.哈默
IPC: B60K7/00
Abstract: 提出了一种轮装置、尤其是智能轮装置，具有：‑至少一个轮辋（10a、10a’；10b），‑驱动器壳体单元（12a；12b），‑驱动单元（14a；14b），所述驱动单元被设置用于所述至少一个轮辋（10a、10a’；10b）的电驱动，其中，所述驱动单元（14a；14b）至少基本上被集成到所述驱动器壳体单元（12a；12b）中，‑连接单元（16a；16b），所述连接单元用于将所述驱动器壳体单元（12a；12b）能够拆卸地连接在车辆（18a）处，以及‑能量供给单元（20a；20b），所述能量供给单元被设置用于所述驱动单元（14a；14b）的电能供给并且尤其是不会丢失地与所述驱动器壳体单元（12a；12b）连接。
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公开(公告)号：CN107408866B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201680013381.4
申请日：2016-02-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02K5/22
Abstract: 本发明涉及一种驱动装置（10）、尤其是作为机动车中的舒适性驱动器的组成部分的驱动装置，所述驱动装置具有用于容纳电动马达（15）的组成部分的壳体（11），而且具有以印刷电路板（35）的形式的电路载体。按照本发明来规定：所述印刷电路板（35）被构造为所述壳体（11）的一部分，或者所述壳体（45）由被构造为注塑件的盖元件（50）来封闭，所述盖元件（50）具有被构造为冲裁网格元件（54）的电流引导元件，所述电流引导元件由所述盖元件（50）的材料至少局部地包围，而且所述电流引导元件在背离所述壳体（45）的一侧上与绕组金属线端部（60、61）连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107431419A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201680013365.5
申请日：2016-02-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02K11/33 , H02K5/08 , H02K11/01 , H02K11/022 , H02K11/38 , H02K2211/03 , H02K9/00
Abstract: 本发明涉及一种驱动装置（10）、尤其是作为机动车中的舒适性驱动器的组成部分的驱动装置，所述驱动装置具有用于容纳电动马达（15）的组成部分的壳体（11），而且具有以印刷电路板（35）的形式的电路载体。按照本发明来规定：所述印刷电路板（35）被构造为所述壳体（11）的一部分，或者所述壳体（45）由被构造为注塑件的盖元件（50）来封闭，所述盖元件（50）具有被构造为冲裁网格元件（54）的电流引导元件，所述电流引导元件由所述盖元件（50）的材料至少局部地包围，而且所述电流引导元件在背离所述壳体（45）的一侧上与绕组金属线端部（60、61）连接。
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公开(公告)号：CN107408866A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680013381.4
申请日：2016-02-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02K5/22
Abstract: 本发明涉及一种驱动装置（10）、尤其是作为机动车中的舒适性驱动器的组成部分的驱动装置，所述驱动装置具有用于容纳电动马达（15）的组成部分的壳体（11），而且具有以印刷电路板（35）的形式的电路载体。按照本发明来规定：所述印刷电路板（35）被构造为所述壳体（11）的一部分，或者所述壳体（45）由被构造为注塑件的盖元件（50）来封闭，所述盖元件（50）具有被构造为冲裁网格元件（54）的电流引导元件，所述电流引导元件由所述盖元件（50）的材料至少局部地包围，而且所述电流引导元件在背离所述壳体（45）的一侧上与绕组金属线端部（60、61）连接。
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公开(公告)号：CN108141104B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201680063423.5
申请日：2016-09-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的刮水器设备（12）的刮水器直接驱动器（10），所述刮水器直接驱动器具有EC‑马达（20）和螺旋齿轮传动装置（22），其中所述EC‑马达（20）被布置在马达壳体（14）中并且所述螺旋齿轮传动装置（22）被布置在传动装置壳体（16）中，并且其中所述螺旋齿轮传动装置（22）具有螺旋齿轮，所述螺旋齿轮具有用于固定所述刮水器设备（12）的刮水器臂（32）的输出轴颈（30）并能够由所述EC‑马达（20）旋转地驱动，所述EC‑马达（20）具有转子轴，所述转子轴至少区段地设有蜗杆并且以可旋转移动的方式被支承在第一和第二轴承位置上，所述第一和第二轴承位置在所述蜗杆的两侧被布置在所述传动装置壳体（16）内。
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公开(公告)号：CN107431419B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201680013365.5
申请日：2016-02-26
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种驱动装置（10）、尤其是作为机动车中的舒适性驱动器的组成部分的驱动装置，所述驱动装置具有用于容纳电动马达（15）的组成部分的壳体（11），而且具有以印刷电路板（35）的形式的电路载体。按照本发明来规定：所述印刷电路板（35）被构造为所述壳体（11）的一部分，或者所述壳体（45）由被构造为注塑件的盖元件（50）来封闭，所述盖元件（50）具有被构造为冲裁网格元件（54）的电流引导元件，所述电流引导元件由所述盖元件（50）的材料至少局部地包围，而且所述电流引导元件在背离所述壳体（45）的一侧上与绕组金属线端部（60、61）连接。
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公开(公告)号：CN108141104A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680063423.5
申请日：2016-09-21
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02K7/1166 , H02K5/06 , H02K5/225 , H02K7/081 , H02K9/22 , H02K11/215 , H02K29/08
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的刮水器设备（12）的刮水器直接驱动器（10），所述刮水器直接驱动器具有EC-马达（20）和螺旋齿轮传动装置（22），其中所述EC-马达（20）被布置在马达壳体（14）中并且所述螺旋齿轮传动装置（22）被布置在传动装置壳体（16）中，并且其中所述螺旋齿轮传动装置（22）具有螺旋齿轮，所述螺旋齿轮具有用于固定所述刮水器设备（12）的刮水器臂（32）的输出轴颈（30）并能够由所述EC-马达（20）旋转地驱动，所述EC-马达（20）具有转子轴，所述转子轴至少区段地设有蜗杆并且以可旋转移动的方式被支承在第一和第二轴承位置上，所述第一和第二轴承位置在所述蜗杆的两侧被布置在所述传动装置壳体（16）内。
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