用于支持功能部的电动马达

    公开(公告)号:CN107107845A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201580054084.X

    申请日:2015-09-23

    Inventor: C.迈尔 C.阿克

    CPC classification number: B60R16/03

    Abstract: 本发明涉及一种装置(1),所述装置包括用于在机动车优选载客汽车中支持至少一个功能部(12)的电动马达(10)、直流转换器(16)和车辆系统控制机构(18),其中所述电动马达(10)被连接到所述直流转换器(16)的输出电压(22)处,所述直流转换器又被连接到所述机动车的系统电压(14)处,从而使得所述直流转换器(16)被连接在所述系统电压(14)与所述电动马达(10)之间,其中所述直流转换器(16)额外地被连接到所述车辆系统控制机构(18)处。并且本发明还涉及一种方法,在所述方法中使用这种装置。

    壳体
    2.
    发明授权
    壳体 失效

    公开(公告)号:CN104703417B

    公开(公告)日:2019-11-15

    申请号:CN201410721557.4

    申请日:2014-12-03

    Inventor: C.迈尔 C.阿克

    Abstract: 本发明涉及一种壳体(5),其具有第一壳体部件(7)和第二壳体部件(9),并且所述第一或第二壳体部件(7、9)是电子件壳体、尤其电动机壳体,其中与所述第一壳体部件(7)连接的卡锁部(31)的卡锁元件(33)和与所述第二壳体部件(9)连接的卡锁箍(11)共同作用、尤其将所述两个壳体部件(7、9)保持在一起。在此提出,所述卡锁部(31)包括至少两个卡锁元件(33)。

    用于电机的壳体部件
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103066738B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201210396924.9

    申请日:2012-10-18

    CPC classification number: H02K3/522 H02K1/274 H02K5/225 H02K11/33

    Abstract: 本发明涉及一种用于构造旋转电机(1)的壳体部件(3),其包括:‑用于套装到电机(1)壳体(2)端侧上的盖部件(18);‑用于提供电子元件的线路板(24),从而支持电机(1)的触发和/或能量供给;‑一个或多个导体元件(33)用于形成定子线圈(6)和线路板(24)之间的电连接,其中所述一个或所述多个导体元件(33)与盖部件(18)连接或者集成在盖部件(18)中。

    壳体
    4.
    发明公开
    壳体 失效

    公开(公告)号:CN104703417A

    公开(公告)日:2015-06-10

    申请号:CN201410721557.4

    申请日:2014-12-03

    Inventor: C.迈尔 C.阿克

    Abstract: 本发明涉及一种壳体(5),其具有第一壳体部件(7)和第二壳体部件(9),并且所述第一或第二壳体部件(7、9)是电子件壳体、尤其电动机壳体,其中与所述第一壳体部件(7)连接的卡锁部(31)的卡锁元件(33)和与所述第二壳体部件(9)连接的卡锁箍(11)共同作用、尤其将所述两个壳体部件(7、9)保持在一起。在此提出,所述卡锁部(31)包括至少两个卡锁元件(33)。

    用于电机的壳体部件
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103066738A

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201210396924.9

    申请日:2012-10-18

    CPC classification number: H02K3/522 H02K1/274 H02K5/225 H02K11/33

    Abstract: 本发明涉及一种用于构造旋转电机(1)的壳体部件(3),其包括:用于套装到电机(1)壳体(2)端侧上的盖部件(18);用于提供电子元件的线路板(24),从而支持电机(1)的触发和/或能量供给;一个或多个导体元件(33)用于形成定子线圈(6)和线路板(24)之间的电连接,其中所述一个或所述多个导体元件(33)与盖部件(18)连接或者集成在盖部件(18)中。

    刮水器直接驱动器
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108141104B

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN201680063423.5

    申请日:2016-09-21

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的刮水器设备(12)的刮水器直接驱动器(10),所述刮水器直接驱动器具有EC‑马达(20)和螺旋齿轮传动装置(22),其中所述EC‑马达(20)被布置在马达壳体(14)中并且所述螺旋齿轮传动装置(22)被布置在传动装置壳体(16)中,并且其中所述螺旋齿轮传动装置(22)具有螺旋齿轮,所述螺旋齿轮具有用于固定所述刮水器设备(12)的刮水器臂(32)的输出轴颈(30)并能够由所述EC‑马达(20)旋转地驱动,所述EC‑马达(20)具有转子轴,所述转子轴至少区段地设有蜗杆并且以可旋转移动的方式被支承在第一和第二轴承位置上,所述第一和第二轴承位置在所述蜗杆的两侧被布置在所述传动装置壳体(16)内。

    刮水器直接驱动器
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108141104A

    公开(公告)日:2018-06-08

    申请号:CN201680063423.5

    申请日:2016-09-21

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车的刮水器设备(12)的刮水器直接驱动器(10),所述刮水器直接驱动器具有EC-马达(20)和螺旋齿轮传动装置(22),其中所述EC-马达(20)被布置在马达壳体(14)中并且所述螺旋齿轮传动装置(22)被布置在传动装置壳体(16)中,并且其中所述螺旋齿轮传动装置(22)具有螺旋齿轮,所述螺旋齿轮具有用于固定所述刮水器设备(12)的刮水器臂(32)的输出轴颈(30)并能够由所述EC-马达(20)旋转地驱动,所述EC-马达(20)具有转子轴,所述转子轴至少区段地设有蜗杆并且以可旋转移动的方式被支承在第一和第二轴承位置上,所述第一和第二轴承位置在所述蜗杆的两侧被布置在所述传动装置壳体(16)内。

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