-
公开(公告)号：CN101156151A
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200680007817.5
申请日：2006-03-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于自动编制关于项目(17)的文档(1、15)的方法，其中用配置管理工具将至少一份对所述项目(17)的具有单个架构元素的架构进行描述的架构说明与关于所述架构元素的详细说明(23)组合在一起。
-
公开(公告)号：CN120064709A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202411739639.1
申请日：2024-11-29
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及用于鉴定驾驶辅助系统的惯性信号的方法和设备。该方法包括读取示出第一惯性传感器和第二惯性传感器的状态的第一状态信号和第二状态信号，读取示出惯性传感器的状况的第一状况信号和第二状况信号，以及在使用第一状态信号、第二状态信号、第一状况信号及第二状况信号的情况下确定指示惯性信号(106)的质量的质量信号(112)。
-
公开(公告)号：CN100431878C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200580016226.X
申请日：2005-03-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/0134 , B60R21/01 , B60R2021/01006 , B60R2021/01197
Abstract: 本发明建议一种用于识别在汽车中对置的卫星传感器安装错误的装置。该装置借助于在关闭侧门时门接触信号与卫星传感器之一的信号之间的信号对比来识别安装错误。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1956866A
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN200580016226.X
申请日：2005-03-04
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/01
CPC classification number: B60R21/0134 , B60R21/01 , B60R2021/01006 , B60R2021/01197
Abstract: 本发明建议一种用于识别在汽车中对置的卫星传感器安装错误的装置。该装置借助于在关闭侧门时门接触信号与卫星传感器之一的信号之间的信号对比来识别安装错误。
-
公开(公告)号：CN102124447B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN200980132177.4
申请日：2009-07-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M·菲斯拉格
IPC: G06F9/445
CPC classification number: G06F8/65
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的控制装置和用于车辆控制装置的数据更新的方法。其中，设置第一存储器，该第一存储器具有第一区域和第二区域，在所述第一区域中设置有引导加载程序，在所述第二区域中设置有至少一个应用程序。此外，设置第二存储器，在该第二存储器中设置用于所述至少一个应用程序的第一数据。此外，设置接口，该接口提供第二数据以用于更新所述第一数据的至少一部分。另外，设置控制电路，该控制电路调用所述引导加载程序以用于通过所述第二数据更新所述第一数据的所述至少一部分。所述引导加载程序从所述第一存储器的所述第二区域取出第三数据，该第三数据说明用于更新的所述第二数据应写入所述第二存储器的哪个第三区域中。
-
公开(公告)号：CN102026849A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200980116907.1
申请日：2009-03-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60R21/01
CPC classification number: G06F7/00 , B60R21/0132 , B60R21/0136 , B60R2021/01184 , B60R2021/01327
Abstract: 本发明提出了用于人员保护系统的控制装置的用于故障处理的方法以及相应的控制装置，其中，所述故障处理通过根据故障检测关断所述控制装置的至少一个功能来执行。在所述故障检测之后立即进行所述关断，而在所述关断之后进行故障鉴定。
-
公开(公告)号：CN117508211A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310965990.1
申请日：2023-08-02
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W50/04 , B60R21/01 , B60R21/013
Abstract: 本发明涉及一种用于运行惯性测量单元(130)的方法，所述惯性测量单元用于控制车辆的支持驾驶功能以及附加地或替代地自动驾驶功能，其中，车辆具有用于控制车辆的气囊设备(205)的至少一个气囊控制器(110)。所述方法包括从接至气囊控制器(110)的接口读入信息信号(215)的步骤，其中，信息信号(215)代表气囊设备(205)的信息；通过使用信息信号(215)确定惯性测量单元(130)的潜在损害风险的步骤；以及当惯性测量单元(130)确定为潜在地受到损害时输出用于引入措施的措施信号(215)的步骤。
-
公开(公告)号：CN102124447A
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN200980132177.4
申请日：2009-07-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M·菲斯拉格
IPC: G06F9/445
CPC classification number: G06F8/65
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的控制装置和用于车辆控制装置的数据更新的方法。其中，设置第一存储器，该第一存储器具有第一区域和第二区域，在所述第一区域中设置有引导加载程序，在所述第二区域中设置有至少一个应用程序。此外，设置第二存储器，在该第二存储器中设置用于所述至少一个应用程序的第一数据。此外，设置接口，该接口提供第二数据以用于更新所述第一数据的至少一部分。另外，设置控制电路，该控制电路调用所述引导加载程序以用于通过所述第二数据更新所述第一数据的所述至少一部分。所述引导加载程序从所述第一存储器的所述第二区域取出第三数据，该第三数据说明用于更新的所述第二数据应写入所述第二存储器的哪个第三区域中。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.022 seconds)
