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公开(公告)号：CN102537415B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201110402976.8
申请日：2011-12-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16K31/0613 , F15B13/0402 , F15B13/0442 , F16K31/0686
Abstract: 本发明描述的是一种特别是在汽车自动变速器中使用的滑阀（5），具有通过致动器（8）在第一方向（16）和与第一方向相反的第二方向（18）在控制室（36）中可提供压力的阀芯（14），所述阀芯借助沿着它的轴向方向延伸的空隙（20）可将工作接头（A）代替地和流入接头（P）或者流出接头（T）液压连接，其中，在滑阀（5）的流动通道（34）的取出点（38）上分接出液压压力，并且输送到控制室（36），并且其中，空隙（20）区域中的取出点（38）从阀芯（14）的轴向方向看设置在流入接头（P）和工作接头（A）之间。
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公开(公告)号：CN102733965B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210085674.7
申请日：2012-03-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M.博伊尔勒 , T.胡贝尔 , M.克伦克 , A.S.Z.施魏因斯贝格 , R.魏斯 , S.乌尔 , V.里肯 , F.沃罗 , U.西贝尔 , M.迪特里希 , O.克费尔
CPC classification number: F02N99/006 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W30/192 , F01L13/08 , F02D13/0276 , F02D17/02 , F02D41/042 , F02D2011/102 , F02D2041/002 , F02N19/004 , F02N19/005 , Y02T10/18 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252
Abstract: 本发明涉及一种用于尤其在混合驱动系统1）中无起动器地起动内燃发动机（2）的方法，其中该内燃发动机（2）的部分气缸（21）由可减压的气缸构成，它们在压缩冲程期间可以减压，具有下面的步骤：-在内燃发动机（2）惯性运行时，调整曲轴（25）的最终位置，其中在惯性运行的最终位置可减压的气缸位于压缩冲程里面，-在要求衔接惯性运行的内燃发动机（2）起动过程时，点燃内燃发动机（2）的一个气缸（21）里面的空气/燃料混合物，它在停机期间位于燃烧冲程里面，用于产生起动内燃发动机（2）的转矩，其中位于压缩冲程的可减压的气缸减压。
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公开(公告)号：CN102733965A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210085674.7
申请日：2012-03-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： M.博伊尔勒 , T.胡贝尔 , M.克伦克 , A.S.Z.施魏因斯贝格 , R.魏斯 , S.乌尔 , V.里肯 , F.沃罗 , U.西贝尔 , M.迪特里希 , O.克费尔
CPC classification number: F02N99/006 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60W30/192 , F01L13/08 , F02D13/0276 , F02D17/02 , F02D41/042 , F02D2011/102 , F02D2041/002 , F02N19/004 , F02N19/005 , Y02T10/18 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252
Abstract: 本发明涉及一种用于尤其在混合驱动系统（1）中无起动器地起动内燃发动机（2）的方法，其中该内燃发动机（2）的部分气缸（21）由可减压的气缸构成，它们在压缩冲程期间可以减压，具有下面的步骤：-在内燃发动机（2）惯性运行时，调整曲轴（25）的最终位置，其中在惯性运行的最终位置可减压的气缸位于压缩冲程里面，-在要求衔接惯性运行的内燃发动机（2）起动过程时，点燃内燃发动机（2）的一个气缸（21）里面的空气/燃料混合物，它在停机期间位于燃烧冲程里面，用于产生起动内燃发动机（2）的转矩，其中位于压缩冲程的可减压的气缸减压。
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公开(公告)号：CN102537415A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110402976.8
申请日：2011-12-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16K31/0613 , F15B13/0402 , F15B13/0442 , F16K31/0686
Abstract: 本发明描述的是一种特别是在汽车自动变速器中使用的滑阀（5），具有通过致动器（8）在第一方向（16）和与第一方向相反的第二方向（18）在控制室（36）中可提供压力的阀芯（14），所述阀芯借助沿着它的轴向方向延伸的空隙（20）可将工作接头（A）代替地和流入接头（P）或者流出接头（T）液压连接，其中，在滑阀（5）的流动通道（34）的取出点（38）上分接出液压压力，并且输送到控制室（36），并且其中，空隙（20）区域中的取出点（38）从阀芯（14）的轴向方向看设置在流入接头（P）和工作接头（A）之间。
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