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公开(公告)号：CN112464583B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202011215807.9
申请日：2020-11-04
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑激波和边界层的网格生成方法。本发明通过初始流场捕捉激波位置，然后通过插值光滑获得激波面上的网格，保证激波与流向网格平行，同时在垂直表面方向上通过分段函数针对性布置激波和边界层区域的网格，从而生成能够用于开展扰动过激波的感受性过程研究的计算网格。
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公开(公告)号：CN111380663A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN202010116102.5
申请日：2020-02-25
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 本发明涉及转捩实验数据拓展技术，本发明公开了一种基于稳定性方法的横流转捩实验数据拓展技术，采用具有可靠理论支撑的稳定性分析手段对现有风洞实验与飞行试验数据，根据其来流雷诺数、攻角以及表面粗糙度等对横流转捩位置影响显著的来流参数或物性参数，在稳定性理论适用的范围内对上述参数进行改变，获得横流转捩位置的理论解，从而实现对实验数据的延拓。本发明相比飞行试验和风洞实验，具有成本低、容易实现和可靠性高的特点，作为对实验数据的补充和拓展，弥补了目前直接补充数据所具有的成本高、周期长、难度大的缺点。
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公开(公告)号：CN112016156A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010678076.5
申请日：2020-07-15
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于边界层转捩位置评估天地来流扰动水平差异的方法。本发明中只需要一组天地转捩实验数据，引入两个中间辅助变量，就可以扣除来流马赫数、雷诺数和壁温比对转捩N值的影响，从而可以获得由来流扰动水平差异造成的对天地转捩N值的影响。可见本发明不依赖于任何关于流场参数与转捩的经验关系式，对实验工况参数没有特殊要求，无需测量来流扰动，仅通过eN方法引入辅助变量，大大简化了天地转捩数据换算的难度。
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公开(公告)号：CN111380663B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010116102.5
申请日：2020-02-25
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 本发明涉及转捩实验数据拓展技术，本发明公开了一种基于稳定性方法的横流转捩实验数据拓展技术，采用具有可靠理论支撑的稳定性分析手段对现有风洞实验与飞行试验数据，根据其来流雷诺数、攻角以及表面粗糙度等对横流转捩位置影响显著的来流参数或物性参数，在稳定性理论适用的范围内对上述参数进行改变，获得横流转捩位置的理论解，从而实现对实验数据的延拓。本发明相比飞行试验和风洞实验，具有成本低、容易实现和可靠性高的特点，作为对实验数据的补充和拓展，弥补了目前直接补充数据所具有的成本高、周期长、难度大的缺点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112507629A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011010107.6
申请日：2020-09-23
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及感受性问题研究领域，公开了一种考虑激波的感受性分析方法，本方法通过以下几个步骤实现：步骤1：对来流扰动波进行激波干扰分析，获得激波干扰后生成的新扰动波；步骤2：分析获得的新扰动波，并根据分析结果划分区域，然后研究各区域的新扰动波激发边界层扰动波的情况；步骤3：分析各区域新扰动波激发边界层扰动波的机理。本方法考虑流场激波的存在，利用数值计算与理论分析方法，追踪扰动从来流到激波、激波后向下游传播进入边界层、最终激发不稳定波的演化过程，可以细致研究在整个过程中来流扰动的感受性机理和传播途径。
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公开(公告)号：CN112016156B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202010678076.5
申请日：2020-07-15
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于边界层转捩位置评估天地来流扰动水平差异的方法。本发明中只需要一组天地转捩实验数据，引入两个中间辅助变量，就可以扣除来流马赫数、雷诺数和壁温比对转捩N值的影响，从而可以获得由来流扰动水平差异造成的对天地转捩N值的影响。可见本发明不依赖于任何关于流场参数与转捩的经验关系式，对实验工况参数没有特殊要求，无需测量来流扰动，仅通过eN方法引入辅助变量，大大简化了天地转捩数据换算的难度。
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公开(公告)号：CN112464583A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011215807.9
申请日：2020-11-04
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
IPC: G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑激波和边界层的网格生成方法。本发明通过初始流场捕捉激波位置，然后通过插值光滑获得激波面上的网格，保证激波与流向网格平行，同时在垂直表面方向上通过分段函数针对性布置激波和边界层区域的网格，从而生成能够用于开展扰动过激波的感受性过程研究的计算网格。
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公开(公告)号：CN110636685A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910853489.X
申请日：2019-09-10
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了一种基于等离子体发生器的壁面减阻机构，所述减阻结构至少包括并排设置于交通工具的表面并由等离子体发生器构成的若干减阻单元以及与减阻单元相连的电源部；其中，所述减阻单元由上电极片和下电极片构成的若干组沿空气流动方向并排设置的等离子体发生器构成；对靠近壁面空气进行展向驱动时，减阻单元内各上电极片和下电极片组按给定规律依次驱动，各减阻单元间对应的上电极片和下电极片组同时驱动。本发明提出的减阻机构在现有等离子体加工工艺的限制框架下，巧妙地设计了布局结构，实现了近壁空气在展向的均匀振动。从而可替代展向壁面振动控制，以此减小交通工具表面的流动摩擦阻力。
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公开(公告)号：CN110636685B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910853489.X
申请日：2019-09-10
Applicant: 空气动力学国家重点实验室
Abstract: 本发明公开了一种基于等离子体发生器的壁面减阻机构，所述减阻结构至少包括并排设置于交通工具的表面并由等离子体发生器构成的若干减阻单元以及与减阻单元相连的电源部；其中，所述减阻单元由上电极片和下电极片构成的若干组沿空气流动方向并排设置的等离子体发生器构成；对靠近壁面空气进行展向驱动时，减阻单元内各上电极片和下电极片组按给定规律依次驱动，各减阻单元间对应的上电极片和下电极片组同时驱动。本发明提出的减阻机构在现有等离子体加工工艺的限制框架下，巧妙地设计了布局结构，实现了近壁空气在展向的均匀振动。从而可替代展向壁面振动控制，以此减小交通工具表面的流动摩擦阻力。
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