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公开(公告)号：CN102644506A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210039825.5
申请日：2012-02-20
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： A·M·R·施瓦利尔 , S·彼得罗维奇 , A·巴奇
IPC: F02B37/18
CPC classification number: F02B37/183 , F01N2900/1406 , F01N2900/1411 , F02B37/002 , F02B37/013 , F02B39/16 , F02B2039/164 , F02B2039/166 , F02B2039/168 , F02D41/0007 , F02D41/1445 , F02D41/1448 , F02D41/18 , F02D41/221 , F02D2200/0406 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 提供一种用于运转内燃发动机的涡轮增压器装置的方法，该涡轮增压器装置包括顺序设置的低压涡轮增压级和高压涡轮增压级，所述低压涡轮增压级包括具有无传感器的低压涡轮旁通阀的低压涡轮。该方法包括评估所述涡轮增压器装置的至少一个传感器信号以用于探测所述无传感器的低压涡轮旁通阀的失效模式。以此方式，可以在不利用位置传感器的情况下监测低压涡轮旁通阀的退化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102644506B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201210039825.5
申请日：2012-02-20
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： A·M·R·施瓦利尔 , S·彼得罗维奇 , A·巴奇
IPC: F02B37/18
CPC classification number: F02B37/183 , F01N2900/1406 , F01N2900/1411 , F02B37/002 , F02B37/013 , F02B39/16 , F02B2039/164 , F02B2039/166 , F02B2039/168 , F02D41/0007 , F02D41/1445 , F02D41/1448 , F02D41/18 , F02D41/221 , F02D2200/0406 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 提供一种用于运转内燃发动机的涡轮增压器装置的方法，该涡轮增压器装置包括顺序设置的低压涡轮增压级和高压涡轮增压级，所述低压涡轮增压级包括具有无传感器的低压涡轮旁通阀的低压涡轮。该方法包括评估所述涡轮增压器装置的至少一个传感器信号以用于探测所述无传感器的低压涡轮旁通阀的失效模式。以此方式，可以在不利用位置传感器的情况下监测低压涡轮旁通阀的退化。
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公开(公告)号：CN102644505B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201210041258.7
申请日：2012-02-21
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： S·彼德洛维奇 , A·M·R·施瓦利尔 , A·巴奇
IPC: F02B37/013 , F02B37/18
CPC classification number: F02B37/013 , F02B37/002 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02B39/16 , F02B2039/164 , F02B2039/166 , F02B2039/168 , F02D41/0007 , F02D41/18 , F02D41/221 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及用于运行内燃发动机的涡轮增压器设备的方法，该涡轮增压器设备包含顺序设置的低压和高压涡轮增压级，高压涡轮增压级包含具有无传感器压缩机旁通阀的高压压缩机，该方法包含评估涡轮增压器设备的至少一个传感器信号，用于检测压缩机旁通阀的失效模式。
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公开(公告)号：CN106481444B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201610714815.5
申请日：2016-08-23
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： A·巴奇 , B·师爱尔 , A·M·R·施瓦利尔 , M·马尔拜
IPC: F02D41/00 , F02B37/013 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02B37/24
Abstract: 本申请公开了一种用于调节机械增压内燃发动机的充气压力p升压的方法。该方法可以包括，根据用于压缩机之间的压力的第一设定点值、和第一调节回路中的压力差、用于多个压缩机下游的压力的第二设定点值、以及第二调节回路中的所述压力差来调整两个废气门、可变涡轮几何形状和下游压缩机旁通阀中的每一个，以调节发动机升压压力。
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公开(公告)号：CN106481444A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610714815.5
申请日：2016-08-23
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： A·巴奇 , B·师爱尔 , A·M·R·施瓦利尔 , M·马尔拜
IPC: F02B37/013 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02B37/24 , F02D41/00
Abstract: 本申请公开了一种用于调节机械增压内燃发动机的充气压力p升压的方法。该方法可以包括，根据用于压缩机之间的压力的第一设定点值、和第一调节回路中的压力差、用于多个压缩机下游的压力的第二设定点值、以及第二调节回路中的所述压力差来调整两个废气门、可变涡轮几何形状和下游压缩机旁通阀中的每一个，以调节发动机升压压力。
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公开(公告)号：CN102644505A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210041258.7
申请日：2012-02-21
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： S·彼德洛维奇 , A·M·R·施瓦利尔 , A·巴奇
IPC: F02B37/013 , F02B37/18
CPC classification number: F02B37/013 , F02B37/002 , F02B37/16 , F02B37/18 , F02B39/16 , F02B2039/164 , F02B2039/166 , F02B2039/168 , F02D41/0007 , F02D41/18 , F02D41/221 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及用于运行内燃发动机的涡轮增压器设备的方法，该涡轮增压器设备包含顺序设置的低压和高压涡轮增压级，高压涡轮增压级包含具有无传感器压缩机旁通阀的高压压缩机，该方法包含评估涡轮增压器设备的至少一个传感器信号，用于检测压缩机旁通阀的失效模式。
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