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公开(公告)号：CN104210496B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201410229748.9
申请日：2014-05-28
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 谢恩·S·艾尔瓦特 , 亚伦·L·米尔斯 , 约翰·舒特科 , 托马斯·爱德华·皮卢蒂 , 约翰·奥塔维奥·米切里尼
IPC分类号： B60W40/02
CPC分类号： B60W30/16 , B60W2050/0089 , B60W2550/143 , B60W2550/308 , B60W2550/402 , B60W2750/308
摘要： 本发明公开了一种用于车辆系统的驾驶员性能测绘系统。该系统可以包括生成表明车辆的当前位置的GPS数据的GPS接收器。此外，该系统还可以具有生成表明从车辆到前方车辆的当前间隙距离的当前间隙数据的雷达装置。此外，该系统可以包括电子控制器，该电子控制器配置成基于当前间隙数据和储存的间隙数据生成习得的间隙数据，然后将GPS数据分配给习得的间隙数据。
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公开(公告)号：CN103158606B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210540079.8
申请日：2012-12-13
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 布莱恩·沃尔斯基 , 泰莫希·普罗丁 , 约翰·舒特科 , 肯奈斯·迈克尔·梅尔
CPC分类号： B60Q1/1423 , B60Q2300/21
摘要： 本发明的主题提供一种用于自动远光控制的基于事件的超驰策略的方法。在手动超驰机动车辆的自动前照灯控制系统的自动模式之后再次启用自动模式的系统和方法在控制器中监视前照灯状态，经自动前照灯控制系统的自动模式推荐前照灯状态，在控制器中监视驾驶员对前照灯状态的请求，并在推荐的前照灯状态与驾驶员对前照灯状态的请求匹配时使控制器返回自动模式。
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公开(公告)号：CN104973015A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510165679.4
申请日：2015-04-09
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 克里斯多夫·佩普林 , 杰夫·艾伦·格林伯格 , 约翰·舒特科
IPC分类号： B60R25/23
CPC分类号： B60R25/23 , G07C9/00309 , G07C9/00571 , G07C9/0069 , G07C2009/00793 , G07C2009/00825 , B60R2325/10 , B60R2325/101 , B60R2325/202 , B60R2325/205
摘要： 一种车辆系统，包括存储装置、通讯接口、以及处理装置。该存储装置存储与车辆相关联的主无钥匙进入代码。该通讯接口接收更新的指令以将主无钥匙进入代码更改为更新的无钥匙进入代码。该处理装置在存储装置中存储该更新的无钥匙进入代码。当被授权人通过例如键盘向车辆提供更新的无钥匙进入代码时，该被授权人可以获准进入到该车辆。
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公开(公告)号：CN104787042A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201410682434.4
申请日：2014-11-24
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 克里斯多夫·阿塔尔德 , 谢恩·埃尔沃特 , 杰夫·艾伦·格林伯格 , 拉吉特·乔瑞 , 约翰·P·乔伊斯 , 戴温德·辛夫·科克哈尔 , 托马斯·爱德华·皮卢蒂 , 道格拉斯·斯科特·罗德 , 马特·Y·鲁普 , 约翰·舒特科 , 罗杰·阿诺德·特朗布利 , 路易斯·蒂赫里纳 , 埃里克·洪特·曾 , 安德鲁·瓦尔迪斯
IPC分类号： B60W30/095
CPC分类号： G01C21/36 , B60Q1/525 , B60W30/08 , B60W30/0956 , B60W50/10 , B60W2050/146 , B62D15/0265 , G05D1/021 , G05D1/0231 , G05D2201/0213 , G08G1/16 , B60W30/095
摘要： 至少部分自主地操作车辆。监测车辆的预测路线以辨识车辆可能与其碰撞的物体。提供图形用户界面(GUI)，其包括预测路线、用于车辆以避开与物体的碰撞的建议路线，以及所述车辆。做出选择以遵循预测路线和建议路线中的一个。更新所述GUI以包括选择的预测路线和建议路线中的一个，以及选择的预测路线和建议路线的一个上的所述车辆的位置。
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公开(公告)号：CN104730949B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201410795301.8
申请日：2014-12-18
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 克里斯多夫·阿塔尔德 , 谢恩·埃尔沃特 , 杰夫·艾伦·格林伯格 , 拉吉特·乔瑞 , 戴温德·辛夫·科克哈尔 , 道格·斯科特·罗德 , 约翰·舒特科 , 洪特·埃里克·曾
IPC分类号： G05B19/04
摘要： 一种自主车辆中的情感型用户界面。采集与车辆的自主操作有关的数据。然后，产生有关车辆是否应该自主操作的第一置信估计，且确定第一置信估计是否达到或超过预定阈值。如果第一置信估计达到或超过预定阈值，通过车辆中的用户界面提供关于结束车辆的自主操作的警告。
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公开(公告)号：CN109027986A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810503605.0
申请日：2018-05-23
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 斯图尔特·C·萨尔特 , 保罗·肯尼斯·德洛克 , 约翰·舒特科
摘要： 本发明提供了一种车辆灯组件。该车辆灯组件包括：壳体；光源；透镜，透镜设置在光源的前方；光传感器，光传感器设置在透镜的外部用于感测来自透镜的光输出的光强度；以及控制器，控制器控制光源以基于感测到的光强度来调节光的强度。控制器还可以基于感测到的光强度控制透镜清洁器。
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公开(公告)号：CN104590158B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410602231.X
申请日：2014-10-31
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 罗杰·阿诺德·特朗布利 , 克里斯多夫·斯科特·纳伍 , 托马斯·爱德华·皮卢蒂 , 约翰·舒特科 , 谢恩·埃尔沃特 , 肯尼思·迈克尔·梅耶尔
IPC分类号： B60R16/02 , B60R1/00 , B62D5/04 , B62D6/00 , B62D113/00 , B62D137/00
CPC分类号： B62D13/06 , B60K2370/175 , B60W50/14 , B60W2050/146 , B60W2300/14 , B62D15/027
摘要： 一种车辆挂车倒车辅助系统和方法，包括牵引角检测装置和标记监控控制器。标记监控控制器处理从由牵引车牵引的挂车获得的图像以辅助标记在挂车上的放置。标记监控控制器也监控标记并提供关于标记在挂车上的适当安置的反馈至用户。标记移动检测程序通过处理图像的像素检测标记的移动，以确定是否已连接新的挂车。进一步地，挂车连接监控程序根据在预定的时间段内牵引角或标记的消失监控到改变的挂车。
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公开(公告)号：CN106256642A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201610374848.X
申请日：2016-05-31
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 约翰·舒特科 , 辛西娅·M·诺伊贝克尔 , 杰弗里·托马斯·雷米拉德
摘要： 本发明的各种实施例提供了系统和方法，该系统和方法用于监测车辆周围、预测导航路线在什么时候将经过封闭道路、预先改变导航路线以避开封闭道路、识别速度限制的变化以及识别位于道路中的危险杂物。基于摄像机的车辆控制系统的一个实施例包括配置用于获取图像信息的摄像机以及处理器，该处理器配置用于：分析图像信息；如果基于图像信息满足变更路线条件，那么实施可选的导航路线；如果基于图像信息满足威胁条件，则使输出装置输出威胁警报；并且如果基于图像信息满足速度条件，那么改变车辆速度设置。
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公开(公告)号：CN105373944A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510478106.7
申请日：2015-08-06
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 埃里克·H·温菲尔德 , 迪米塔尔·彼得洛夫·菲尔乌 , 迈克尔·卡瓦雷塔 , 凯瑟琳·布莱克摩尔 , 托尼·贝利 , 约翰·舒特科
IPC分类号： G06Q30/06
CPC分类号： B60W50/08 , B60W50/085 , B60W50/10 , B60W2050/0063 , B60W2540/04 , B60W2540/28 , G01C21/3438 , G01C21/3685 , G06Q30/0645
摘要： 接收共享车辆的选择。确定共享车辆是否在用户设备摄像机的视场中。提供给用户设备至共享车辆的至少一个指引。识别共享车辆的数据。
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