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公开(公告)号：CN110126847A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910092810.7
申请日：2019-01-30
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·本弥冒 , 穆罕默德·阿迪尔·阿万 , 阿赫麦德·本米蒙
IPC: B60W50/08
Abstract: 本发明涉及一种用于操作自动驾驶机动车辆(2)的方法，其步骤如下：-从自动驾驶模式改变为手动驾驶模式，-用动作识别装置(6)监测机动车辆(2)的脚部空间(4)，以及-检查是否存在至少一个指定动作。
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公开(公告)号：CN110660257A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910553429.6
申请日：2019-06-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 安德里亚斯·皮尤特斯 , 吉多·维特库斯 , 安德里亚斯·迈耶 , 穆罕默德·本弥冒
IPC: G08G1/0965 , G08G1/16
Abstract: 公开了一种借助于车辆1形成紧急车道的方法，所述方法包括确定有必要形成紧急车道的最小速度X的步骤、确定车辆1的纵向速度v的步骤、以及将确定的纵向速度v与最小速度X进行比较的步骤。如果纵向速度低于最小速度X，则激活用于形成紧急车道的过程，如果达到或超过最小速度X，则停用用于形成紧急车道的过程。此外，公开了一种用于通过车辆1形成紧急车道的系统7，具有这种系统的车辆1、计算机程序产品和计算机可读数据载体。
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公开(公告)号：CN109428646A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810993022.0
申请日：2018-08-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·本弥冒 , 穆罕默德·阿迪尔·阿万 , 艾哈迈德·本米蒙
CPC classification number: B60R21/00 , B60R16/00 , B60R21/01 , B60R2021/0027 , B60R2021/01088 , B64C39/024 , B64C2201/127 , B64C2201/141 , B64C2201/208 , G05D1/101 , G07C5/008 , H04M11/04 , H04N7/185 , H04W4/40 , H04W76/10 , H04B7/18506
Abstract: 被动乘客保护系统的激活由至少一个传感器检测。指示检测的信号通过通信连接发送到车辆的远程信息处理单元。响应于成功检测到被动乘客保护系统的激活，远程信息处理单元为了提供信息而启动从机动车辆发射随附的自主无人机。无人机通过摄像机自动捕捉车辆及其周围环境的航拍图像。通过由远程信息处理单元与应急控制中心建立的移动通信连接将航拍图像发送到应急控制中心。
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公开(公告)号：CN108944949A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810446411.1
申请日：2018-05-11
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: B60W50/02
CPC classification number: B60W30/18018 , B60W30/12 , B60W30/17 , B60W30/182 , B60W50/0098 , G06K9/0051 , G06K9/0053 , G06K9/00791 , B60W50/02
Abstract: 本发明涉及操作具有拥堵辅助系统的机动车辆的方法和系统。拥堵辅助系统输入用作拥堵辅助系统的输入数据的传感器数据。通过评估单元评估传感器数据，以便定义表示传感器数据的信号粗糙度的值。通过比较单元将该值与阈值进行比较。如果该值大于阈值，则通过信号检测单元生成阻止自动启用拥堵辅助系统的抑制信号。
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