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公开(公告)号：CN108327670B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201810042570.5
申请日：2018-01-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·优素福·哈纳姆 , 斯旺达·A·凯瑞姆 , 约翰·W·詹森 , 大卫·詹姆士·鲍赫
Abstract: 本公开涉及用于附连警用推杠的方法和装置。一种包括推杠和一对推杠支撑件的推杠组件。推杠支撑件通过一对上支架和一对下支架进行附连。下支架包括在将推杠组件组装到车辆时使附连到推杠支撑件的安装块围绕其枢转的装置。U形夹支架和U形夹销设置在下支架组件上，U形夹支架和U形夹销将推杠支撑件上的下安装块固定到一对下支架组件。
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公开(公告)号：CN106299900A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610472947.1
申请日：2016-06-24
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·优素福·哈纳姆 , 斯旺达·A·凯瑞姆 , 爱得·M·杜达尔 , 卡姆·哈格
Abstract: 本公开涉及用于未锁定连接器的自警告系统。一种用于电连接器系统的密封垫片包括：被构造为密封插头表面和连接器表面之间的接口的弹性元件。所述密封垫片还包括：与所述弹性元件接触的薄膜力感测元件，其中，所述薄膜力感测元件被配置成基于施加到所述密封垫片的力来限定电网络的电阻。在一些结构中，所述感测元件被布置在串联的电网络中，并且在所述感测元件中每个感测元件的力大于预定的力时建立导电路径。所述薄膜力感测元件可被连接到控制器，所述控制器被配置为基于所述电网络的状态输出诊断。
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公开(公告)号：CN108657096B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201810246107.2
申请日：2018-03-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·优素福·哈纳姆 , 斯旺达·A·凯瑞姆 , 克拉拉·本尼
IPC: B60R19/38
Abstract: 本公开涉及用于车辆的后部碰撞防护装置。一种车辆包括车架和枢转地连接到所述车架的保险杠。致动器被安装到所述车架并被连接到所述保险杠。所述致动器操作为将使所述保险杠相对于所述车架在基本竖直位置与倾斜位置之间枢转。用户界面被用于激活所述致动器。车辆的控制器被配置为从所述用户界面接收信号，并且响应于接收到所述信号，激活所述致动器以枢转所述保险杠。所述控制器还可在保险杠针对当前行驶状况正处于不恰当的位置时，向驾驶员发出警告。
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公开(公告)号：CN106394440B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201610590285.8
申请日：2016-07-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·优素福·哈纳姆 , 斯旺达·A·凯瑞姆 , 乔尔·艾伦·皮滕格 , 罗伊·约瑟夫·斯科特 , 大卫·詹姆斯·蒂皮 , 史蒂文·耶林·斯琼道夫
IPC: B60R16/023
Abstract: 本公开涉及挂车和用于挂车电气部件的封装系统。提供一种挂车横摆感测装置。所述挂车横摆感测装置包括壳体、横摆传感器和对接台。所述壳体被构造为用于安装在挂车上。所述壳体限定被构造为接合紧固件以以多个方位安装横摆传感器的孔。所述横摆传感器包括外壳并设置在壳体内。所述对接台附着到所述壳体并被构造为容纳挂车与车辆的电连接器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106299900B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201610472947.1
申请日：2016-06-24
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·优素福·哈纳姆 , 斯旺达·A·凯瑞姆 , 爱得·M·杜达尔 , 卡姆·哈格
Abstract: 本公开涉及用于未锁定连接器的自警告系统。一种用于电连接器系统的密封垫片包括：被构造为密封插头表面和连接器表面之间的接口的弹性元件。所述密封垫片还包括：与所述弹性元件接触的薄膜力感测元件，其中，所述薄膜力感测元件被配置成基于施加到所述密封垫片的力来限定电网络的电阻。在一些结构中，所述感测元件被布置在串联的电网络中，并且在所述感测元件中每个感测元件的力大于预定的力时建立导电路径。所述薄膜力感测元件可被连接到控制器，所述控制器被配置为基于所述电网络的状态输出诊断。
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公开(公告)号：CN108657096A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810246107.2
申请日：2018-03-23
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·优素福·哈纳姆 , 斯旺达·A·凯瑞姆 , 克拉拉·本尼
IPC: B60R19/38
CPC classification number: B62D25/08 , B60K2370/173 , B60K2370/193 , B60R19/56 , B62D21/02 , B62D21/15 , B60R19/38
Abstract: 本公开涉及用于车辆的后部碰撞防护装置。一种车辆包括车架和枢转地连接到所述车架的保险杠。致动器被安装到所述车架并被连接到所述保险杠。所述致动器操作为将使所述保险杠相对于所述车架在基本竖直位置与倾斜位置之间枢转。用户界面被用于激活所述致动器。车辆的控制器被配置为从所述用户界面接收信号，并且响应于接收到所述信号，激活所述致动器以枢转所述保险杠。所述控制器还可在保险杠针对当前行驶状况正处于不恰当的位置时，向驾驶员发出警告。
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公开(公告)号：CN106394440A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610590285.8
申请日：2016-07-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·优素福·哈纳姆 , 斯旺达·A·凯瑞姆 , 乔尔·艾伦·皮滕格 , 罗伊·约瑟夫·斯科特 , 大卫·詹姆斯·蒂皮 , 史蒂文·耶林·斯琼道夫
IPC: B60R16/023
CPC classification number: B60D1/605 , B60D1/62 , B60D1/64 , B62D63/08 , B60R16/023
Abstract: 本公开涉及挂车和用于挂车电气部件的封装系统。提供一种挂车横摆感测装置。所述挂车横摆感测装置包括壳体、横摆传感器和对接台。所述壳体被构造为用于安装在挂车上。所述壳体限定被构造为接合紧固件以以多个方位安装横摆传感器的孔。所述横摆传感器包括外壳并设置在壳体内。所述对接台附着到所述壳体并被构造为容纳挂车与车辆的电连接器。
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公开(公告)号：CN108327670A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810042570.5
申请日：2018-01-17
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·优素福·哈纳姆 , 斯旺达·A·凯瑞姆 , 约翰·W·詹森 , 大卫·詹姆士·鲍赫
CPC classification number: B60R19/52 , B60R2019/522 , B60R19/48
Abstract: 本公开涉及用于附连警用推杠的方法和装置。一种包括推杠和一对推杠支撑件的推杠组件。推杠支撑件通过一对上支架和一对下支架进行附连。下支架包括在将推杠组件组装到车辆时使附连到推杠支撑件的安装块围绕其枢转的装置。U形夹支架和U形夹销设置在下支架组件上，U形夹支架和U形夹销将推杠支撑件上的下安装块固定到一对下支架组件。
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公开(公告)号：CN106476575A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610718250.8
申请日：2016-08-24
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 穆罕默德·优素福·哈纳姆 , 杰弗瑞·哈穆德 , 斯旺达·A·凯瑞姆 , 达纳·康纳
IPC: B60J5/04 , B60R21/013 , B60R21/16
CPC classification number: B60R21/0134 , B60J5/04 , B60R21/0136 , B60R21/21 , B60R21/23138 , B60R21/232 , G01L19/0636 , B60R21/013 , B60R21/16
Abstract: 公开了用于车身结构中的空气传感器的防护结构。一对车门板限定腔。空气传感器具有突入腔中的空气入口并感测腔中的空气压力。防护罩罩住空气入口，具有延伸远离空气入口的至少一个侧壁并限定室，所述防护罩被构造为响应于压力的增加而折叠以激发空气传感器。
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