知搜-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

45 条记录 (耗时 0.015 秒)

    具有用于自动建立插接连接的可相对于挂接构件体运动的插接和对准构件的挂接构件
    1.
    发明公开
    具有用于自动建立插接连接的可相对于挂接构件体运动的插接和对准构件的挂接构件 有权

    公开(公告)号：CN108367646A

    公开(公告)日：2018-08-03

    申请号：CN201680074572.1

    申请日：2016-12-14

    申请人： 约斯特-韦尔克德国有限公司

    发明人： 乔斯·曼努埃尔·阿尔格拉 ,  斯特凡·吉特曾

    IPC分类号： B60D1/62 ,  B60D1/60 ,  B60D1/26 ,  B60D1/64

    CPC分类号： B60D1/62 ,  B60D1/26 ,  B60D1/64

    摘要： 一种用于临时地将牵引车(12)与挂车连接以形成车列的挂接设备(10)的挂接构件(24)，包括：-挂接构件体(27)，所述挂接构件体具有设置在其上的挂接元件(20)，以建立与另一挂接构件(14)的挂接元件的挂接连接接合，-具有至少一个插接型廓(36)的插接构件(32)，所述插接构件构成用于形成用于与另一挂接构件(14)的另一插接构件(30)可松开的、临时传递能量和/或信息的插接连接，-设置在挂接构件体(27)上的对准构件(40)，所述对准构件承载插接构件(32)，其中对准构件(40)相对于挂接构件体(27)是可运动的，使得对准构件(40)构成用于进行插接构件(32)的准备插接连接的对准，以与另一挂接构件(14)的另一对准构件(38)形状配合接合。根据本发明提出，所述插接构件(32)能够相对于对准构件(40)和/或相对于挂接构件体(27)在装载位置和连接等待位置之间移动，在所述装载位置中，插接构件的至少一个插接型廓(36)对于建立插接连接是不可到达的，在所述连接等待位置中，所述插接构件的至少一个插接型廓(36)对于建立插接连接是可用的，其中所述插接构件(32)优选预紧到所述装载位置中。

    桅杆组件和将工具单元连到桅杆组件的桅杆支架上的方法
    2.
    发明公开
    桅杆组件和将工具单元连到桅杆组件的桅杆支架上的方法 有权

    公开(公告)号：CN104806175A

    公开(公告)日：2015-07-29

    申请号：CN201510045699.8

    申请日：2015-01-29

    申请人： 包尔机械有限公司

    发明人： H-P.奥托 ,  W.克劳斯

    IPC分类号： E21B15/00 ,  E02D7/16

    CPC分类号： E02F3/3654 ,  B60D1/62 ,  B60D1/64 ,  E02F9/2271 ,  E02F9/2275 ,  E21B7/02 ,  E21B7/022 ,  E21B7/023 ,  F16L39/00 ,  Y10T29/494

    摘要： 涉及用于建筑机械的桅杆组件，其具有桅杆，桅杆具有桅杆导引件，桅杆支架沿着桅杆导引件以可移动的方式得到支承，桅杆支架连接到液压源上且具有第一液压联接部件，以将工具单元在液压方面连接到桅杆支架上的液压源。允许工具单元具有工具导引器件，工具单元可通过其固定和定位在桅杆导引件上。在工具单元的框架上布置第二液压联接部件，其对应于第一液压联接部件。在桅杆支架和工具单元沿着桅杆导引件朝彼此移动时，第一液压联接部件可在液压方面对接到第二液压联接部件。提供锁定器件，其与液压联接部件隔开且有至少一个可液压操作的闩锁栓，工具单元的框架可通过其机械地连接到桅杆支架。此外涉及对应的用于将工具单元连接到桅杆支架的方法。

    用于挂车的连接系统以及挂车
    6.
    发明公开
    用于挂车的连接系统以及挂车 失效

    公开(公告)号：CN102202920A

    公开(公告)日：2011-09-28

    申请号：CN200980143875.4

    申请日：2009-08-01

    申请人： 威伯科有限公司

    发明人： 雷纳·里塞 ,  乌多·龙嫩贝格 ,  阿克塞尔·施滕德尔

    IPC分类号： B60D1/62 ,  B60D1/64

    CPC分类号： B60D1/62 ,  B60D1/64

    摘要： 本发明涉及一种用于挂车(14a、14b、14c)的连接系统，包括下列适用于牵引车侧连接的连接部(2、3、4、5)中的至少两个连接部(2、3、4、5)：a)用于制动系统(25)的第一电气连接部(2)，b)用于照明设备的第二电气连接部(3)，c)用于制动线路的第一气动连接部(4)，d)用于储存线路的第二气动连接部(5)，以及包括至少两个用于将连接部(2、3、4、5)与挂车侧部件分别连接的线路(9、10)，其中，至少两个线路(9、10)至少部分区段地被集中成共同的线缆束(22)。

    插塞连接
    7.
    发明公开
    插塞连接 有权

    公开(公告)号：CN1984809A

    公开(公告)日：2007-06-20

    申请号：CN200580023368.9

    申请日：2005-05-13

    申请人： 约斯特-韦克尔两合公司

    发明人： 马丁·里希特 ,  阿希姆·施特吕特 ,  米夏埃多·艾尔蔓 ,  乔斯·曼努埃尔·阿尔格拉

    IPC分类号： B62D53/12

    CPC分类号： B62D53/125 ,  B60D1/64

    摘要： 提出一种按照用于连接牵引车与半挂车之间的管线的插塞连接系统，其中本发明还涉及单个部件如半挂车连接器(1)和的插接装置(4)，在它们上面可实现本发明。目前牵引车与半挂车之间的管线经常用手插接。自动化系统迄今没有成功上市，因此本发明的任务是，提供一种无源的插塞连接系统，它使得在半挂车与牵引车连接和脱开时可以舒适且运行可靠地连接供给管线。该任务的解决方案是，插座(9)在半挂车连接器(1)上位置固定地安置在导入口(7)下方，插头(3)的接触部位(11b)在插接装置(4)上安置在中心轴颈(2)下方。

    用于自动耦联的装置
    8.
    发明公开
    用于自动耦联的装置 无效

    公开(公告)号：CN1843787A

    公开(公告)日：2006-10-11

    申请号：CN200610073545.0

    申请日：2006-04-10

    申请人： 灵飞德尔VBG有限责任公司

    发明人： U·温辛 ,  H·B·哈宁 ,  F·诺伊迈尔 ,  F·弗伦岑 ,  R·比尔肯巴赫 ,  J·罗斯巴赫

    IPC分类号： B60D1/62

    CPC分类号： B60D1/64 ,  B60D1/36 ,  B60D1/363 ,  B61G5/06 ,  E02F3/3654

    摘要： 本发明涉及一种用于使挂车与牵引设备之间的电气和/或气压和/或液压的连接自动耦联的装置，其中设有耦联装置用于使挂车耦联到牵引设备上，在牵引设备的尾部上设有耦联体，其具有开口孔及用于可松开地止锁的并且随后穿透牵引环的耦联销，在开口孔中可以引入牵引杆的牵引环。为了自动耦联应该在牵引环与开口孔/耦联杆已经建立机械连接以后为了自动地耦联电气和/或气压和/或液压的连接在耦联体处有设置在耦联体处的、通过机器驱动可侧面摆动的并且在挂车解除耦联时摆动到牵引设备尾部上的静止位置的连接臂，它在端部具有与位于牵引杆上的接触部件共同作用的接触装置，用于通过使接触部件与接触装置接触建立所需的连接。