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    电气连接器、连接装置及卡车
    1.
    发明公开
    电气连接器、连接装置及卡车 审中-公开

    公开(公告)号：CN116706632A

    公开(公告)日：2023-09-05

    申请号：CN202310978703.0

    申请日：2023-08-04

    申请人： 江苏速豹动力科技有限公司

    发明人： 李小明

    IPC分类号： H01R35/04 ,  H01R24/66 ,  H01R24/76 ,  H01R13/04 ,  H01R13/10 ,  H01R13/60 ,  H01R13/52 ,  B60D1/64 ,  B60R16/02

    摘要： 本发明涉及电气连接技术领域，具体而言，涉及一种电气连接器、连接装置及卡车。电气连接器包括：第一组件，用于安装至第一设备，包括安装架和第一耦合结构，安装架设有沿第一轴线延伸设置的滑孔，第一耦合结构能够沿滑孔往复移动，以使第一耦合部收回滑孔内或由滑孔伸出；第二组件，用于安装至第二设备，包括第二耦合结构，第二耦合结构能够带动第二耦合部与由滑孔伸出的第一耦合部可转动耦接或解除耦接。本发明提供的电气连接器、连接装置及卡车，可实现牵引车与挂车在牵引销的销孔外的可转动电气耦接，不易出现线路扭转及短路问题，此外，还可降低第一耦合部与外界环境发生导电的风险，且第一耦合部不易被污染、损坏。

    主联接装置、次联接装置、第五轮联接装置和自动联接系统
    2.
    发明公开
    主联接装置、次联接装置、第五轮联接装置和自动联接系统 审中-实审

    公开(公告)号：CN115315363A

    公开(公告)日：2022-11-08

    申请号：CN202180023326.4

    申请日：2021-03-17

    申请人： 塞夫霍兰德有限公司

    发明人： 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特 ,  兰迪·库布勒

    IPC分类号： B60D1/64 ,  B62D53/12

    摘要： 本发明涉及第五轮联接装置(3)的或拖车，特别是半拖车的主联接装置(1)，其中，主联接装置(1)包括主体(10)、驱动器(12)、联接机构(24)、覆盖装置(20)和插头元件(14)，其中，主体(10)被设计为固定到第五轮联接装置(3)和/或拖车上，插头元件(14)具有能量传导触点，其特别指向插入方向(V)，驱动器(12)通过联接机构(24)机械地连接到覆盖装置(20)，覆盖装置(20)具有至少一个覆盖元件(22)，覆盖元件(22)能够通过驱动器(12)在第一位置和第二位置之间移动，其中，在覆盖元件(22)的第一位置，露出插头元件(14)，并且其中，在覆盖元件(22)的第二位置，覆盖插头元件(14)。

    无人车功能组件的供电切换系统、方法、设备及存储介质
    3.
    发明公开
    无人车功能组件的供电切换系统、方法、设备及存储介质 审中-实审

    公开(公告)号：CN113787908A

    公开(公告)日：2021-12-14

    申请号：CN202110875686.9

    申请日：2021-07-30

    申请人： 上海西井信息科技有限公司

    发明人： 谭黎敏 ,  梁炽盛 ,  史奇尧

    IPC分类号： B60L1/00 ,  B60D1/64 ,  B62D63/02 ,  B62D63/04 ,  H02J9/06

    摘要： 本发明提供了无人车功能组件的供电切换系统、方法、设备及存储介质，系统包括：一无人平台车，设有点云采集组件和输电接头；一功能车身组件，功能车身组件的切换电路自第二电池或接电接头择一取电，并向各用电负载供电；以及辅助对接组件，对接时，点云采集组件实时采集对接部的点云信息识别并定位接电接头，引导功能车身组件的对接部覆盖无人平台车，使接电接头与位于无人平台车上表面的输电接头对接，并将切换电路单独电连接接电接头，无人平台车内置的第一电池向功能车身组件供电。本发明能够实现无人平台车与功能车身组件的自动对接，拓展了无人平台车的使用功能，并且自动进行供电方式的切换，大大延长了辅助设备的使用时长。

    用于枢转联接部件的系统和方法
    5.
    发明公开
    用于枢转联接部件的系统和方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN112203876A

    公开(公告)日：2021-01-08

    申请号：CN201980019871.9

    申请日：2019-03-19

    申请人： 塞夫霍兰德有限公司

    发明人： 马里奥·塞巴斯蒂安·科斯特

    IPC分类号： B60D1/01 ,  B60D1/64 ,  B62D53/08

    摘要： 用于枢转在牵引车(11)和半拖车(12)之间进行联接的尤其为悬臂的联接部件(2)的系统(1)，其包括旋转装置(10)和至少一个管线(3)，所述联接部件通过所述旋转装置能够在第一位置和第二位置之间枢转，所述至少一个管线经由所述旋转装置而被引导至所述联接部件中。所述系统(1)被构造为使得所述管线在所述第一位置上在限定的区域中形成环状结构，并且当所述联接部件枢转到所述第二位置时，所述环状结构的尺寸减小。

    连接装置、连接系统以及鞍式牵引列车
    6.
    发明公开
    连接装置、连接系统以及鞍式牵引列车 审中-实审

    公开(公告)号：CN111591093A

    公开(公告)日：2020-08-28

    申请号：CN202010098813.4

    申请日：2020-02-18

    申请人： 约斯特-威克德国有限公司

    发明人： J·M·阿尔格拉

    IPC分类号： B60D1/64 ,  B60T17/04

    摘要： 本发明涉及一种用于连接在牵引车(120)和半挂车(110)之间的气压管线和电线的连接装置(10)，具有第一端(11)、第二端(12)和至少两个将这两端(11,12)相连的管线(13,14)，其中在第一端(11)设置有至少一个第一气压插接件(15)和至少一个第一电插接件(16)，并且其中在第二端(12)设置有具有至少一个第一气压连接件(21)和至少一个第一电连接件(22)的第一插接单元(20)。

    具有可自动连接的供给插接构件的挂接设备
    8.
    发明公开
    具有可自动连接的供给插接构件的挂接设备 有权

    公开(公告)号：CN108367645A

    公开(公告)日：2018-08-03

    申请号：CN201680074573.6

    申请日：2016-12-14

    申请人： 约斯特-韦尔克德国有限公司

    发明人： 乔斯·曼努埃尔·阿尔格拉 ,  斯特凡·吉特曾 ,  阿希姆·施特鲁特

    IPC分类号： B60D1/26 ,  B60D1/62 ,  B60D1/64 ,  B60D1/02

    CPC分类号： B60D1/26 ,  B60D1/02 ,  B60D1/62 ,  B60D1/64

    摘要： 一种用于临时将牵引车(12)与挂车连接以形成车列的挂接设备(10)，所述挂接设备具有：-牵引车侧的挂接构件(14)，-可与牵引车侧的挂接构件挂接的挂车侧的挂接构件(24)，-牵引车侧的插接构件(30)，所述牵引车侧的插接构件具有至少一个插接型廓(34)作为牵引车侧的供给线路的接口，以传递能量和/或信息，-可与牵引车侧的插接构件连接的挂车侧的挂接构件(32)，所述挂车侧的挂接构件具有至少一个插接型廓(36)作为挂车侧的供给线路的接口，以传递能量和/或信息，-与牵引车侧的挂接构件(14)分开地构成的并且设置在牵引车侧的挂接构件上的牵引车侧的对准构件(38)，所述牵引车侧的对准构件承载牵引车侧的插接构件(30)，-与挂车侧的挂接构件(24)分开地构成的并且设置在挂车侧的挂接构件上的挂车侧的对准构件(40)，所述挂车侧的对准构件承载挂车侧的插接构件(32)，其中牵引车侧的和挂车侧的对准构件(38，40)中的至少一个对准构件具有对准型廓(42，44)，并且可相对于承载该对准构件的挂接构件(14或24)运动，使得所述对准构件(38，40)的对准型廓(42，44)能够彼此形状配合接合，以进行插接构件(30，32)的准备插接连接的对准。根据本发明提出，牵引车侧的和挂车侧的插接构件(30，32)中的至少一个插接构件(30，32)可相对于承载该插接构件的对准构件(38，40)移动。

    挂车的插接系统
    10.
    发明公开
    挂车的插接系统 有权

    公开(公告)号：CN101990502A

    公开(公告)日：2011-03-23

    申请号：CN200980108684.4

    申请日：2009-03-12

    申请人： 约斯特-沃克有限公司

    发明人： J·M·阿尔格拉 ,  M·艾尔曼 ,  S·哈伯

    IPC分类号： B60D1/64 ,  B62D53/12

    CPC分类号： B60D1/64 ,  B62D53/125

    摘要： 描述一种用于具有供给管线的自动化连接系统的挂车的插接系统，包括装有管线接头(1a)的插头和插座(2)，其中该插头(1)具有多个导向件(4)，所述多个导向件在接近时与该插座(2)的导向件(5)有效接合。此外，本发明在半插头上实现。本发明基于以下任务，在其在连接过程中的对中方面改善用于在鞍式牵引列车上的供给管线的自动化连接系统的插接系统或者说半插头(1)。如此完成该任务，所述多个导向件(4)包括主导向芯杆(6)和至少一个与该主导向芯杆间隔开的对中芯杆(7a，7b)，其中至少该对中芯杆(7a，7b)和/或对应的该导向件(5，9)在径向上是弹性的。