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公开(公告)号：CN108501676B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN201810147991.4
申请日：2018-02-13
申请人： 福特全球技术公司
IPC分类号： B60K1/04 , H01M50/244 , H01M50/249
摘要： 一种示例性牵引电池固定总成除了别的之外还包括用于支撑电池组的平台以及将平台支撑在与车辆结构间隔开的位置中的支架。支架响应于负载从较少延伸位置移动到较多延伸位置，以允许平台和牵引电池相对于车辆结构移动。示例性牵引电池固定方法除了别的之外还包括响应于负载而延伸支架以允许牵引电池相对于车辆结构移动。
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公开(公告)号：CN103208663A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201310010970.5
申请日：2013-01-11
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 托马斯·A·瓦格纳
IPC分类号： H01M10/50
CPC分类号： H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M2220/20
摘要： 本发明提供一种具有电池总成的车辆。所述电池总成包括：壳体，限定具有入口的集气室；一排电池单元，设置在所述壳体内。相邻的每对电池单元限定与集气室流体连通的间隙。靠近所述入口的间隙比远离所述入口的间隙窄，以促使大致均匀的流体流流经所述间隙。
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公开(公告)号：CN103633343B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201310363383.4
申请日：2013-08-20
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 丹尼尔·E·威尔克斯 , 罗纳德·大卫·布罗斯特 , 托马斯·A·瓦格纳
IPC分类号： H01M8/0254 , B60L11/18 , H01M8/026
CPC分类号： H01M8/0254 , B60L11/1883 , B60L11/1898 , H01M8/026 , Y02T90/34
摘要： 一种燃料电池堆包括膜电极组件和双极板。双极板具有波纹部分，所述波纹部分通过一个相邻对的近端峰部分和远端峰部分以及连接峰部分的侧壁段来限定。侧壁段和膜电极组件至少部分地限定流动通道。所述侧壁段包括限定远离峰部分间隔开的阶梯的肩状部分。
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公开(公告)号：CN103227353B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201310013781.3
申请日：2013-01-15
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 托马斯·A·瓦格纳
IPC分类号： H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6557 , H01M10/613 , B60K11/06
摘要： 本发明提供一种车辆电池总成，所述电池总成包括：壳体，限定具有入口的集气室；多个电池单元，设置在所述壳体内。集气室具有随着与所述入口的距离的增加而减小的有效截面面积，并且被布置成促使在所述集气室内产生大致均匀的压力。
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公开(公告)号：CN103660891A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310268377.0
申请日：2013-06-28
申请人： 福特全球技术公司
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0416
摘要： 本发明公开了具有用于车辆牵引电池的集成通道的车身内饰总成，该车身装饰总成包括装饰板和封闭件。装饰板具有带有通道的外边界的一部分的轮廓的缩进板部分。封闭件与装饰板配合而封闭件的一部分在缩进板部分上延伸。该封闭件部分和缩进板部分构成通道的外边界并从而形成通道。
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公开(公告)号：CN110816243A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910662877.X
申请日：2019-07-22
申请人： 福特全球技术公司
摘要： 本公开提供了“用于电动化车辆电池组的安装解决方案”。本公开详述了在电动化车辆中使用的示例性电池组设计。示例性电池组可包括外壳总成、所述外壳总成内部的一个或多个电池内部部件(例如，电池阵列、电池电子部件或两者)以及所述外壳总成外部的结构支架。所述电池内部部件可以机械地联接到所述结构支架，同时还与所述外壳总成机械地分离。
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公开(公告)号：CN108501676A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810147991.4
申请日：2018-02-13
申请人： 福特全球技术公司
CPC分类号： B60K1/04 , B60K6/445 , B60K2001/0416 , B60K2001/0466 , B60Y2200/92 , B60Y2306/01 , Y10S903/951 , H01M2/1005
摘要： 一种示例性牵引电池固定总成除了别的之外还包括用于支撑电池组的平台以及将平台支撑在与车辆结构间隔开的位置中的支架。支架响应于负载从较少延伸位置移动到较多延伸位置，以允许平台和牵引电池相对于车辆结构移动。示例性牵引电池固定方法除了别的之外还包括响应于负载而延伸支架以允许牵引电池相对于车辆结构移动。
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公开(公告)号：CN103660891B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310268377.0
申请日：2013-06-28
申请人： 福特全球技术公司
CPC分类号： B60K1/04 , B60K2001/005 , B60K2001/0416
摘要： 本发明公开了具有用于车辆牵引电池的集成通道的车身内饰总成，该车身装饰总成包括装饰板和封闭件。装饰板具有带有通道的外边界的一部分的轮廓的缩进板部分。封闭件与装饰板配合而封闭件的一部分在缩进板部分上延伸。该封闭件部分和缩进板部分构成通道的外边界并从而形成通道。
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公开(公告)号：CN103633343A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310363383.4
申请日：2013-08-20
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 丹尼尔·E·威尔克斯 , 罗纳德·大卫·布罗斯特 , 托马斯·A·瓦格纳
IPC分类号： H01M8/02
CPC分类号： H01M8/0254 , B60L11/1883 , B60L11/1898 , H01M8/026 , Y02T90/34
摘要： 一种燃料电池堆包括膜电极组件和双极板。双极板具有波纹部分，所述波纹部分通过一个相邻对的近端峰部分和远端峰部分以及连接峰部分的侧壁段来限定。侧壁段和膜电极组件至少部分地限定流动通道。所述侧壁段包括限定远离峰部分间隔开的阶梯的肩状部分。
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