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公开(公告)号：CN108037312B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201711485768.2
申请日：2017-12-30
Applicant: 石家庄铁道大学 , 无锡地铁集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
Inventor： 段君淼 , 莫振泽 , 胡军海 , 罗跟东 , 彭俊锋 , 丁剑敏 , 万凯 , 刘跃雄 , 刘凯 , 钟志鑫 , 谢沛瑶 , 甘鹭 , 杨绍红 , 张浩 , 李义强 , 江君垚 , 罗志峰
Abstract: 本发明提供了一种水流流速流向传感器，属于传感器技术领域，包括万向板，万向板一侧边固连转向轴，转向轴上部与机架底座转动连接；机架底座上方设有支撑架，转向轴上端依次套装第一凸轮和第二凸轮，第一凸轮左端及第二凸轮右端分别通过水平伸缩元件与支撑架相连；中空的万向板内设有水轮，与水轮同轴固定的齿轮与杠杆末端单齿啮合，杠杆的中部铰接在万向板上、另一端与传导轴铰接，传导轴顶部贯穿机架底座通过垂直伸缩元件与支撑架相连；水平伸缩元件及垂直伸缩元件上均设有与接收器相连的应变光栅。水流冲击万向板及水轮转动，通过水平伸缩元件上应变光栅的应变差，测量水流流向，通过垂直伸缩元件上应变光栅感应的应变变化频率，测量流速。
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公开(公告)号：CN108037312A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711485768.2
申请日：2017-12-30
Applicant: 石家庄铁道大学 , 无锡地铁集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
Inventor： 段君淼 , 莫振泽 , 胡军海 , 罗跟东 , 彭俊锋 , 丁剑敏 , 万凯 , 刘跃雄 , 刘凯 , 钟志鑫 , 谢沛瑶 , 甘鹭 , 杨绍红 , 张浩 , 李义强 , 江君垚 , 罗志峰
Abstract: 本发明提供了一种水流流速流向传感器，属于传感器技术领域，包括万向板，万向板一侧边固连转向轴，转向轴上部与机架底座转动连接；机架底座上方设有支撑架，转向轴上端依次套装第一凸轮和第二凸轮，第一凸轮左端及第二凸轮右端分别通过水平伸缩元件与支撑架相连；中空的万向板内设有水轮，与水轮同轴固定的齿轮与杠杆末端单齿啮合，杠杆的中部铰接在万向板上、另一端与传导轴铰接，传导轴顶部贯穿机架底座通过垂直伸缩元件与支撑架相连；水平伸缩元件及垂直伸缩元件上均设有与接收器相连的应变光栅。水流冲击万向板及水轮转动，通过水平伸缩元件上应变光栅的应变差，测量水流流向，通过垂直伸缩元件上应变光栅感应的应变变化频率，测量流速。
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公开(公告)号：CN116816382A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310760817.8
申请日：2023-06-26
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种小盾构负环管片整体拆除的构造及方法，属于建筑施工工法技术领域，包括：钢板、钢轨、托架、负环管片和千斤顶；所述洞口开设在墙体上，所述钢板安装在洞口下侧的墙体上，所述钢板的数量为多个，所述钢轨安装在墙体一侧的地面上，所述托架滑动连接在钢轨上，所述负环管片放置在托架上，所述千斤顶一端与钢板抵接，另一端与托架抵接，所述千斤顶的数量为多个，与钢板一一对应。本发明具有拆除迅速，不会破坏负环管片，无需使用盾构配套电瓶车进行拆除，不会与结构实体发生磕碰，拆除后的负环管片可二次使用的优点。
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公开(公告)号：CN119352980A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411296206.3
申请日：2024-09-14
Applicant: 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 深圳高速建设发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种狭窄矩形竖井小直径盾构分体始发的方法，涉及盾构机技术领域，包括步骤一，挖掘矩形竖井；步骤二，分体摆放；步骤三，分体掘进；步骤四，整机掘进。其中，在步骤二中，竖井内的后配台车节段包括操作控制室以及皮带出土口前的后配台车节段，待分体掘进出预定距离后再将地面上的后配台车吊装下井进行整机掘进。本发明提供的盾构机始发方法有效的确保了施工工效，缩短工期，同时减少了设备故障率，降低了设备维保成本。
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公开(公告)号：CN115405301B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202211107516.7
申请日：2022-09-13
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种圆形竖井盾构接收结构及其施工方法，属于盾构施工接收技术领域；包括：竖井侧墙，竖井侧墙一体浇筑后具有垂直洞门边线；管片，管片的一端伸入竖井侧墙内部；洞门钢环；连接螺杆；折页压板；洞门钢环的一侧密接于垂直洞门边线，折页压板叠加于洞门钢环的另一侧，连接螺杆穿过折页压板和洞门钢环后伸入竖井侧墙内，并将折页压板和洞门钢环固定于竖井侧墙上。本发明施工便捷、简单，减少了定制弧形钢环的施工环节，有效地提高了安装工效、安装精度和洞门防水质量；且在顺利保证盾构接收地前提下，有助于后期洞门环梁施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116357387A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310373483.9
申请日：2023-04-10
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种孤石边界范围确定方法，应用于盾构法隧道技术领域。包括以下步骤：沿隧道中线和两条边线，采用微动探测方法初步确定高速体第一位置；沿隧道中线，采用电磁法初步确定高速体第二位置；结合高速体的第一位置和第二位置确定孤石范围；在孤石范围内中心点采用地质钻进行钻孔，确定孤石范围内标高；在孤石范围内中心点内进行孤石边界范围确定。本发明对线路上孤石进行准确定位，并进行处理，避免了因孤石未处理或处理不彻底所带来的影响，保证了盾构正常掘进及盾构隧道质量要求。
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公开(公告)号：CN115986662A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310002255.0
申请日：2023-01-03
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC: H02G9/08
Abstract: 本发明公开了一种隧道电缆托举支撑结构以及支撑方法，涉及隧道结构技术领域，该结构包括：隧道，以及设置于所述隧道内的多个弧形连接架和多个水平托架；每个所述弧形连接架的弯曲弧度与所述隧道内腔壁的弯曲弧度一致，且多个所述弧形连接架的外弧面与所述隧道内腔壁通过第一连接件连接；每个所述水平托架的一端通过第二连接件与一所述弧形连接架连接，每个所述水平托架的另一端朝向所述隧道的轴心；所述电缆放置于多个所述水平托架的顶面。本发明可实现避免暴力拆除连接结构、保护隧道的技术效果。
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公开(公告)号：CN117722195A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410136752.4
申请日：2024-01-31
Applicant: 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 深圳高速公路集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种小直径盾构无加固条件下穿越竖井的施工方法，属于隧道盾构技术领域，其包括步骤一、施做竖井，竖井内部侧墙由上至下依次设置有多层凸台及两个用于穿越盾构的隧道洞门；步骤二、竖井施做完成后，回填土方至最底一层中板处；步骤三、浇筑最底层中板；步骤四、待中板强度达到设计要求后，盾构机穿越隧道洞门过井。本发明施工简单、安全，有效的提高了盾构掘进施工的功效，缩短了盾构过井施工工期。
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公开(公告)号：CN115405301A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211107516.7
申请日：2022-09-13
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种圆形竖井盾构接收结构及其施工方法，属于盾构施工接收技术领域；包括：竖井侧墙，竖井侧墙一体浇筑后具有垂直洞门边线；管片，管片的一端伸入竖井侧墙内部；洞门钢环；连接螺杆；折页压板；洞门钢环的一侧密接于垂直洞门边线，折页压板叠加于洞门钢环的另一侧，连接螺杆穿过折页压板和洞门钢环后伸入竖井侧墙内，并将折页压板和洞门钢环固定于竖井侧墙上。本发明施工便捷、简单，减少了定制弧形钢环的施工环节，有效地提高了安装工效、安装精度和洞门防水质量；且在顺利保证盾构接收地前提下，有助于后期洞门环梁施工。
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公开(公告)号：CN108169514B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN201711490816.7
申请日：2017-12-30
Applicant: 石家庄铁道大学 , 无锡地铁集团有限公司 , 中铁四局集团第二工程有限公司
Inventor： 段君淼 , 胡军海 , 莫振泽 , 王乃龙 , 陈朝阳 , 罗跟东 , 丁剑敏 , 谢沛瑶 , 钟志鑫 , 张浩 , 江君垚 , 罗志峰 , 杨绍红 , 李鹏辉 , 甘鹭 , 叶勇 , 刘凯
IPC: G01P13/02
Abstract: 本发明提供了一种水流流向传感器，属于传感器技术领域，包括用于感应水流流向的万向板，万向板的一侧边固连转向轴，转向轴的上部设置于机架底座上，转向轴相对所述机架底座转动连接；机架底座的上方设有支撑架，转向轴的上端依次套装第一凸轮和第二凸轮，第一凸轮左端及第二凸轮右端分别通过水平伸缩元件与支撑架相连，水平伸缩元件上设有与接收器相连的应变光栅。利用水流的冲击力使万向板由初始位置转动至与水流方向一致，万向板的旋转带动转向轴及第一凸轮、第二凸轮转动，进而引起两侧水平伸缩元件及其应变光栅的应变差，利用应变光栅测量水平伸缩元件的应变差间接测量水流流向，实现对水流方向360°的监测。
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