一种齿轮焊接组件试验方法及扭转疲劳试验台

    公开(公告)号:CN114577467B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202210267227.7

    申请日:2022-03-18

    Abstract: 本发明涉及一种齿轮焊接组件试验方法及扭转疲劳试验台,齿轮焊接组件试验方法包括步骤一:将齿轮焊接组件和测试齿轮装夹在扭转疲劳试验台上;步骤二:设置扭转轴的扭矩范围、扭转频率和扭转次数;控制扭转轴开始扭转,完成设定的扭转次数后停止扭转;步骤三:更换齿轮部与测试齿轮的啮合位置;装夹齿轮焊接组件和测试齿轮;设置扭转轴的扭矩范围、扭转频率和扭转次数;控制扭转轴开始扭转,完成设定的扭转次数后停止扭转;步骤四:重复执行步骤三,直至所完成的扭转次数的总和满足试验要求,试验完成。本发明的齿轮焊接组件试验方法可以单独完成齿轮焊接组件的动态扭转疲劳测试,更加有针对性,效果更好。

    自动变速器载荷谱计算方法

    公开(公告)号:CN115600442B

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211610054.0

    申请日:2022-12-15

    Abstract: 本发明公开了一种自动变速器载荷谱计算方法,涉及变速器参数设计技术领域,包括以下步骤:S1、通过实车在不同的工况下进行动态可靠性试验,并采集原始试验数据;S2、对步骤S1中采集的原始试验数据进行预处理,得出有效试验数据;S3、计算获得自动变速器的各离合器在不同工况换挡时产生的热量值;S4、根据整车全寿命各工况的里程的配比,计算得出各离合器的全寿命热量值;S5、在变速器总成试验台架上进行分工况模拟试验,当模拟试验中各分工况的循环次数累计产生的各离合器热量值与步骤S4中计算得出各离合器的全寿命热量值一致时,所得到的各分工况的试验步骤及循环次数分布图表即为自动变速器台架试验载荷谱。

    自动变速器载荷谱计算方法

    公开(公告)号:CN115600442A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211610054.0

    申请日:2022-12-15

    Abstract: 本发明公开了一种自动变速器载荷谱计算方法,涉及变速器参数设计技术领域,包括以下步骤:S1、通过实车在不同的工况下进行动态可靠性试验,并采集原始试验数据;S2、对步骤S1中采集的原始试验数据进行预处理,得出有效试验数据;S3、计算获得自动变速器的各离合器在不同工况换挡时产生的热量值;S4、根据整车全寿命各工况的里程的配比,计算得出各离合器的全寿命热量值;S5、在变速器总成试验台架上进行分工况模拟试验,当模拟试验中各分工况的循环次数累计产生的各离合器热量值与步骤S4中计算得出各离合器的全寿命热量值一致时,所得到的各分工况的试验步骤及循环次数分布图表即为自动变速器台架试验载荷谱。

    一种齿轮焊接组件试验方法及扭转疲劳试验台

    公开(公告)号:CN114577467A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210267227.7

    申请日:2022-03-18

    Abstract: 本发明涉及一种齿轮焊接组件试验方法及扭转疲劳试验台,齿轮焊接组件试验方法包括步骤一:将齿轮焊接组件和测试齿轮装夹在扭转疲劳试验台上;步骤二:设置扭转轴的扭矩范围、扭转频率和扭转次数;控制扭转轴开始扭转,完成设定的扭转次数后停止扭转;步骤三:更换齿轮部与测试齿轮的啮合位置;装夹齿轮焊接组件和测试齿轮;设置扭转轴的扭矩范围、扭转频率和扭转次数;控制扭转轴开始扭转,完成设定的扭转次数后停止扭转;步骤四:重复执行步骤三,直至所完成的扭转次数的总和满足试验要求,试验完成。本发明的齿轮焊接组件试验方法可以单独完成齿轮焊接组件的动态扭转疲劳测试,更加有针对性,效果更好。

    一种变速器油密试验方法及试验系统

    公开(公告)号:CN116067579A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202211713420.5

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本发明及涉及变速器技术领域,尤其涉及一种变速器油密试验方法及试验系统;实现该方法的试验系统包括液压油站、流量计、高压油管、油密试验工装和变速器总成;油密试验工装具有若干个离合器油道转接头,高压油管连通液压油站的出油口和离合器油道转接头;流量计设置在高压油管上,可检测高压油管内的流量;包括以下步骤:将高压油管与油密试验工装上的其中一个离合器油道转接头连通;维持液压油站以设定流量向高压油管输出ATF油;达到设定时间后,观察流量计的读数;判断该离合器油道转接头所对应的离合器是否泄漏;进行变速器总成状态下的高压油密试验,与变速器的正常使用条件一致,测试数据更准确。

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