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公开(公告)号：CN103586595B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201310163760.X
申请日：2013-05-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国汽车玻璃株式会社 , 喜星素材株式会社
IPC: B23K35/26
CPC classification number: B23K35/24 , B23K35/0244 , B23K35/025 , B23K35/0261 , B23K35/262
Abstract: 本发明提供用于玻璃的无铅焊料组合物。用于玻璃的无铅焊料组合物包括铟、锌和锡。铟（In）在约30.0wt%～约60wt%的范围内。锌（Zn）在约0.01wt%～约11.0wt%的范围内。锡（Sn）作为剩余组分包含于其中。
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公开(公告)号：CN103586595A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310163760.X
申请日：2013-05-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国汽车玻璃株式会社 , 喜星素材株式会社
IPC: B23K35/26
CPC classification number: B23K35/24 , B23K35/0244 , B23K35/025 , B23K35/0261 , B23K35/262 , B23K35/26
Abstract: 本发明提供用于玻璃的无铅焊料组合物。用于玻璃的无铅焊料组合物包括铟、锌和锡。铟（In）在约30.0wt%～约60wt%的范围内。锌（Zn）在约0.01wt%～约11.0wt%的范围内。锡（Sn）作为剩余组分包含于其中。
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公开(公告)号：CN105703032A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510474030.0
申请日：2015-08-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/653
Abstract: 本发明涉及热界面材料以及制备热界面材料的方法。包含导热填料、具有弹力并且施加至导热填料的聚合物基质、以及施加至导热填料和聚合物基质的侧面的绝缘涂层的热界面材料可以通过以下制备：当将形成导热填料的填料材料溶解在溶剂中时，以片膜形式提供导热填料；以及用聚合物基质涂覆片膜形式的导热填料。因此，与传统的热界面材料(最大热导率5W/mK)相比，可以以更加不同的厚度制备高热辐射热界面材料(最大热导率20W/mK)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105914321B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201510613576.X
申请日：2015-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M50/403 , H01M50/409
Abstract: 本发明涉及涂覆用于燃料电池的隔板的方法和用于燃料电池的隔板。根据本公开的一种实施方式涂覆用于燃料电池的隔板的方法包括以下步骤：气化金属氮化物前体以获得前体气体；将包含前体气体和反应性气体的金属氮化物涂层形成气体引入至反应室中；将电压施加至反应室使得前体气体和反应性气体可以转换成等离子体状态，从而在基板上形成金属氮化物涂层；将包含含碳气体的碳层形成气体引入至反应室；并且施加电压至反应室，使得含碳气体可以转换成等离子体状态，从而在金属氮化物涂层上形成碳涂层。
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公开(公告)号：CN105703032B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201510474030.0
申请日：2015-08-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/653
Abstract: 本发明涉及热界面材料以及制备热界面材料的方法。包含导热填料、具有弹力并且施加至导热填料的聚合物基质、以及施加至导热填料和聚合物基质的侧面的绝缘涂层的热界面材料可以通过以下制备：当将形成导热填料的填料材料溶解在溶剂中时，以片膜形式提供导热填料；以及用聚合物基质涂覆片膜形式的导热填料。因此，与传统的热界面材料(最大热导率5W/mK)相比，可以以更加不同的厚度制备高热辐射热界面材料(最大热导率20W/mK)。
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公开(公告)号：CN105914321A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201510613576.X
申请日：2015-09-23
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及涂覆用于燃料电池的隔板的方法和用于燃料电池的隔板。根据本公开的一种实施方式涂覆用于燃料电池的隔板的方法包括以下步骤：气化金属氮化物前体以获得前体气体；将包含前体气体和反应性气体的金属氮化物涂层形成气体引入至反应室中；将电压施加至反应室使得前体气体和反应性气体可以转换成等离子体状态，从而在基板上形成金属氮化物涂层；将包含含碳气体的碳层形成气体引入至反应室；并且施加电压至反应室，使得含碳气体可以转换成等离子体状态，从而在金属氮化物涂层上形成碳涂层。
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公开(公告)号：CN102817032A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201110391213.8
申请日：2011-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C23C28/00
CPC classification number: C23C8/80 , C23C28/044 , Y10T428/24975 , Y10T428/265
Abstract: 本发明涉及模具基础材料的涂层结构，其在涂布材料与基础材料之间表现出良好粘附，且在涂布时不引起开裂。该涂层结构包括在基础材料的表面形成的离子渗氮层、使用AlTiCrN、AlCrSiN、AlTiSiN或AlTiCrSiN在离子渗氮层上形成的中间涂层、和使用AlTiCrCN、AlCrSiCN、AlTiSiCN或AlTiCrSiCN在中间涂层上形成的表面涂层。
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公开(公告)号：CN106410236A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201510884419.2
申请日：2015-12-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M8/0228
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M8/0234 , H01M8/0236 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及燃料电池隔板的涂覆方法以及燃料电池隔板。燃料电池隔板的涂覆方法包括以下步骤：汽化前驱体以制备前驱体气体；将前驱体气体和反应气体引入至反应室；以及通过电压施加至反应室以把前驱体气体和该反应气体转变成等离子态从而在基材上形成涂覆层。
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