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公开(公告)号:CN103586595B
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201310163760.X
申请日:2013-05-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国汽车玻璃株式会社 , 喜星素材株式会社
IPC: B23K35/26
CPC classification number: B23K35/24 , B23K35/0244 , B23K35/025 , B23K35/0261 , B23K35/262
Abstract: 本发明提供用于玻璃的无铅焊料组合物。用于玻璃的无铅焊料组合物包括铟、锌和锡。铟(In)在约30.0wt%~约60wt%的范围内。锌(Zn)在约0.01wt%~约11.0wt%的范围内。锡(Sn)作为剩余组分包含于其中。
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公开(公告)号:CN103586595A
公开(公告)日:2014-02-19
申请号:CN201310163760.X
申请日:2013-05-07
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国汽车玻璃株式会社 , 喜星素材株式会社
IPC: B23K35/26
CPC classification number: B23K35/24 , B23K35/0244 , B23K35/025 , B23K35/0261 , B23K35/262 , B23K35/26
Abstract: 本发明提供用于玻璃的无铅焊料组合物。用于玻璃的无铅焊料组合物包括铟、锌和锡。铟(In)在约30.0wt%~约60wt%的范围内。锌(Zn)在约0.01wt%~约11.0wt%的范围内。锡(Sn)作为剩余组分包含于其中。
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公开(公告)号:CN104703306A
公开(公告)日:2015-06-10
申请号:CN201410376696.8
申请日:2014-08-01
CPC classification number: H05B1/0238 , H01C17/02 , H01C17/04 , H05B3/145 , H05B3/20 , H05B3/34 , H05B3/36 , H05B2203/016 , H05B2203/029 , Y10T29/49083
Abstract: 本发明涉及一种碳纤维板加热元件及其生产方法。该碳纤维板加热元件包括:置于大致中心的芯线和包括围绕芯线捻合的多根电极细线的电极体。缝合部以规则间隔将电极体固定在主板上。该方法包括将芯线布置在大致中心处;围绕芯线捻合多根电极细线以形成电极体;以及通过以规则间隔缝合电极体,将电极体固定到主板上。
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公开(公告)号:CN106433086A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201510955188.X
申请日:2015-12-17
IPC: C08L71/12 , C08L51/08 , C08L51/04 , C08L53/02 , C08L23/08 , C08L63/00 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/523
CPC classification number: C08L71/126 , C08K7/28 , C08L23/0884 , C08L25/08 , C08L71/12 , C08L71/123 , C08L2201/02 , C08L2205/02 , C08L2205/035 , C08L51/08 , C08L51/04 , C08L53/02 , C08L23/0869 , C08L63/00 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/523
Abstract: 公开了一种刚性高、冲击强度高的阻燃聚苯醚树脂组合物。具体地,公开了一种刚性高、冲击强度高的阻燃聚苯醚树脂组合物,通过向聚苯醚树脂中加入特定玻璃纤维、马来酸酐接枝聚苯醚、热塑性苯乙烯类弹性体、乙烯三元共聚物和环氧树脂,其与通常的材料相比较,提高了耐环境应力开裂性能和耐冲击性,同时表现出优异的机械强度,例如阻燃性、抗张强度、挠曲强度、挠曲模量等,因此,可以用作汽车电池组件或电气/电子部件的材料。
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公开(公告)号:CN106433086B
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN201510955188.X
申请日:2015-12-17
IPC: C08L71/12 , C08L51/08 , C08L51/04 , C08L53/02 , C08L23/08 , C08L63/00 , C08K13/04 , C08K7/14 , C08K5/523
Abstract: 公开了一种刚性高、冲击强度高的阻燃聚苯醚树脂组合物。具体地,公开了一种刚性高、冲击强度高的阻燃聚苯醚树脂组合物,通过向聚苯醚树脂中加入特定玻璃纤维、马来酸酐接枝聚苯醚、热塑性苯乙烯类弹性体、乙烯三元共聚物和环氧树脂,其与通常的材料相比较,提高了耐环境应力开裂性能和耐冲击性,同时表现出优异的机械强度,例如阻燃性、抗张强度、挠曲强度、挠曲模量等,因此,可以用作汽车电池组件或电气/电子部件的材料。
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公开(公告)号:CN106201045A
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201510251604.8
申请日:2015-05-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及触摸屏结构及触摸屏结构的制造方法。触摸屏结构包括:触摸面板部,防止光被反射到上表面和下表面;以及LCD部,位于下部形成,包括触摸面板部和空气层,借此,高耐久性抗反射涂层形成在防眩光膜上以改善耐擦伤性、耐盐水性、耐光性等,从而降低触摸屏的光反射率并且改善可视性,从而提高可销售性和便利性并且实现防眩光以安全地驾驶车辆。
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