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公开(公告)号：CN111824058A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910855426.8
申请日：2019-09-10
IPC: B60R21/20 , B60R21/231 , B60R21/055 , B60R21/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆用膝部气囊，包括：下防撞垫，其呈板状以防止转向管柱暴露于室内空间，并具有以向转向管柱侧凹入的方式形成为槽状的壳体部，壳体部形成为与转向管柱隔开一定距离；和气囊组件，其包括充气器和垫部，并内置于下防撞垫的壳体部，当垫部因充气器的激发而展开时，垫部从下防撞垫的外侧向膝盖展开。
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公开(公告)号：CN111824058B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN201910855426.8
申请日：2019-09-10
IPC: B60R21/20 , B60R21/231 , B60R21/055 , B60R21/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆用膝部气囊，包括：下防撞垫，其呈板状以防止转向管柱暴露于室内空间，并具有以向转向管柱侧凹入的方式形成为槽状的壳体部，壳体部形成为与转向管柱隔开一定距离；和气囊组件，其包括充气器和垫部，并内置于下防撞垫的壳体部，当垫部因充气器的激发而展开时，垫部在下防撞垫的外侧向膝盖展开。
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公开(公告)号：CN109532764A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201810155301.X
申请日：2018-02-23
IPC: B60S1/54
Abstract: 本发明公开了一种车辆的除霜器喷嘴，其安装在所述车辆的挡风玻璃下方并将经调节的空气排向所述挡风玻璃，所述除霜器喷嘴在排放期间产生涡流。除霜器喷嘴可以包括：外壳，所述外壳形成为圆柱形形状并且具有：形成在外壳的一端处的入口，通过该入口引入经调节的空气；和形成在挡风玻璃附近的出口，通过该出口排放空气；以及被配置为从外壳的内侧表面突出以在外壳的内侧表面中将引入到外壳中的空气以涡流形式排放的涡流发生器。
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公开(公告)号：CN111502808B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201910232065.1
申请日：2019-03-26
Abstract: 本发明公开了用于稀燃发动机的后处理系统和后处理方法。该后处理系统在排气管上依次配备有氨产生催化剂模块、选择性催化还原(SCR)催化剂和CO净化催化剂(CUC)，排气流动通过该排气管并且该排气管连接至稀燃发动机。排气流变换器设置在氨产生催化剂模块和SCR催化剂之间。排气流变换器根据SCR催化剂的温度改变从氨产生催化剂模块排出的排气的流量。
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公开(公告)号：CN111502809B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN201910261835.5
申请日：2019-04-02
Abstract: 本发明公开了一种用于稀燃发动机的后处理系统和后处理方法。该后处理方法被配置为控制后处理系统，该后处理系统在排气管上依次配备有氨产生催化剂模块、选择性催化还原(SCR)催化剂和CO净化催化剂(CUC)，排气流过该排气管并且该排气管连接到稀燃发动机。根据SCR催化剂的温度和温度变化速率改变氨产生催化剂模块中的NH3产生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111502808A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910232065.1
申请日：2019-03-26
Abstract: 本发明公开了用于稀燃发动机的后处理系统和后处理方法。该后处理系统在排气管上依次配备有氨产生催化剂模块、选择性催化还原(SCR)催化剂和CO净化催化剂(CUC)，排气流动通过该排气管并且该排气管连接至稀燃发动机。排气流变换器设置在氨产生催化剂模块和SCR催化剂之间。排气流变换器根据SCR催化剂的温度改变从氨产生催化剂模块排出的排气的流量。
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公开(公告)号：CN103722993A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201210558861.2
申请日：2012-12-20
IPC: B60G13/00
CPC classification number: B62D25/081 , B62D21/09 , B62D25/088
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的前减震器的强度增强装置，以提供足够的支承力而无论传递至所述前减震器的载荷。为此，提供形成方框状横截面结构的前围下内板和增强板，且其两个侧端部整体地连接至减震器支承板。支承板在前围下内板的两个侧端的前端部中整体地形成，以覆盖并整体地连接至所述减震器支承板的前部，由此容易地分布从与所述前减震器接合的减震器支承板在各个方向上传递的载荷，并为所述减震器支承板提供足够的支承力。
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公开(公告)号：CN111502809A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201910261835.5
申请日：2019-04-02
Abstract: 本发明公开了一种用于稀燃发动机的后处理系统和后处理方法。该后处理方法被配置为控制后处理系统，该后处理系统在排气管上依次配备有氨产生催化剂模块、选择性催化还原(SCR)催化剂和CO净化催化剂(CUC)，排气流过该排气管并且该排气管连接到稀燃发动机。根据SCR催化剂的温度和温度变化速率改变氨产生催化剂模块中的NH3产生。
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公开(公告)号：CN118144671A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311390712.4
申请日：2023-10-24
Applicant: 现代摩比斯株式会社
Abstract: 本公开涉及一种用于移动车辆的消息传输系统，用于移动车辆的消息传输系统包括安装在移动车辆的方向盘中的照明单元。光输出根据移动车辆的各种行驶情况而变化以向驾驶员提供警报。因此，当在移动车辆的行驶期间发生紧急情况时，驾驶员可以快速响应紧急情况，从而确保行驶的移动车辆的稳定性。此外，安装在方向盘中的照明单元向驾驶员提供美学吸引力，从而提高适销性。
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公开(公告)号：CN114261362B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202011467624.6
申请日：2020-12-14
Applicant: 现代摩比斯株式会社
IPC: B60R21/203 , B60R21/215 , B60Q3/20
Abstract: 提供了一种安装在车辆的方向盘中的具有照明装置的驾驶员气囊模块。该驾驶员气囊模块包括：内盖，在平行于方向盘的平面的方向中延伸并具有向下凹陷的容纳空间；标志面板，容纳在容纳空间中以设置在内盖的上部中，并与内盖一体地耦接；照明装置，容纳在容纳空间中以设置在标志面板与内盖之间；以及外盖，在平行于方向盘的平面的方向中延伸并与内盖的上表面一体地耦接，同时覆盖标志面板和内盖。
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