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公开(公告)号：CN103162949A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210262025.X
申请日：2012-07-26
IPC: G01M13/00
CPC classification number: F01P11/16 , B60K11/085 , B60Y2306/15 , F01P2031/00 , Y02T10/88
Abstract: 一种确定活动风门片故障的方法，其包括：确定活动风门片是否处于非可开状态；如果所述活动风门片处于非可开状态，则连续检查发动机冷却水的温度变化量，如果该变化量低于参考变化量，则中断故障警报的产生；并且如果发动机冷却水的温度变化量高于参考变化量，则处理是否产生故障警报，使得如果到达该变化量所需时间高于参考温度时间，则中断故障警报的产生，而如果该时间低于参考温度时间，则产生故障警报。
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公开(公告)号：CN103162949B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201210262025.X
申请日：2012-07-26
IPC: G01M13/00
CPC classification number: F01P11/16 , B60K11/085 , B60Y2306/15 , F01P2031/00 , Y02T10/88
Abstract: 一种确定活动风门片故障的方法，其包括：确定活动风门片是否处于非可开状态；如果所述活动风门片处于非可开状态，则连续检查发动机冷却水的温度变化量，如果该变化量低于参考变化量，则中断故障警报的产生；并且如果发动机冷却水的温度变化量高于参考变化量，则处理是否产生故障警报，使得如果到达该变化量所需时间高于参考温度时间，则中断故障警报的产生，而如果该时间低于参考温度时间，则产生故障警报。
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公开(公告)号：CN101537818A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200810189161.4
申请日：2008-12-29
Inventor： 申熙善
Abstract: 本发明公开了一种用于机动车的后保险杠组件和尾部修饰罩。所述后保险杠组件包括后保险杠罩，该后保险杠罩具有排气孔部分；安装至所述排气孔部分的主尾部修饰件；和连接至所述主尾部修饰件的尾部修饰罩。弯曲部分形成在所述主尾部修饰件和所述尾部修饰罩之间的连接区域内，所述弯曲部分限定了逐渐减小的直径。
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公开(公告)号：CN101537818B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200810189161.4
申请日：2008-12-29
Inventor： 申熙善
Abstract: 本发明公开了一种用于机动车的后保险杠组件和尾部修饰罩。所述后保险杠组件包括后保险杠罩，该后保险杠罩具有排气孔部分；安装至所述排气孔部分的主尾部修饰件；和连接至所述主尾部修饰件的尾部修饰罩。弯曲部分形成在所述主尾部修饰件和所述尾部修饰罩之间的连接区域内，所述弯曲部分限定了逐渐减小的直径。
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公开(公告)号：CN101559787A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200810167309.4
申请日：2008-10-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 申熙善
CPC classification number: B62D25/084
Abstract: 本发明提供了一种托架和前端模组系统，该托架用于作为车辆的前部结构的前端模组，包括：子框架，其按水平地延伸穿过四边形主框架的开口的方式形成，在该四边形主框架中布置散热器；以及导气装置，其形成在所述主框架和所述子框架上向前突出。
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