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公开(公告)号：CN109484159A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201711280555.6
申请日：2017-12-06
IPC分类号： B60K11/04
摘要： 本发明提供了一种车辆散热器格栅，其通过使用双注射将不同颜色的塑料树脂整体地组合而制造并由此具有两种不同颜色。车辆散热器格栅包括基座部件，该基座部件具有第一颜色并形成散热器格栅的外部，同时提供具有穿过其中形成的多个空气通道的通风部件和设置在通风部件的两侧处的阻挡部分。此外，具有不同于基座部件的颜色的第二颜色的图像部件通过双注射与基座部件整体地形成，并且使第二颜色通过空气通道朝向散热器格栅的前部暴露，以形成两种不同颜色的图像。
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公开(公告)号：CN109484159B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201711280555.6
申请日：2017-12-06
IPC分类号： B60K11/04
摘要： 本发明提供了一种车辆散热器格栅，其通过使用双注射将不同颜色的塑料树脂整体地组合而制造并由此具有两种不同颜色。车辆散热器格栅包括基座部件，该基座部件具有第一颜色并形成散热器格栅的外部，同时提供具有穿过其中形成的多个空气通道的通风部件和设置在通风部件的两侧处的阻挡部分。此外，具有不同于基座部件的颜色的第二颜色的图像部件通过双注射与基座部件整体地形成，并且使第二颜色通过空气通道朝向散热器格栅的前部暴露，以形成两种不同颜色的图像。
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公开(公告)号：CN107891829B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201710889393.X
申请日：2017-09-27
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩华高新材料有限公司 , AIA汽车配件有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的碰撞吸能盒，其介于后梁和纵梁之间并设置在车辆的宽度方向，并且当发生碰撞时吸收碰撞能量，所述碰撞吸能盒可包括：连接主体，其包括前联接部、一对侧连接部和后联接部，所述前联接部联接至所述后梁，所述一对侧连接部从所述前联接部弯曲以彼此面对，从侧连接部的每个的端部延伸的所述后联接部通过弯曲以联接至所述纵梁；以及一对连接板，其分别联接至所述连接主体的开放的上端部和开放的下端部。
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公开(公告)号：CN107891829A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710889393.X
申请日：2017-09-27
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩华高新材料有限公司 , AIA汽车配件有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的碰撞吸能盒，其介于后梁和纵梁之间并设置在车辆的宽度方向，并且当发生碰撞时吸收碰撞能量，所述碰撞吸能盒可包括：连接主体，其包括前联接部、一对侧连接部和后联接部，所述前联接部联接至所述后梁，所述一对侧连接部从所述前联接部弯曲以彼此面对，从侧连接部的每个的端部延伸的所述后联接部通过弯曲以联接至所述纵梁；以及一对连接板，其分别联接至所述连接主体的开放的上端部和开放的下端部。
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