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公开(公告)号：CN108622098B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN201711164684.9
申请日：2017-11-21
IPC: B60W30/188 , B60W10/06 , B60W10/11
Abstract: 本发明涉及一种发动机和变速器的综合控制方法，其能够根据发动机和变速器之间的控制相关性来综合控制发动机和变速器。所述方法在具有发动机控制区和变速器控制区的综合控制映射中确定反映车辆行驶状态和驾驶员的加速意图的目标发动机工作点。所述方法基于目标发动机工作点来计算目标变速比，因此与发动机扭矩映射和换挡模式映射单独设置的常规控制方法相比，该方法能够显著地节约设置映射所需的工时，并且提高了燃料效率。
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公开(公告)号：CN108980336B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201711266740.X
申请日：2017-12-05
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明公开一种用于学习变速器的同步装置的接触点的方法。所述方法可以包括：将同步装置的套筒在换挡齿轮的方向上移动，并基于变速器离合器的初始旋转速度和旋转速度变化率来计算预测的旋转速度；定位实际旋转速度和预测的旋转速度之间的差产生时的第一点，并且定位实际旋转速度和预测的旋转速度之间的差值达到设定速度时的第二点；通过将套筒从第一点移动至预先存储的接触点的第一时间减去将套筒从第一点移动至第二点的第二时间来计算确定时间；以及基于确定时间来对接触点进行校正和控制。
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公开(公告)号：CN108980336A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201711266740.X
申请日：2017-12-05
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明公开一种用于学习变速器的接触点的方法。所述方法可以包括：将同步装置的套筒在换挡齿轮的方向上移动，并基于变速器离合器的初始旋转速度和旋转速度变化率来计算预测的旋转速度；定位实际旋转速度和预测的旋转速度之间的差产生时的第一点，并且定位实际旋转速度和预测的旋转速度之间的差值达到设定速度时的第二点；通过将套筒从第一点移动至预先存储的接触点的第一时间减去将套筒从第一点移动至第二点的第二时间来计算确定时间；以及基于确定时间来对接触点进行校正和控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108622098A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201711164684.9
申请日：2017-11-21
IPC: B60W30/188 , B60W10/06 , B60W10/11
Abstract: 本发明涉及一种发动机和变速器的综合控制方法，其能够根据发动机和变速器之间的控制相关性来综合控制发动机和变速器。所述方法在具有发动机控制区和变速器控制区的综合控制映射中确定反映车辆行驶状态和驾驶员的加速意图的目标发动机工作点。所述方法基于目标发动机工作点来计算目标变速比，因此与发动机扭矩映射和换挡模式映射单独设置的常规控制方法相比，该方法能够显著地节约设置映射所需的工时，并且提高了燃料效率。
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公开(公告)号：CN1363781A
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN01143834.7
申请日：2001-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/21 , F16H2061/0253 , F16H2061/0288 , F16H2061/044 , F16H2061/1204
Abstract: 自动变速箱的液压控制系统,该液压控制系统包括:一个手控阀,该手控阀具有一个前进档孔口,用来在用前进档行驶时排出液压压力,以及一个L档孔口,用来输出进行低速控制的液压压力;以及一个换接阀,其受发动机制动器信号压力、电磁阀压力、以及从前进档孔口输出的前进档压力的控制,该换接阀可将控制压力选择输送到第一摩擦元件或第二摩擦元件。
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公开(公告)号：CN1276188C
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN01143834.7
申请日：2001-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/21 , F16H2061/0253 , F16H2061/0288 , F16H2061/044 , F16H2061/1204
Abstract: 自动变速箱的液压控制系统，该液压控制系统包括：一个手控阀，该手控阀具有一个前进档孔口，用来在用前进档行驶时排出液压压力，以及一个L档孔口，用来输出进行低速控制的液压压力；以及一个换接阀，其受发动机制动器信号压力、电磁阀压力、以及从前进档孔口输出的前进档压力的控制，该换接阀可将控制压力选择输送到第一摩擦元件或第二摩擦元件。
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公开(公告)号：CN1276187C
公开(公告)日：2006-09-20
申请号：CN01143642.5
申请日：2001-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , F16H2306/00
Abstract: 所公开的是用于一种自动变速的液压控制系统，该液压控制系统控制一个自动变速动力传动系，该动力传动系包括：第一、第二、第三和第四离合器，它们分别在一速、二速和三速中，三速和四速中，一个倒档R档中，以及需要发动机制动时进行操作；一个第一制动器，它在一速中需要发动机制动时或者在倒档R档中操作；以及一个第二制动器，它在二速和四速中操作。液压控制系统包含一个手动阀，一个第一切换阀；一个第二切换阀；一个第三离合器控制阀；一个第二制动器控制阀；以及一个第三电磁阀。
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公开(公告)号：CN1363780A
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN01143642.5
申请日：2001-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/12 , F16H61/686 , F16H2061/1204 , F16H2306/00
Abstract: 所公开的是用于一种自动变速的液压控制系统,该液压控制系统控制一个自动变速动力传动系,该动力传动系包括:第一、第二、第三和第四离合器,它们分别在一速、二速和三速中,三速和四速中,一个倒档R档中,以及需要发动机制动时进行操作;一个第一制动器,它在一速中需要发动机制动时或者在倒档R档中操作;以及一个第二制动器,它在二速和四速中操作。液压控制系统包含一个手动阀,一个第一切换阀;一个第二切换阀;一个第三离合器控制阀;一个第二制动器控制阀;以及一个第三电磁阀。
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