公开(公告)号：CN111284288B

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN201910841737.9

申请日：2019-09-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国科学技术院

Inventor： 崔成俊 ,  金京镐 ,  郑仁勇 ,  郑锜喆 ,  崔世凡

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/018 ,  B60G17/019

Abstract: 本发明涉及一种车辆的减震器控制方法，所述方法可以通过保持ECS的乘坐舒适性改善效果来实现减震器的正常控制，同时通过去除车轮G‑传感器来减少传感器的数量，从而降低制造成本。

公开(公告)号：CN111873741A

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201910468725.6

申请日：2019-05-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金京镐 ,  崔成俊 ,  郑仁勇

IPC: B60G17/016 ,  B60G17/018

Abstract: 本发明涉及车辆及对车辆进行控制的方法。所述车辆可以包括：速度传感器、车门操作传感器、周围环境检测传感器以及控制器。速度传感器配置为检测车辆的速度；车门操作传感器配置为检测车门打开或关闭；周围环境检测传感器配置为检测靠近本车辆的斜前方或斜后方车辆；控制器配置为：当控制器从速度传感器接收到车速的信号，并且车速在预定速度以内时，通过利用车门操作信号和周围环境检测传感器信号的至少一个对减震器的阻尼力执行可变控制。

公开(公告)号：CN111873981A

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201910464296.5

申请日：2019-05-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金亨振 ,  郑仁勇 ,  金京镐

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/184 ,  B60W10/20 ,  B60W10/22 ,  B60W10/30 ,  B60W40/02 ,  B60W40/105

Abstract: 本发明涉及自动驾驶控制装置和包括该装置的车辆以及控制车辆的方法，所述车辆可以包括：打开和关闭装置；图像获取器，其获取道路的图像；存储装置，其存储收费站的进入位置信息；位置接收器，其接收车辆的当前位置；控制器，其生成从接收的当前位置到目的地的路线，基于生成的路线的路线信息来控制道路引导，当接收的当前位置是收费站的进入位置时，基于获取的图像的图像信息来确定是否存在减速路段以及车辆的车道类型，当存在减速路段时，控制悬架的阻尼力减小，而当车辆的车道类型为收费车道时，控制打开和关闭装置以打开或关闭车窗；以及显示装置，其显示生成的路线和道路引导信息。

公开(公告)号：CN109488996B

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN201811001026.2

申请日：2018-08-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申直秀 ,  陈建秀 ,  郑雨株 ,  金京镐 ,  崔盛旭 ,  朴用佑

IPC: F21S43/14 ,  F21V5/04 ,  F21V9/00 ,  F21V19/00 ,  F21V23/00 ,  F21Y115/10

Abstract: 本文涉及顺序式转向指示灯以及用于使其顺序地闪烁的方法；其中，用于车辆的顺序式转向指示灯可以包括：光源；滤光器，其配置为投射来自所述光源的光束；遮光件，其配置为遮挡穿过所述滤光器的光束的投射区域；以及透镜，其相对于所述遮光件而设置在所述滤光器的相对侧。根据通过所述遮光件遮挡投射区域的程度，所述透镜的闪烁程度变化。

公开(公告)号：CN111284288A

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：CN201910841737.9

申请日：2019-09-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国科学技术院

Inventor： 崔成俊 ,  金京镐 ,  郑仁勇 ,  郑锜喆 ,  崔世凡

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/018 ,  B60G17/019

Abstract: 本发明涉及一种车辆的减震器控制方法，所述方法可以通过保持ECS的乘坐舒适性改善效果来实现减震器的正常控制，同时通过去除车轮G-传感器来减少传感器的数量，从而降低制造成本。

公开(公告)号：CN109488996A

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201811001026.2

申请日：2018-08-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 申直秀 ,  陈建秀 ,  郑雨株 ,  金京镐 ,  崔盛旭 ,  朴用佑

IPC: F21S43/14 ,  F21V5/04 ,  F21V9/00 ,  F21V19/00 ,  F21V23/00 ,  F21Y115/10

Abstract: 本文涉及顺序式转向指示灯以及用于使其顺序地闪烁的方法；其中，用于车辆的顺序式转向指示灯可以包括：光源；滤光器，其配置为投射来自所述光源的光束；遮光件，其配置为遮挡穿过所述滤光器的光束的投射区域；以及透镜，其相对于所述遮光件而设置在所述滤光器的相对侧。根据通过所述遮光件遮挡投射区域的程度，所述透镜的闪烁程度变化。

公开(公告)号：CN119495785A

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202311511322.8

申请日：2023-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金京镐

IPC: H01M8/2475 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/04014

Abstract: 在实施例中，一种燃料电池模块可以包括：燃料电池堆，被构造为基于单元电池的堆叠方向覆盖所述燃料电池堆的端部的端板，被构造为包围所述燃料电池堆并支撑所述燃料电池堆的夹具构件，被构造为包围所述燃料电池堆和所述夹具构件的外壳，以及被设置为基于所述单元电池的堆叠方向在所述端板的端部和所述外壳之间可弹性压缩的弹性构件，其中，所述弹性构件被构造为限定所述端板的端部和所述外壳之间的可变体积空间，使得可变体积根据所述燃料电池堆的体积变化而变化。

公开(公告)号：CN114725469A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202210003879.X

申请日：2022-01-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  可隆科技特有限公司

Inventor： 黄悳炯 ,  金贤裕 ,  金京镐 ,  李贤哲 ,  金荣柱 ,  丘埈成 ,  金东园 ,  李昌勋

IPC: H01M8/2465 ,  H01M8/247

Abstract: 本发明涉及一种端板、紧固杆和包括端板和紧固杆的燃料电池堆，所述端板用于保持由多个燃料电池堆叠而形成的燃料电池堆的平整度，从而保持均匀的表面压力，所述燃料电池堆包括：端板，设置在由多个燃料电池堆叠而形成的所述燃料电池堆的两侧表面，以保持所述燃料电池堆的平整度，从而保持均匀的表面压力；以及紧固杆，设置在所述燃料电池堆的外侧，并且所述紧固杆的两端结合到所述燃料电池堆用端板。因此，由于端板由复合材料而非金属材料形成，具有高比刚性和高比强度的特性，因此不仅可以实现轻量化，而且具有优异的绝热特性，从而可以提高冷启动时的效率。

公开(公告)号：CN305397743S

公开(公告)日：2019-10-22

申请号：CN201930217730.0

申请日：2019-05-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Designer： 金京镐 ,  李淳壹 ,  裵真 ,  金荣珉 ,  郑翰

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车的后组合灯。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装在汽车的后部，用于刹车时点亮。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状、图案以及形状和图案的结合。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN305397742S

公开(公告)日：2019-10-22

申请号：CN201930217571.4

申请日：2019-05-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Designer： 金京镐 ,  李淳壹 ,  裵真 ,  金荣珉 ,  郑翰

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车的后组合灯。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装在汽车的后部，以在刹车的时候点亮。
3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状、图案及形状和图案的结合。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。