-
-
公开(公告)号：CN107306059A
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201611158214.7
申请日：2016-12-15
Abstract: 本公开涉及一种用于环境友好型车辆的驱动电机。用于车辆的该驱动电机包括：定子铁芯；组装到定子铁芯的线轴；缠绕在线轴上的线圈部；线圈引出部，其配置为使得从线轴拉出的线圈部的端部形成为具有弯曲结构；以及端子，其与线圈引出部中形成的接合部接合。
-
公开(公告)号：CN113904470A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202011471777.8
申请日：2020-12-14
Abstract: 本发明涉及用于驱动电机的定子。所述用于驱动电机的定子包括：分段的定子铁芯、绕线管、第一套管和第二套管、通道和端子部分，所述分段的定子铁芯包括多个安装部分；所述绕线管配备在多个安装部分中的每个安装部分上，并且在绕线管上缠绕有线圈；所述第一套管和第二套管相对于分段的定子铁芯分别在绕线管的相对侧处联接至绕线管，并且配置为包围线圈；所述通道形成在第一套管或第二套管中的一个中，并且配置为能够与第一套管和第二套管的内部流体连通；所述端子部分一体地形成在第一套管或第二套管中的剩余一个中，并且配置为能够连接线圈。
-
公开(公告)号：CN109873517A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201811255883.5
申请日：2018-10-26
Abstract: 本发明提供一种电机冷却结构。该结构包括电机壳体，所述电机壳体具有内壁、外壁和设置在内壁上的多个冷却片。入口凸台倾斜地连接至电机壳体，出口凸台倾斜地连接至电机壳体。出口凸台与入口凸台间隔开。此外，第一冷却通道和第二冷却通道设置在内壁和外壁之间，并且相对于入口凸台和出口凸台并行连接。
-
公开(公告)号：CN102088219A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010181199.4
申请日：2010-05-13
Inventor： 河在元
IPC: H02K3/50
CPC classification number: H02K3/522 , H02K2203/09
Abstract: 本文公开了一种用于混合动力车的驱动电机的集中绕组型线圈的连接结构。突起从同心地插入导体保持架的接收槽中的各U/V/W/N相导电板向上(电机的轴向)突出，并且弯曲部在电机的径向上从突起的上端弯曲，而且曲线槽形成在弯曲部的端部以围绕各线圈的周面，使得整体具有突起、弯曲部和槽的连接件使各导电板与线圈相互稳固地连接，由此保持导电板与线圈之间强大的连接力，并提供高作业性和耐用性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108223724B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN201711212363.1
申请日：2017-11-28
IPC: F16H7/02
Abstract: 本发明涉及一种无键式旋转传递单元和混合动力起动发电机，该无键式旋转传递单元，包括：花键，其被配置成在形成轴的一端的无键轴端插入到皮带轮的轴孔中的状态下，形成皮带轮的轴孔的内周与无键轴端的外周之间的皮带轮联接力；以及凸缘螺母，其螺纹紧固到穿过轴孔的无键轴端，并且被配置成形成螺纹紧固力以按压皮带轮的第一表面，其中螺纹紧固力形成使轴承加压皮带轮的第二表面的轴紧固力，轴承联接到无键轴端并位于皮带轮的后部，并且凸缘螺母被配置成通过螺纹紧固力和轴紧固力形成皮带轮保持力。
-
公开(公告)号：CN108223724A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711212363.1
申请日：2017-11-28
IPC: F16H7/02
CPC classification number: F16H57/0025 , B60K6/26 , B60K2006/268 , B60Y2200/92 , B60Y2400/47 , F02N11/00 , F02N11/04 , F02N15/006 , F02N15/08 , F16C35/063 , F16D1/076 , F16D1/10 , F16D1/108 , F16D2001/103 , F16H55/36 , Y10S903/906 , F16H7/02
Abstract: 本发明涉及一种无键式旋转传递单元和混合动力起动发电机，该无键式旋转传递单元，包括：花键，其被配置成在形成轴的一端的无键轴端插入到皮带轮的轴孔中的状态下，形成皮带轮的轴孔的内周与无键轴端的外周之间的皮带轮联接力；以及凸缘螺母，其螺纹紧固到穿过轴孔的无键轴端，并且被配置成形成螺纹紧固力以按压皮带轮的第一表面，其中螺纹紧固力形成使轴承加压皮带轮的第二表面的轴紧固力，轴承联接到无键轴端并位于皮带轮的后部，并且凸缘螺母被配置成通过螺纹紧固力和轴紧固力形成皮带轮保持力。
-
公开(公告)号：CN114132168A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202110218643.3
申请日：2021-02-26
IPC: B60K11/02
Abstract: 一种用于车辆混合动力系统装置的冷却结构，可包括：第一转子轴，同轴地连接到发动机输出轴并连接到第一电机的转子；发动机离合器轴，同轴地连接到第一转子轴而不旋转，并且连接到发动机离合器；变速器输入轴，与发动机离合器轴同轴地安装，以不通过连接到发动机离合器的第二电机的转子而旋转；以及冷却通道，形成在变速器输入轴中，以供应用于同时冷却第一电机、第二电机以及发动机离合器的油。
-
公开(公告)号：CN102842999B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201110460113.6
申请日：2011-12-31
IPC: H02K15/03
Abstract: 本发明涉及一种用于固定车用驱动电动机转子的永磁体的方法，其可以包括将永磁体插入到在转子芯的圆周方向上以彼此间预定距离形成的多个永磁体插入孔中，使用磁力发生器对所述转子芯施加磁力，以使磁力在转子芯的轴向或径向形成以立刻固定永磁体的位置，并且将固定材料添加至所述永磁体插入孔以固定所述永磁体。
-
公开(公告)号：CN102842999A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201110460113.6
申请日：2011-12-31
IPC: H02K15/03
CPC classification number: H02K1/2766 , Y10T29/49012
Abstract: 本发明涉及一种用于固定车用驱动电动机转子的永磁体的方法，其可以包括将永磁体插入到在转子芯的圆周方向上以彼此间预定距离形成的多个永磁体插入孔中，使用磁力发生器对所述转子芯施加磁力，以使磁力在转子芯的轴向或径向形成以立刻固定永磁体的位置，并且将固定材料添加至所述永磁体插入孔以固定所述永磁体。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.041 seconds)
