公开(公告)号：CN110722970B

公开(公告)日：2024-08-20

申请号：CN201811487161.2

申请日：2018-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 梁洪硕 ,  崔宰荣 ,  李熙罗

IPC: B60K6/22 ,  B60K6/26

Abstract: 本发明公开了一种混合动力电动车辆的动力传动系，包括：套筒鼓以及挡板盖，所述套筒鼓包括：主体，其具有顶部打开的鼓形状；多个突出部，其朝向所述套筒鼓的中心突出，并且布置在所述主体的内侧壁上，并等距离地彼此间隔开；以及多个插入槽，其在所述多个突出部之间向外凹陷；所述挡板盖结合在所述套筒鼓的内部，并且包括多个径向突出部，所述径向突出部的形状与所述多个突出部和多个插入槽中的每一个的形状相对应。

公开(公告)号：CN111384799B

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN201910974464.5

申请日：2019-10-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 都相和 ,  金京范 ,  金连镐 ,  朴宰范 ,  洪年汉 ,  李熙罗

IPC: H02K1/276 ,  H02K21/14 ,  H02K1/16 ,  H02K29/03

Abstract: 根据本发明，提供一种嵌入式永磁电动机，转子槽部的左侧永磁体嵌入角度和右侧永磁体嵌入角度形成为不同角度，从而与I型转子相比，可以在充分地改善并保持电动机效率特性的同时减小转矩波动，从而有效地改善NVH特性。

公开(公告)号：CN108233566B

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN201710292529.9

申请日：2017-04-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐荣辰 ,  郑明圭 ,  金连镐 ,  朴宰范 ,  刘载旼 ,  李熙罗 ,  李佳恩

IPC: H02K1/20 ,  H02K3/46 ,  H02K3/24

Abstract: 本发明提供了一种具有冷却通道以便直接地冷却定子铁芯和绕组线圈的直接冷却定子铁芯组件和一种用于包括直接冷却定子铁芯组件的车辆的驱动电动机。该直接冷却定子铁芯组件包括具有外表面和在纵向方向上在所述外表面中形成的多个铁芯凹口的定子铁芯。该直接冷却定子铁芯组件还包括经配置供给冷却流体至定子铁芯中的铁芯凹口的冷却流体供给构件。在所述直接冷却定子铁芯组件中，当冷却流体正在流过所述铁芯凹口时，流过所述铁芯凹口的所述冷却流体直接地冷却所述定子铁芯。

公开(公告)号：CN109873517A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201811255883.5

申请日：2018-10-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 薛宇炯 ,  河在元 ,  徐兴锡 ,  金莲镐 ,  洪锡宝 ,  李熙罗 ,  张容诚

IPC: H02K5/04 ,  H02K5/20

Abstract: 本发明提供一种电机冷却结构。该结构包括电机壳体，所述电机壳体具有内壁、外壁和设置在内壁上的多个冷却片。入口凸台倾斜地连接至电机壳体，出口凸台倾斜地连接至电机壳体。出口凸台与入口凸台间隔开。此外，第一冷却通道和第二冷却通道设置在内壁和外壁之间，并且相对于入口凸台和出口凸台并行连接。

公开(公告)号：CN108233566A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201710292529.9

申请日：2017-04-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐荣辰 ,  郑明圭 ,  金连镐 ,  朴宰范 ,  刘载旼 ,  李熙罗 ,  李佳恩

IPC: H02K1/20 ,  H02K3/46 ,  H02K3/24

CPC classification number: H02K1/20 ,  B60K1/00 ,  B60K2001/003 ,  B60L50/51 ,  H02K1/148 ,  H02K3/24 ,  H02K5/20 ,  H02K9/19 ,  H02K2203/12 ,  H02K3/46

Abstract: 本发明提供了一种具有冷却通道以便直接地冷却定子铁芯和绕组线圈的直接冷却定子铁芯组件和一种用于包括直接冷却定子铁芯组件的车辆的驱动电动机。该直接冷却定子铁芯组件包括具有外表面和在纵向方向上在所述外表面中形成的多个铁芯凹口的定子铁芯。该直接冷却定子铁芯组件还包括经配置供给冷却流体至定子铁芯中的铁芯凹口的冷却流体供给构件。在所述直接冷却定子铁芯组件中，当冷却流体正在流过所述铁芯凹口时，流过所述铁芯凹口的所述冷却流体直接地冷却所述定子铁芯。

公开(公告)号：CN110729836A

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201910251763.6

申请日：2019-03-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 徐荣辰 ,  金连镐 ,  李佳恩 ,  刘载旼 ,  李熙罗 ,  郑明圭

IPC: H02K3/34 ,  H02K3/28

Abstract: 本申请提供一种用于车辆的驱动电机的线圈布线单元。该单元包括汇流条组件，汇流条组件具有沿纵向方向堆叠的多个汇流条以用于将驱动电机的线圈连接到每个相。多个绝缘片布置在汇流条中的每个汇流条之间并对应于汇流条中的每个汇流条的形状。

公开(公告)号：CN112994325A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202010978102.6

申请日：2020-09-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 裵城翌 ,  河在元 ,  金东材 ,  郑明圭 ,  李熙罗

IPC: H02K5/20 ,  H02K9/19

Abstract: 本公开涉及一种用于马达的冷却通道一体式马达壳体，马达包括：马达壳体；多个定子芯，压配合到马达壳体内侧；以及冷却管，插入马达壳体内，并且沿布置有定子芯的圆的圆周方向设置。冷却管被设置为在与马达的旋转轴延伸的方向垂直的方向上与定子芯重叠。

公开(公告)号：CN108616176B

公开(公告)日：2021-02-19

申请号：CN201710565482.9

申请日：2017-07-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 都相和 ,  朴宰范 ,  李熙罗 ,  金京范

IPC: H02K1/22

Abstract: 本发明提供一种WRSM电动机的转子结构，包括：第一芯体，其具有外表面和内表面，其中，第一芯体在第一芯体内侧形成空间；第二芯体，插入到第一芯体的内侧，其中，第二芯体与第一芯体的内表面相接触；以及线圈组件，其沿径向组合到第二芯体。

公开(公告)号：CN111384799A

公开(公告)日：2020-07-07

申请号：CN201910974464.5

申请日：2019-10-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 都相和 ,  金京范 ,  金连镐 ,  朴宰范 ,  洪年汉 ,  李熙罗

IPC: H02K1/27 ,  H02K21/14 ,  H02K1/16 ,  H02K29/03

Abstract: 根据本发明，提供一种嵌入式永磁电动机，转子槽部的左侧永磁体嵌入角度和右侧永磁体嵌入角度形成为不同角度，从而与I型转子相比，可以在充分地改善并保持电动机效率特性的同时减小转矩波动，从而有效地改善NVH特性。

公开(公告)号：CN110722970A

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201811487161.2

申请日：2018-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 梁洪硕 ,  崔宰荣 ,  李熙罗

IPC: B60K6/22 ,  B60K6/26

Abstract: 本发明公开了一种混合动力电动车辆的动力传动系，包括：套筒鼓以及挡板盖，所述套筒鼓包括：主体，其具有顶部打开的鼓形状；多个突出部，其朝向所述套筒鼓的中心突出，并且布置在所述主体的内侧壁上，并等距离地彼此间隔开；以及多个插入槽，其在所述多个突出部之间向外凹陷；所述挡板盖结合在所述套筒鼓的内部，并且包括多个径向突出部，所述径向突出部的形状与所述多个突出部和多个插入槽中的每一个的形状相对应。