公开(公告)号：CN112824140B

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202010461737.9

申请日：2020-05-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李珍宪 ,  金泰均 ,  池炫周 ,  张旭日 ,  权五琸 ,  朴勋雨 ,  朴哲完

IPC: B60L58/31 ,  B60L58/33 ,  B60L58/34 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04746

Abstract: 本公开涉及一种用于燃料电池车辆的热管理系统。该热管理系统包括：燃料电池堆；加热器，被配置为利用由燃料电池堆产生的电力；散热器，被配置为冷却冷却剂；泵，被配置为使冷却剂循环；以及阀，被配置为通过调节从燃料电池堆、加热器和散热器中的至少一个供应到泵的冷却剂的流量来控制冷却剂的温度。

公开(公告)号：CN112290047A

公开(公告)日：2021-01-29

申请号：CN202010490077.7

申请日：2020-06-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李珍宪 ,  权五琸 ,  张旭日 ,  朴勋雨 ,  金泰均

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/0432

Abstract: 本公开涉及一种燃料电池系统。该燃料电池系统包括：第一管线，被配置为经过燃料电池堆，并且冷却剂在第一管线中循环；泵，设置在第一管线上；第二管线，一端在位于泵的出口与燃料电池堆之间的第一点处连接到第一管线，并且另一端在位于泵的入口与燃料电池堆之间的第二点处连接到第一管线；加热器，设置在第二管线上，并且加热沿第二管线流动的冷却剂；以及第三管线，被配置为经过空气调节单元，在第一点与燃料电池堆的出口之间连接到第一管线，并且冷却剂在第三管线中循环。

公开(公告)号：CN112648362A

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202011078323.4

申请日：2020-10-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴勋雨 ,  罗盛煜

IPC: F16H61/00

Abstract: 本公开提供了一种用于控制流体循环的阀组件及其密封构件。密封构件包括：圆柱形金属部件，其支撑密封构件并限定冷却水流过的通道；以及阀座，其设置成包围圆柱形金属部件的外表面并使阀组件保持密闭，其中，阀座具有第一密封部分，该第一密封部分从圆柱形金属部件的第二端沿与圆柱形金属部件延伸的方向相反的方向突出。

公开(公告)号：CN105014182B

公开(公告)日：2019-01-22

申请号：CN201410594233.9

申请日：2014-10-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 罗盛煜 ,  朴勋雨 ,  金治明 ,  金日焕 ,  刘成福 ,  朴洙焕

IPC: B23K3/08 ,  B23K1/00

Abstract: 一种用于制造车辆热交换器的装置，其具有多个冷却板，所述冷却板通过按压其中多个冷却板垂直堆叠的冷却板模块而彼此结合，该装置包括：用于支承所述冷却板模块的顶端和底端的固定部；和一对弹性部，其设置在所述冷却板模块的顶端或底端与所述固定部之间，并且基于所述冷却板模块的顶面或底面对称布置，用以挤压所述冷却板模块。

公开(公告)号：CN104752744A

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201410705841.2

申请日：2014-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 罗盛煜 ,  朴勋雨

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04029 ,  F28D1/00 ,  F28D2021/0043 ,  F28F19/01 ,  F28F27/02 ,  H01M8/04044 ,  H01M8/04067 ,  H01M8/04358 ,  H01M8/04768 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02T90/32

Abstract: 提供了用于燃料电池车辆的热管理系统和方法。具体地，散热器、三通阀、泵、加热器和堆都被依次连接。该系统能够选择性地脱矿化并且通过在三通阀的旁路管侧处将脱矿质器管连接至端口而提供增加的流量。

公开(公告)号：CN112648362B

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202011078323.4

申请日：2020-10-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴勋雨 ,  罗盛煜

IPC: F16H61/00

Abstract: 本公开提供了一种用于控制流体循环的阀组件及其密封构件。密封构件包括：圆柱形金属部件，其支撑密封构件并限定冷却水流过的通道；以及阀座，其设置成包围圆柱形金属部件的外表面并使阀组件保持密闭，其中，阀座具有第一密封部分，该第一密封部分从圆柱形金属部件的第二端沿与圆柱形金属部件延伸的方向相反的方向突出。

公开(公告)号：CN112824140A

公开(公告)日：2021-05-21

申请号：CN202010461737.9

申请日：2020-05-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李珍宪 ,  金泰均 ,  池炫周 ,  张旭日 ,  权五琸 ,  朴勋雨 ,  朴哲完

IPC: B60L58/31 ,  B60L58/33 ,  B60L58/34 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04746

Abstract: 本公开涉及一种用于燃料电池车辆的热管理系统。该热管理系统包括：燃料电池堆；加热器，被配置为利用由燃料电池堆产生的电力；散热器，被配置为冷却冷却剂；泵，被配置为使冷却剂循环；以及阀，被配置为通过调节从燃料电池堆、加热器和散热器中的至少一个供应到泵的冷却剂的流量来控制冷却剂的温度。

公开(公告)号：CN111140670A

公开(公告)日：2020-05-12

申请号：CN201910233822.7

申请日：2019-03-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 罗盛煜 ,  朴勋雨

IPC: F16K11/072 ,  F16K31/04 ,  F16K3/24

Abstract: 一种多向转换阀的密封件，用于在端口和形成于阀体中的孔之间保持气密性，阀体可旋转地安装于阀壳中，流体通过端口流入阀壳或从阀壳流出。密封件包括环形密封部分和环形框架，环形框架插入密封部分以支撑密封部分，使得密封部分与端口的内周缘表面紧密接触。

公开(公告)号：CN106207225B

公开(公告)日：2019-08-02

申请号：CN201510284693.6

申请日：2015-05-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 罗盛煜 ,  朴勋雨

IPC: H01M8/04007

CPC classification number: H01M8/04074 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本申请提供了一种车辆燃料电池的离子过滤器顶部结构，包括连接到设置在车辆燃料电池内的加热器、泵、四通阀、以及散热器的控制器。此外，离子过滤器顶部结构的热管理系统包括连接到控制器的离子过滤器和燃料电池堆以形成离子过滤器顶部。基于该结构，在高输出期间，改进了车辆的冷却性能，改进了离子过滤器的耐用性，并且减少了泵操作从而改进了燃料效率。

公开(公告)号：CN106207225A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510284693.6

申请日：2015-05-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 罗盛煜 ,  朴勋雨

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04074 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本申请提供了一种车辆燃料电池的离子过滤器顶部结构，包括连接到设置在车辆燃料电池内的加热器、泵、四通阀、以及散热器的控制器。此外，离子过滤器顶部结构的热管理系统包括连接到控制器的离子过滤器和燃料电池堆以形成离子过滤器顶部。基于该结构，在高输出期间，改进了车辆的冷却性能，改进了离子过滤器的耐用性，并且减少了泵操作从而改进了燃料效率。