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公开(公告)号：CN109273738B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201711247747.7
申请日：2017-11-30
IPC: H01M8/04 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04291 , B60L58/30
Abstract: 本发明提供一种用于控制燃料电池交通工具的方法。该方法包括设置阳极气体的目标吹扫度和空气压力控制阀的目标开放度，以及确定燃料电池堆是否处于停止发电状态。当燃料电池堆处于停止发电状态时，当基于目标吹扫度和目标开放度从阳极吹扫阳极气体时，确定阳极气体中的氢气是否将倒流至堆外壳。当氢气倒流时，将目标吹扫度和目标开放度中的至少一个修改为防止氢气倒流的水平，并且基于修改的目标吹扫度和修改的目标开放度从阳极吹扫阳极气体。
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公开(公告)号：CN109935869B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201810840675.5
申请日：2018-07-27
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04313 , H01M8/04537
Abstract: 一种用于诊断冷却剂的不足的方法，包括：(a)确定冷却剂泵的目标转速是否被设定为保持恒定达预设的第一时间以上，(b)当目标转速被设定为保持恒定达第一时间以上时，计算预设为比第一时间短的第二时间内的冷却剂泵的实际平均转速和实际平均驱动电流，以及(c)基于实际平均转速和实际平均驱动电流，确定供应至冷却剂泵的冷却剂是否不足。
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公开(公告)号：CN109935869A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201810840675.5
申请日：2018-07-27
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04313 , H01M8/04537
Abstract: 一种用于诊断冷却剂的不足的方法，包括：(a)确定冷却剂泵的目标转速是否被设定为保持恒定达预设的第一时间以上，(b)当目标转速被设定为保持恒定达第一时间以上时，计算预设为比第一时间短的第二时间内的冷却剂泵的实际平均转速和实际平均驱动电流，以及(c)基于实际平均转速和实际平均驱动电流，确定供应至冷却剂泵的冷却剂是否不足。
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公开(公告)号：CN109273738A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201711247747.7
申请日：2017-11-30
IPC: H01M8/04 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04291 , B60L58/30
CPC classification number: B60L11/1881 , B60L50/70 , B60L58/30 , H01M8/04228 , H01M8/04291 , H01M8/04298 , H01M8/04303 , H01M8/04514 , H01M8/04843 , H01M2250/20 , H01M8/04 , H01M8/04134 , H01M8/04201
Abstract: 本发明提供一种用于控制燃料电池交通工具的方法。该方法包括设置阳极气体的目标吹扫度和空气压力控制阀的目标开放度，以及确定燃料电池堆是否处于停止发电状态。当燃料电池堆处于停止发电状态时，当基于目标吹扫度和目标开放度从阳极吹扫阳极气体时，确定阳极气体中的氢气是否将倒流至堆外壳。当氢气倒流时，将目标吹扫度和目标开放度中的至少一个修改为防止氢气倒流的水平，并且基于修改的目标吹扫度和修改的目标开放度从阳极吹扫阳极气体。
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