公开(公告)号：CN118665604A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202311364132.8

申请日：2023-10-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 朴太雨 ,  金源建 ,  金徒会 ,  卞宰燮 ,  金壮镐

IPC: B62D25/08 ,  B62D21/15 ,  B60R19/34 ,  B60K11/04 ,  B60K11/06

Abstract: 本发明提供一种车辆的前端模块框架。前端模块框架包括下构件和前保险杠梁，所述下构件在其相对两端设置有连接到车辆的前副框架的前端部分的下吸能盒，所述前保险杠梁在车辆的宽度方向上延伸并设置有连接到车辆的前纵梁的前端部分的前吸能盒，在冷却模块相对于车辆的纵向方向斜向倾斜的状态下，下构件的下吸能盒和前保险杠梁的前吸能盒在车辆的前后方向上连接到冷却模块。

公开(公告)号：CN118323270A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202310949754.0

申请日：2023-07-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 朴太雨 ,  金徒会 ,  卞宰燮 ,  金壮镐

IPC: B62D21/15 ,  B60R19/02 ,  B60R19/34 ,  B62D25/08 ,  B62D25/16

Abstract: 本公开涉及一种车辆的前端模块框架。该前端模块框架包括：下构件，布置在车辆的前端下部并在车辆宽度方向上延伸，其中，下构件的相对端部中的每一端部连接到车辆的前副框架的前端；前保险杠横梁，在宽度方向上延伸，并且在车辆的高度方向上连接到下构件，其中，前保险杠横梁的相对端部中的每一端部连接到车辆的前纵梁的前端；以及上构件，布置在车辆的前端上部并在宽度方向上延伸，并且在高度方向上连接到前保险杠横梁，其中，上构件的相对端部中的每一端部朝向车辆弯曲并且连接到车辆的翼子板裙板构件。

公开(公告)号：CN119018248A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202311570168.1

申请日：2023-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 朴太雨 ,  金徒会 ,  卞宰燮 ,  金壮镐

IPC: B62D25/08 ,  B62D21/15 ,  B60R19/34

Abstract: 车辆的前端模块框架包括下部构件，该下部构件设置在车辆的前部下部部分处并且形成为在车辆的宽度方向上延伸。具体地，下部构件的相对两端连接至车辆的前部子框架的前端。前端模块框架还包括：前部缓冲梁，形成为在宽度方向上延伸并且在车辆的高度方向上连接至下部构件；以及上部构件，布置在车辆的前部上部部分处。前部缓冲梁的相对两端连接至前部侧部构件的前端，并且上部构件形成为在宽度方向上延伸并且在高度方向上连接至前部缓冲梁。上部构件的相对两端朝向车辆弯曲并且连接至防护板构件。

公开(公告)号：CN117901954A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202310502674.0

申请日：2023-05-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 金徒会 ,  宋先镐 ,  林财英 ,  宋时哲 ,  李康喆 ,  朴太雨 ,  卞宰燮 ,  金壮镐

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/06 ,  B62D27/06

Abstract: 本发明提供一种车身结构，包括：车顶侧部组件和外部装饰件，车顶侧部组件沿着车身的前后方向连接车身的柱的上端，所述车顶侧部组件构成车身的A柱；外部装饰件接合到所述车顶侧部组件的外侧；其中，所述车顶侧部组件包括：管件、上加强构件、下加强构件以及内加强构件，管件具有闭合的截面形状并且在车身的前后方向上延长以形成闭合截面；上加强构件接合到所述管件的上侧并且在车身的前后方向上延长；下加强构件接合到所述管件的下侧并且在车身的前后方向上延长；内加强构件接合到所述管件的车身内侧并且在车身的前后方向上延长。

公开(公告)号：CN118701178A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202311591981.7

申请日：2023-11-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 金徒会 ,  李键哲 ,  宋源正 ,  洪锡柱 ,  赵善炯 ,  金注喆 ,  朴太雨 ,  金壮镐

IPC: B62D25/06 ,  B60R19/02

Abstract: 本发明提供一种车顶模块，其包括前支承部分、后支承部分以及加强支承部分，前支承部分在车辆的宽度方向上延伸并且将车辆的上车身彼此连接，后支承部分在车辆的宽度方向上延伸并且设置在所述前支承部分的后部，加强支承部分在车辆的纵向方向上连接前支承部分和后支承部分并且包括内部图案，其中，前支承部分、后支承部分、加强支承部分以及车辆的上车身彼此连接，以沿着所述加强支承部分的内部图案形成用于车辆碰撞的载荷路径。

公开(公告)号：CN117698847A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202311065152.5

申请日：2023-08-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴太雨 ,  赵成勋

IPC: B62D25/02

Abstract: 本发明涉及一种侧加强车身，其包括门槛内部件、门槛外部件以及侧加强件，所述门槛内部件沿舱室部分的纵向方向形成，所述门槛外部件围住门槛内部件，所述侧加强件包括锯齿图案截面并且布置在门槛内部件和门槛外部件之间。

公开(公告)号：CN114379486A

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202110911891.6

申请日：2021-08-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴太雨 ,  安丙道

IPC: B60R19/02

Abstract: 本发明涉及车辆前保险杠系统，其包括设置在车辆前端的保险杠横梁，并且所述保险杠横梁具有通向冷却组件的多个开口，所述冷却组件设置在车辆的前舱室内。保险杠横梁具有限定出多个开口的多个肋部，并且每个肋部具有流线型横截面，所述流线型横截面的厚度从车辆前部朝向车辆后部逐渐减小。

公开(公告)号：CN116238601A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202211455730.1

申请日：2022-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴太雨 ,  徐成旭 ,  车炆洙 ,  金喜柱

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/16

Abstract: 本发明涉及一种前车身结构，包括：翼子板上构件；减震器壳体，布置在翼子板上构件的下方；以及前侧构件，布置在减震器壳体的下方，其中，翼子板上构件、减震器壳体和前侧构件一体形成。

公开(公告)号：CN116443115A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202210864896.2

申请日：2022-07-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 朴太雨 ,  徐成旭 ,  车炆洙 ,  金喜柱

IPC: B62D25/08 ,  B62D25/00 ,  B62D25/18

Abstract: 本公开提供一种铸造车体结构，该铸造车体结构包括：挡泥板上构件；减震器壳体，设置在挡泥板上构件下部；前侧构件，设置在减震器壳体下部；侧构件流道，从前侧构件的内表面突出；以及侧构件肋，从侧构件流道突出。

公开(公告)号：CN118205632A

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202310949507.0

申请日：2023-07-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金徒会 ,  金一道 ,  李大镐 ,  朴太雨 ,  宋時哲 ,  姜同河 ,  李喆雄

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/08

Abstract: 车辆底盘包括一对后纵梁，该对后纵梁设置在车辆的后底板上以便在车辆的横向上间隔开的同时在车辆的纵向上延伸。该对后纵梁通过铸造工艺制造。横梁被构造为在车辆的横向上延伸并且通过挤压工艺制造。当铸造后纵梁时，将横梁插入模具中，使得横梁的两端分别连接到设置在两侧的后纵梁。