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公开(公告)号：CN118157787A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410254517.7
申请日：2019-05-17
IPC: H04B17/318 , H04W24/10 , H04L5/00 , H04B7/06 , H04W52/36 , H04W72/231 , H04W56/00
Abstract: 本发明涉及信道状态信息传输方法及其装置。本实施例能够提供终端向基站传输关于一个以上的波束的信道状态信息的技术。本实施例提供一种终端传输关于一个以上的波束的信道状态信息的方法及装置，所述方法包括：从基站接收CSI报告配置信息的步骤、根据CSI报告配置信息确定基于组的波束报告与否的步骤、测定对于通过一个以上的CSI‑RS资源接收的CSI‑RS的RSRP的步骤及根据基于组的波束报告与否及CSI‑RS RSRP测定结果，将包括预先设置的表上的值的信道状态信息传输到基站的步骤。
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公开(公告)号：CN112166637B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201980033263.3
申请日：2019-05-17
Abstract: 本实施例能够提供终端向基站传输关于一个以上的波束的信道状态信息的技术。本实施例提供一种终端传输关于一个以上的波束的信道状态信息的方法及装置，所述方法包括：从基站接收CSI报告配置信息的步骤、根据CSI报告配置信息确定基于组的波束报告与否的步骤、测定对于通过一个以上的CSI‑RS资源接收的CSI‑RS的RSRP的步骤及根据基于组的波束报告与否及CSI‑RS RSRP测定结果，将包括预先设置的表上的值的信道状态信息传输到基站的步骤。
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公开(公告)号：CN116954185A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202211460553.6
申请日：2022-11-17
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种车辆远程诊断服务系统和方法，该车辆远程诊断服务系统，包括：远程诊断服务器，向至少车辆发送第一收集规则；以及车辆，当发生与第一收集规则对应的故障时，将根据第一收集规则收集的识别号和故障检测信号发送至远程诊断服务器，并且当从远程诊断服务器接收到第二收集规则时，将根据第二收集规则收集的信息发送至远程诊断服务器。
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公开(公告)号：CN106870226A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610697344.1
申请日：2016-08-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了用于控制燃料泵的电动机的方法和系统。用于控制车辆燃料泵的电动机的方法包括：负载计算步骤，由电动机控制器计算电动机的负载值以便满足根据车辆的行驶情况所需的燃料的液压，接收在负载计算步骤中由电动机控制器计算的负载值，并且由监测单元确定所接收的负载值是否低于在监测单元中设定的临界值；以及强制驱动步骤，当监测单元确定由电动机控制器计算的负载值低于临界值时，由监测单元防止来自电动机控制器的负载值信号被发送至电动机，并且将电动机直接连接至动力源，由此强制驱动电动机以产生预定水平的动力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113568631A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202011039920.6
申请日：2020-09-28
Abstract: 本发明涉及一种车辆中的空中下载更新设备及其方法，其中该空中下载更新设备包括：通信装置，其被配置成从外部服务器接收用于车辆软件的空中下载更新的数据；以及处理器，其被配置成基于多个控制器中的每个控制器的电流消耗和数据处理速度来确定空中下载更新的优先级，并允许基于所确定的优先级选择性地传输数据。该车辆中的空中下载更新方法，包括以下步骤：由处理器从外部服务器接收用于车辆软件的空中下载更新的数据；由处理器基于多个控制器中的每个控制器的电流消耗和数据处理速度来确定空中下载更新的优先级；以及由处理器允许基于所确定的优先级选择性地传输数据。
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公开(公告)号：CN108695825A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201711018472.X
申请日：2017-10-27
CPC classification number: H02P29/032 , H02P3/08 , H02P7/29 , H02P29/027 , H02P2205/01 , H02H7/0833 , H02H1/0007
Abstract: 本发明提供了一种用于检测车辆直流电机的过电流的控制装置和方法。所述控制装置可以包括：微型计算机，其配置为将脉宽调制信号转换为用于控制直流电机的数字信号；半桥式驱动器，其配置为控制直流电机的开关；调压器，其配置为供应电力；以及噪声去除滤波器。所述微型计算机配置为测量所述半桥式驱动器的输入处的电压；将在每个脉宽调制时段期间的接通电压和关断电压之间的差值与预定阈值进行比较；当所述差值超过所述预定阈值预定次数时，停止所述直流电机。
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公开(公告)号：CN108695825B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201711018472.X
申请日：2017-10-27
Abstract: 本发明提供了一种用于检测车辆直流电机的过电流的控制装置和方法。所述控制装置可以包括：微型计算机，其配置为将脉宽调制信号转换为用于控制直流电机的数字信号；半桥式驱动器，其配置为控制直流电机的开关；调压器，其配置为供应电力；以及噪声去除滤波器。所述微型计算机配置为测量所述半桥式驱动器的输入处的电压；将在每个脉宽调制时段期间的接通电压和关断电压之间的差值与预定阈值进行比较；当所述差值超过所述预定阈值预定次数时，停止所述直流电机。
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公开(公告)号：CN106870226B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201610697344.1
申请日：2016-08-19
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了用于控制燃料泵的电动机的方法和系统。用于控制车辆燃料泵的电动机的方法包括：负载计算步骤，由电动机控制器计算电动机的负载值以便满足根据车辆的行驶情况所需的燃料的液压，接收在负载计算步骤中由电动机控制器计算的负载值，并且由监测单元确定所接收的负载值是否低于在监测单元中设定的临界值；以及强制驱动步骤，当监测单元确定由电动机控制器计算的负载值低于临界值时，由监测单元防止来自电动机控制器的负载值信号被发送至电动机，并且将电动机直接连接至动力源，由此强制驱动电动机以产生预定水平的动力。
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公开(公告)号：CN111267822A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201910175146.2
申请日：2019-03-08
Inventor： 金善禹
Abstract: 本发明提供一种用于确定驾驶员的驾驶倾向的装置和方法。该装置包括传感器，该传感器获得驾驶员的驾驶信息并且感测坐在车辆中的与驾驶员一起的乘员。控制器基于感测到的信息确定乘员信息，并基于驾驶员的驾驶信息确定与乘员信息对应的驾驶员的驾驶倾向。因此，通过考虑根据乘员信息而改变的驾驶员的驾驶倾向来调整车辆的行驶。
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