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公开(公告)号：CN115217947A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111435276.9
申请日：2021-11-29
Abstract: 一种电子换挡控制装置包括：换挡拨盘，其由驾驶者操作以选择R‑挡位、N‑挡位和D‑挡位；P‑挡位马达，其运行以选择P‑挡位；和触觉马达，其生成触觉信号。当驾驶者通过操作换挡拨盘或P‑挡位按钮换挡到车辆的特定换挡挡位时，触觉信号配置成传递至驾驶者。
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公开(公告)号：CN115435075A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202111443096.5
申请日：2021-11-30
IPC: F16H59/02
Abstract: 一种控制车辆换档机构的系统和方法，包括：换档确定单元，配置为根据换档机构的操作确定有关车辆的档位的信息；以及控制单元，配置为从换档确定单元接收关于档位的信息并发送信号，使得当由换档机构的操作切换的档位是驱动性档位时，在换档机构中产生振动，其中当驾驶员操作换档机构将档位切换到驱动性档位时，能够根据对应的档位发送信号，使驾驶员能够识别所切换的档位，从而防止操作错误、确保驾驶安全。
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公开(公告)号：CN108122657A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201710656910.9
申请日：2017-08-03
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉阳大学校ERICA产学协力团
CPC classification number: H01F41/0246 , B22F1/0048 , B22F1/0085 , B22F2003/248 , B22F2998/10 , C22C2202/02 , H01F1/20 , B22F9/082 , B22F2009/0828 , B22F9/04 , H01F1/147 , B22F1/00 , B22F9/08
Abstract: 本发明公开了一种制备软磁性粉末的方法，该方法包括：向纯铁浴中喷入气体或水以制备纯铁粉末；通过研磨对纯铁粉末进行表面处理以增加纯铁粉末的表面应力并使纯铁粉末球形化；以及使经表面处理的纯铁粉末经受还原热处理以使纯铁粉末的表面晶粒生长，从而制得软磁性粉末。本发明具有的效果在于通过使软磁性粉末球形化而降低表观密度和流动时间，提高成型性、饱和磁通密度，以及降低芯损耗。此外，本发明具有的效果还在于制备廉价的软磁性粉末，该软磁性粉末具有通过使由纯铁制成的软磁性粉末的表面晶粒生长而改进的软磁特性。
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公开(公告)号：CN111823858B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201910987255.4
申请日：2019-10-17
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆踏板装置的铰链衬套，其可以包括连接至圆柱形部分的凸缘，所述凸缘可以包括：当与踏板构件的内侧接触时弹性变形的弹性部分以及产生强大支撑力的无弹性部分；借此，通过弹性部分可以消除踏板臂的左右间隙，通过无弹性可以增强踏板臂的横向刚性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112797149B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202010411724.0
申请日：2020-05-15
Abstract: 本发明提供一种电子换挡系统的旋钮式换挡控制设备。旋钮式换挡控制设备包括：主壳体，其具有向上突出的凸台部；轴承，其装配在所述凸台部的外部；旋转体，其装配在所述轴承的外部；以及换挡旋钮，其与所述旋转体联接。所述换挡旋钮从上方覆盖所述旋转体和所述轴承，并且，所述换挡旋钮被构造成当通过驾驶员操作时与所述旋转体一起旋转。
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公开(公告)号：CN109899516B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201811070368.X
申请日：2018-09-13
IPC: F16H63/34
Abstract: 本申请提供了一种变速器停车系统及具有该变速器停车系统的车辆。该变速器停车系统包括停车齿轮和与停车齿轮连接的停车拉杆。另外，停车杆具有与停车拉杆连接的第一端，并且将停车杆可旋转地围绕控制轴安装。缠绕在控制轴的外周缘周围的棘爪复位弹簧支撑停车杆，并且提供弹性力以使停车杆旋转并回到原始位置。控制杆可旋转地围绕控制轴安装并安装在停车杆的外侧，从而允许用户操作。空档状态保持锁定和释放装置与控制杆连接，并基于控制杆的操作而将空档状态保持锁定和释放装置改变到空档状态保持锁定状态或空档状态保持释放状态。
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公开(公告)号：CN111823858A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910987255.4
申请日：2019-10-17
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆踏板装置的铰链衬套，其可以包括连接至圆柱形部分的凸缘，所述凸缘可以包括：当与踏板构件的内侧接触时弹性变形的弹性部分以及产生强大支撑力的无弹性部分；借此，通过弹性部分可以消除踏板臂的左右间隙，通过无弹性可以增强踏板臂的横向刚性。
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公开(公告)号：CN109899516A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201811070368.X
申请日：2018-09-13
IPC: F16H63/34
Abstract: 本申请提供了一种变速器停车系统及具有该变速器停车系统的车辆。该变速器停车系统包括停车齿轮和与停车齿轮连接的停车拉杆。另外，停车杆具有与停车拉杆连接的第一端，并且将停车杆可旋转地围绕控制轴安装。缠绕在控制轴的外周缘周围的棘爪复位弹簧支撑停车杆，并且提供弹性力以使停车杆旋转并回到原始位置。控制杆可旋转地围绕控制轴安装并安装在停车杆的外侧，从而允许用户操作。空档状态保持锁定和释放装置与控制杆连接，并基于控制杆的操作而将空档状态保持锁定和释放装置改变到空档状态保持锁定状态或空档状态保持释放状态。
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公开(公告)号：CN112797149A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010411724.0
申请日：2020-05-15
Abstract: 本发明提供一种电子换挡系统的旋钮式换挡控制设备。旋钮式换挡控制设备包括：主壳体，其具有向上突出的凸台部；轴承，其装配在所述凸台部的外部；旋转体，其装配在所述轴承的外部；以及换挡旋钮，其与所述旋转体联接。所述换挡旋钮从上方覆盖所述旋转体和所述轴承，并且，所述换挡旋钮被构造成当通过驾驶员操作时与所述旋转体一起旋转。
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