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公开(公告)号：CN108927507B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201711262574.6
申请日：2017-12-04
Abstract: 本发明提供一种制造非均质材料制动盘的方法和使用该方法制造的非均质材料制动盘。具体地，一种制造非均质材料制动盘的方法，所述非均质材料制动盘包括使用不同材料以铸造‑结合的方式形成的盘部和毂部，所述制造非均质材料制动盘的方法包括：进行第一铸造，从而使用灰铸铁材料铸造盘部；进行准备步骤，从而将盘部作为插入物置于铸模中；进行第二铸造，从而通过将熔融铝合金注入铸模中并铸造毂部以铸造‑结合至盘部而制造制动盘铸造产品；以及进行氧氮化处理，从而通过使制动盘铸造产品的表面平滑化并在425至500℃的温度下、在气体气氛中进行热处理而形成氧氮化物层。
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公开(公告)号：CN109420748A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201711471517.9
申请日：2017-12-28
CPC classification number: F16D65/127 , F16D65/0006 , F16D65/125 , F16D2065/1312 , F16D2200/0013 , F16D2250/0007 , F16D2250/003 , B22D15/00 , B24B19/00 , F16D65/12
Abstract: 公开了制动盘、其制造方法及包括该制动盘的车辆。具体地，制动盘可包括由铸铁形成的摩擦表面，并且制动盘的摩擦表面沿圆周方向被分成多个部分。优选地，形成在该部分的表面上的共晶单胞的每单位面积数量的平均值可不大于300ea/cm2。
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公开(公告)号：CN106256462A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201510752607.X
申请日：2015-11-06
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B22D19/16 , C23C4/129 , F16D65/092
Abstract: 本发明涉及一种盘中鼓式制动盘，其包含主制动部和盘帽部，该盘帽部与主制动部结合并具有在其摩擦表面上形成的喷涂层。本发明还涉及盘中鼓式制动盘的制造方法，其包括铸造主制动部并将主制动部放置在模具中，并向模具中注入铝合金熔化物的步骤。该方法还包括冷却主制动部和盘帽部，并分离模具以制造盘中鼓式制动盘的步骤。该方法包括对盘帽部的内径部分的表面进行抛光，并使用氧化铝对表面进行短喷砂工序。该方法还包括在已进行过短喷砂工序的内径部分上形成喷涂层。
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公开(公告)号：CN109420748B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201711471517.9
申请日：2017-12-28
Abstract: 公开了制动盘、其制造方法及包括该制动盘的车辆。具体地，制动盘可包括由铸铁形成的摩擦表面，并且制动盘的摩擦表面沿圆周方向被分成多个部分。优选地，形成在该部分的表面上的共晶单胞的每单位面积数量的平均值可不大于300ea/cm2。
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公开(公告)号：CN108927507A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201711262574.6
申请日：2017-12-04
CPC classification number: F16D65/125 , B05D7/14 , B22D19/00 , C23C8/26 , C23C8/28 , C23C8/80 , F16D65/127 , F16D2065/132 , F16D2200/0013 , F16D2200/003 , F16D2250/0007 , F16D2250/0015 , B22D25/02 , B22D19/16
Abstract: 本发明提供一种制造非均质材料制动盘的方法和使用该方法制造的非均质材料制动盘。具体地，一种制造非均质材料制动盘的方法，所述非均质材料制动盘包括使用不同材料以铸造-结合的方式形成的盘部和毂部，所述制造非均质材料制动盘的方法包括：进行第一铸造，从而使用灰铸铁材料铸造盘部；进行准备步骤，从而将盘部作为插入物置于铸模中；进行第二铸造，从而通过将熔融铝合金注入铸模中并铸造毂部以铸造-结合至盘部而制造制动盘铸造产品；以及进行氧氮化处理，从而通过使制动盘铸造产品的表面平滑化并在425至500℃的温度下、在气体气氛中进行热处理而形成氧氮化物层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108131404A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201710548122.8
申请日：2017-07-06
Inventor： 金润哲 , 金成进 , 韩在玟 , 金周范 , 李寿赫 , 李在永 , 柳秉树 , 郑太皓 , 郑民均 , 李秉灿 , 李润柱 , 郭尚道 , 金光润 , 金泽照 , 金哲基 , 权五星 , 李京炖 , 李在锡
IPC: F16D65/12
CPC classification number: F16D65/125 , F16D2065/1304 , F16D2065/136 , F16D2065/1376 , F16D2065/1384 , F16D2200/0013 , F16D2200/003 , F16D65/123
Abstract: 本发明公开的是一种用于车辆的制动盘，包括：环形形状的盘部，其设有形成在其中心区域的插入空间；布置在所述插入空间内的毂部，其设有形成在其外周表面上的凹部；以及连接部，其配置为连接所述盘部和所述毂部，其中，每个连接部都分成弯曲部分及直线部分，弯曲部分从盘部的内周表面延伸并且具有两个弯曲侧表面；直线部分从弯曲部分延伸，具有两个平坦侧表面并插入每个凹部，并且弯曲部分和直线部分的宽度在朝向毂部的方向上减小。
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公开(公告)号：CN106838077A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610752597.4
申请日：2016-08-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 株式会社进明FRICTECH
Abstract: 本文公开了用于车辆的湿纸摩擦材料和包含其的车辆部件。所述湿纸摩擦材料包含：按重量计约40％至50％的量的包含硬木纸浆的基体；按重量计约16％至21％的量的球形二氧化硅；按重量计约5％或更低但大于按重量计0％的量的摩擦改性剂；和构成所述湿纸摩擦材料的余量的填料，并且所有按重量计的％是基于所述湿纸摩擦材料的总重量。
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公开(公告)号：CN103807334A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201210593428.2
申请日：2012-12-31
IPC: F16D65/12
CPC classification number: F16D65/123 , F16D65/12 , F16D65/125 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/136 , F16D2065/1392 , F16D2065/1396
Abstract: 本发明提供一种车辆用制动盘，其包括：帽形件，其包括围绕帽形件的外周表面径向延伸的凹部；制动带，其包括沿制动带的外周表面的摩擦面，和在对应于凹部的位置沿摩擦面的内周形成的安装孔；浮动衬套，其包括安装在安装孔上的一端部，和被安装在凹部从而径向移动至凹部的另一端部；以及张紧器，其包括通过固定构件被固定至浮动衬套的中间部和在轴向张力作用下被支承至帽形件的一侧的张紧器的两端部。
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公开(公告)号：CN103591192A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201210559870.3
申请日：2012-12-20
IPC: F16D65/12
CPC classification number: F16D65/123 , F16D65/12 , F16D65/128 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/1344 , F16D2065/1356
Abstract: 本发明提供一种制动盘。该制动盘包括在其中心具有连接孔的摩擦部和以预定间隔沿着该连接孔的内周重复地形成的多个凹进部，其中斜面部分别从所述凹进部的内表面突出。所述斜面部朝向突出的中心沿着其上侧和下侧倾斜（tapered）。该制动盘还包括轮毂，沿其周围具有当通过铸造结合方法连接到上述摩擦部的上述连接孔时插入并连接到上述凹进部的多个突出部。
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公开(公告)号：CN102954130A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201110456468.8
申请日：2011-12-30
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: C22C21/06 , C22C21/08 , C22C37/10 , C22C38/04 , C22C38/40 , F16B5/04 , F16D2065/1328 , F16D2065/1348 , F16D2065/1392 , F16D2200/0013 , F16D2200/003
Abstract: 本发明公开了一种制动盘，该制动盘包括由第一材料制造的盘板，和穿过盘板中部而形成的插入开口。围绕插入开口的内缘形成有结合凹陷，并且在结合凹陷之间设置的各个突起部中形成有铆钉孔。帽部件由第二材料制造，并且插入该插入开口中。围绕帽部件的外缘设置有结合突起。在各个结合突起中形成有铆钉孔。带被布置为使得各个带越过盘板的对应的铆钉孔和帽部件的对应的铆钉孔。铆钉插入对应的带和对应的铆钉孔，以将带、盘板和帽部件固定在一起。
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