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公开(公告)号：CN105984488B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201510828692.3
申请日：2015-11-25
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的主动前轮转向系统，可以包括：电机，其具有空心电机轴；输入轴，其与转向盘连接，所述输入轴能够旋转地且贯穿地插入到所述电机轴中；行星齿轮组，其包括太阳轮、上行星齿轮、下行星齿轮、内齿圈和支架，该太阳轮形成在所述电机轴的下端部处，该上行星齿轮与太阳轮接合，该下行星齿轮与上行星齿轮同轴地连接，该内齿圈与下行星齿轮接合，该支架与所述输入轴的下端部连接以便传递动力，并且该支架与下行星齿轮连接以便传递动力；以及输出轴，其与所述内齿圈整体地形成并且朝着内齿圈的下侧延伸。
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公开(公告)号：CN104973120A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201410686193.0
申请日：2014-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D5/04
Abstract: 本申请公开了一种主动前轮转向装置的转向响应滞后预防方法及其装置，其中主动前轮转向装置的转向响应滞后(catch-up)预防方法可以包括(a)判断在应用主动前轮转向装置(AFS)的车辆中是否需要动力转向系统的输出，(b)判断方向盘的转向角度是否增加至预设的预定角度或更高，(c)判断副齿轮(pinion)的输入速度是否大于副齿轮的输出速度，以及当(a)、(b)和(c)均满足时，(d)降低主动前轮转向装置的传动比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100467326C
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200510125675.X
申请日：2005-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B62D3/12
CPC classification number: B62D3/12
Abstract: 一种可变转向齿条系统，其能可变地调节转向齿条的最大移动量，该系统包括：由转向变速器驱动的转向齿条、具有第一通孔的壳体、具有第二通孔的止挡、与壳体相连的止挡壳体、中间齿轮以及可操纵中间齿轮的操作部分；转向齿条穿过所述第一通孔和第二通孔，且该止挡与第一通孔的内圆周啮合从而可转动预定角度，止挡限定了凹槽并布置在壳体和止挡壳体之间，其中，止挡壳体的凹槽限制了杆的移动，从而使止挡只能转动预定角度，在所述杆的至少局部外圆周上成形有橡胶层，在所述止挡的至少局部表面上涂覆合成树脂。通过上述结构，可减小可变转向齿条系统的噪音，提高其寿命。
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公开(公告)号：CN104742956B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201410524239.9
申请日：2014-10-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种后轮转向装置的转向连杆结构，其可包括外壳、转向轴和连杆，所述外壳接收一体地且可旋转地连接至驱动马达的螺母；所述转向轴插入所述外壳中，具有联接至旋转的螺母的引导部分，并可通过所述螺母而在所述外壳中左右移动；所述连杆联接至所述转向轴，以将所述转向轴的两端连接至后轮；其中所述连杆联接至所述转向轴之处的联接部分插入所述外壳，并突出进出所述外壳，从而当施加弯曲载荷时，所述联接部分承受弯曲载荷，并与所述外壳接触。
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公开(公告)号：CN105984488A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510828692.3
申请日：2015-11-25
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的主动前轮转向系统，可以包括：电机，其具有空心电机轴；输入轴，其与转向盘连接，所述输入轴能够旋转地且贯穿地插入到所述电机轴中；行星齿轮组，其包括太阳轮、上行星齿轮、下行星齿轮、内齿圈和支架，该太阳轮形成在所述电机轴的下端部处，该上行星齿轮与太阳轮接合，该下行星齿轮与上行星齿轮同轴地连接，该内齿圈与下行星齿轮接合，该支架与所述输入轴的下端部连接以便传递动力，并且该支架与下行星齿轮连接以便传递动力；以及输出轴，其与所述内齿圈整体地形成并且朝着内齿圈的下侧延伸。
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公开(公告)号：CN104742956A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410524239.9
申请日：2014-10-08
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供了一种后轮转向装置的转向连杆结构，其可包括外壳、转向轴和连杆，所述外壳接收一体地且可旋转地连接至驱动马达的螺母；所述转向轴插入所述外壳中，具有联接至旋转的螺母的引导部分，并可通过所述螺母而在所述外壳中左右移动；所述连杆联接至所述转向轴，以将所述转向轴的两端连接至后轮；其中所述连杆联接至所述转向轴之处的联接部分插入所述外壳，并突出进出所述外壳，从而当施加弯曲载荷时，所述联接部分承受弯曲载荷，并与所述外壳接触。
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