-
公开(公告)号：CN100383374C
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200510080435.2
申请日：2005-07-01
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李始勋
CPC classification number: F02M35/116 , F02B77/04 , F02M35/021 , F02M35/10013 , F02M35/10386 , F02M35/14 , F02M35/161
Abstract: 通过利用V型发动机的结构特征，在一台发动机的上部安装一个适当尺寸以减低进气噪音的进气室，从而将进气噪音最小化。进一步扩大相关进气通道的横截面面积以降低进气阻力，从而改善发动机的输出功率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1715634A
公开(公告)日：2006-01-04
申请号：CN200510080435.2
申请日：2005-07-01
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李始勋
CPC classification number: F02M35/116 , F02B77/04 , F02M35/021 , F02M35/10013 , F02M35/10386 , F02M35/14 , F02M35/161
Abstract: 通过利用V型发动机的结构特征，在一台发动机的上部安装一个适当尺寸以减低进气噪音的进气室，从而将进气噪音最小化。进一步扩大相关进气通道的横截面面积以降低进气阻力，从而改善发动机的输出功率。
-
公开(公告)号：CN101457706B
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN200810172751.6
申请日：2008-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F02F1/243 , F01N3/046 , F01N13/102 , F01N13/107 , F01N13/1805 , F02F1/4264 , Y02T10/20
Abstract: 一种带有多个整体形成的排气口歧管组件的汽缸盖，其中通过将发动机的多个排气口延伸以起到排气歧管的作用，而使排气口歧管组件整体形成于汽缸盖中，并且当连接其出口部分的每个中心部分时，多个排气口歧管组件配置为三角形。
-
公开(公告)号：CN101457706A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810172751.6
申请日：2008-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F02F1/243 , F01N3/046 , F01N13/102 , F01N13/107 , F01N13/1805 , F02F1/4264 , Y02T10/20
Abstract: 一种其中带有多个整体形成的排气口歧管组件的汽缸盖，其中通过将发动机的多个排气口延伸以起到排气歧管的作用，而使排气口歧管组件整体形成于汽缸盖中，并且当连接其出口部分的每个中心部分时，多个排气口歧管组件配置为三角形。
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.022 seconds)
