公开(公告)号：CN101580060B

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN200810149565.0

申请日：2008-09-12

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 甘武澈

IPC: B60T17/04 ,  F16K31/06

CPC classification number: B60T13/686 ,  B60T8/363 ,  F16K31/0665

Abstract: 根据本发明的车辆制动系统的电磁阀，其配合到泵壳体中，当ABS/TCS/ESP工作时，带有活塞的阀体形成为简单的圆筒形状以减少周期时间和制造成本，该活塞和活塞座形成内部通道，同时座壳体通过压制制造，其中过滤器和形成内部通道的活塞座装配在一起，通过桩装配在阀体中。因此，不需要激光焊接且阀体的端部的长度减少，使得整体长度减少，重量也减少。

公开(公告)号：CN115675402A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202111584003.0

申请日：2021-12-22

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 甘武澈 ,  郑丞桓 ,  郑载勋 ,  李正杰

IPC: B60T8/36 ,  B60T8/176

Abstract: 本公开在至少一个实施例中提供了用于车辆制动器的电磁阀，该电磁阀包括套筒，该套筒内部形成有中空的内部空间并且固定至泵壳体；线圈，该线圈围绕该套筒；第一磁性主体，该第一磁性主体至少部分地容纳在该套筒的中空的内部空间中；第二磁性主体，该第二磁性主体至少部分地容纳在该套筒的中空的内部空间中；弹性构件，该弹性构件配置在该第一磁性主体和该第二磁性主体之间；孔口，该孔口被构造成随着该第二磁性主体的移动而打开和关闭；以及阻尼构件，该阻尼构件配置在该第一磁性主体和该第二磁性主体之间以在该第一磁性主体和该第二磁性主体之间形成间隙。

公开(公告)号：CN110293947A

公开(公告)日：2019-10-01

申请号：CN201910188039.3

申请日：2019-03-13

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 甘武澈 ,  朴成俊

IPC: B60T13/14

Abstract: 提供了一种用于车辆的压力控制阀。用于车辆的压力控制阀包括：阀体，具有从轮缸排出的油流入的进油部；驱动部，安装在阀体中；柱塞，连接到驱动部并可移动地安装在阀体内；阀座，设置在阀体内并具有油路部，油路部形成为使得流入油路部的油被供应到蓄积器；第一弹性构件，被安装成向柱塞施加弹力，使得柱塞返回到原始位置；打开和关闭构件，安装在油路部中，以在打开和关闭构件被柱塞按压时打开油路部；以及第二弹性构件，向打开和关闭构件施加弹力，使得打开和关闭构件关闭油路部。根据本发明，当打开和关闭构件被打开时，由于轮缸的油通过油路部供应到蓄积器，所以蓄积器的压力增加。

公开(公告)号：CN110293947B

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN201910188039.3

申请日：2019-03-13

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 甘武澈 ,  朴成俊

IPC: B60T13/14

Abstract: 提供了一种用于车辆的压力控制阀。用于车辆的压力控制阀包括：阀体，具有从轮缸排出的油流入的进油部；驱动部，安装在阀体中；柱塞，连接到驱动部并可移动地安装在阀体内；阀座，设置在阀体内并具有油路部，油路部形成为使得流入油路部的油被供应到蓄积器；第一弹性构件，被安装成向柱塞施加弹力，使得柱塞返回到原始位置；打开和关闭构件，安装在油路部中，以在打开和关闭构件被柱塞按压时打开油路部；以及第二弹性构件，向打开和关闭构件施加弹力，使得打开和关闭构件关闭油路部。根据本发明，当打开和关闭构件被打开时，由于轮缸的油通过油路部供应到蓄积器，所以蓄积器的压力增加。

公开(公告)号：CN104176025B

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201410048339.9

申请日：2014-02-12

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 甘武澈

IPC: B60T8/36 ,  F16K31/06

CPC classification number: B60T8/363

Abstract: 公开了关于电磁阀的发明。公开的电磁阀的特征在于，包括：阀体；活塞，可往返移动的插入阀体；泵外壳，与阀体连接且形成入口与出口；及板件，安装在泵外壳，将通过入口进入的流体移动方向转换向活塞方向。

公开(公告)号：CN115596876A

公开(公告)日：2023-01-13

申请号：CN202111326973.0

申请日：2021-11-10

Applicant: 现代摩比斯株式会社(KR)

Inventor： 甘武澈

IPC: F16K31/06 ,  B60T8/36

Abstract: 公开了一种用于车辆制动装置的阀组件，所述阀组件包括：电磁阀；具有孔的泵壳体，所述孔至少部分地容纳所述电磁阀；线圈，用于将磁力施加到所述电磁阀；电路板，所述电路板被配置为产生用于控制所述电磁阀的打开和关闭的信号；电路板壳体，用于容纳所述电路板；线轴，至少部分地设置在所述线圈内；引脚，所述引脚联接到所述线轴并且被配置为向所述线圈供应电流；以及线圈外壳，所述线圈外壳至少部分地覆盖所述线圈的径向外侧。此处，所述线轴与压紧单元联接，所述压紧单元与所述电路板的一个表面外部接触并且被配置为朝向所述泵壳体压紧所述线轴和所述线圈外壳。

公开(公告)号：CN104176025A

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201410048339.9

申请日：2014-02-12

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 甘武澈

IPC: B60T8/36 ,  F16K31/06

CPC classification number: B60T8/363

Abstract: 本发明公开了关于电磁阀的发明。公开的电磁阀的特征在于，包括：阀体；活塞，可往返移动的插入阀体；泵外壳，与阀体连接且形成入口与出口；及板件，安装在泵外壳，将通过入口进入的流体移动方向转换向活塞方向。

公开(公告)号：CN101580060A

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：CN200810149565.0

申请日：2008-09-12

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 甘武澈

IPC: B60T17/04 ,  F16K31/06

CPC classification number: B60T13/686 ,  B60T8/363 ,  F16K31/0665

Abstract: 根据本发明的具有短轴的电磁阀，其配合到泵壳体中，当ABS/TCS/ESP工作时，带有活塞的阀体形成为简单的圆筒形状以减少周期时间和制造成本，该活塞和活塞座形成内部通道，同时座壳体通过压制制造，其中过滤器和形成内部通道的活塞座装配在一起，通过桩装配在阀体中。因此，不需要激光焊接且阀体的端部的长度减少，使得整体长度减少，重量也减少。