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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103765053B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280042018.7
申请日：2012-10-03
Applicant: 爱信AI株式会社
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H61/688 , B60Y2300/46 , F16H2059/6815 , F16H2061/0496
Abstract: 本发明提供在车辆减速时向更低变速档变速之际，能够获得良好的变速感觉的双离合器式自动变速器。减速时离合器接合力抑制单元在车辆减速中发出向比当前的变速档低的变速档的变速指令的情况下的“接合控制”中，控制接合侧的离合器的离合器致动器，由此即使在“脱离控制”完成后，也维持抑制了接合侧的离合器的接合力的状态，直到第1输入轴和第2输入轴中接合侧的输入轴与驱动轴的旋转同步为止。
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公开(公告)号：CN102996788B
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201210313576.4
申请日：2012-08-29
Applicant: 爱信AI株式会社
IPC: F16H61/688 , F16H59/18
CPC classification number: F16H61/688 , F16H59/18 , F16H61/0213 , F16H61/16 , F16H2061/0216
Abstract: 本发明提供双离合器式自动变速器及其变速控制方法，即使在要求排档未准备就绪时也能够满足驾驶者的加速要求。双离合器式自动变速器(1)的变速控制装置(3)具备：当前排档检测部(111)；要求排档运算部(112)；油门踩踏检测部(114)；换档进展度运算部(115)，对处于朝检测出油门的踩踏时的要求排档换档过程中的第一或第二换档机构的换档进展度进行运算；以及行驶排档选择控制部，当换档进展度大于预先设定的换档变更阈值时，能够使对应于通过第一或第二换档机构而准备就绪的要求排档的离合器接合而行驶，当换档进展度小于预先设定的换档变更阈值时，能使对应于通过第一或第二换档机构准备就绪的当前排档的离合器接合而行驶。
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公开(公告)号：CN107208788A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201780000723.3
申请日：2017-01-11
Applicant: 爱信AI株式会社
IPC: F16H61/02 , F16H59/42 , F16H61/688
CPC classification number: F16H61/688 , F16H59/42 , F16H61/04 , F16H2059/366 , F16H2061/0015 , F16H2061/0496
Abstract: 车用双离合式变速器(1)的控制装置(7)具有第一输入轴(31)、第二输入轴(32)、输出轴(4)、第一离合器(21)、第二离合器(22)、第一变速机构(5)、第二变速机构(6)，具有并列接合控制部(71)和离合器过渡控制部(72)，在第一变速机构选择当前变速挡并且第二变速机构选择相对于当前变速挡为低速侧的下一变速挡的状态下，实施从第一离合器的接合状态过渡至第二离合器的接合状态的向下一变速挡的减挡变速的情况下，上述并列接合控制部维持第一离合器为接合状态并使第二离合器从切断状态边打滑边过渡至传递规定离合器扭矩的半接合状态，上述离合器过渡控制部在第二离合器过渡至半接合状态后，使第一离合器从接合状态过渡至切断状态。由此能够优化燃油利用率并且保持驾驶操作的舒适性。
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公开(公告)号：CN103765053A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201280042018.7
申请日：2012-10-03
Applicant: 爱信AI株式会社
IPC: F16H61/04
CPC classification number: F16H61/688 , B60Y2300/46 , F16H2059/6815 , F16H2061/0496 , F16H61/0403 , F16H2061/0407
Abstract: 本发明提供在车辆减速时向更低变速档变速之际，能够获得良好的变速感觉的双离合器式自动变速器。减速时离合器接合力抑制单元在车辆减速中发出向比当前的变速档低的变速档的变速指令的情况下的“接合控制”中，控制接合侧的离合器的离合器致动器，由此即使在“脱离控制”完成后，也维持抑制了接合侧的离合器的接合力的状态，直到第1输入轴和第2输入轴中接合侧的输入轴与驱动轴的旋转同步为止。
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公开(公告)号：CN102996788A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210313576.4
申请日：2012-08-29
Applicant: 爱信AI株式会社
IPC: F16H61/688 , F16H59/18
CPC classification number: F16H61/688 , F16H59/18 , F16H61/0213 , F16H61/16 , F16H2061/0216
Abstract: 本发明提供双离合器式自动变速器及其变速控制方法，即使在要求排档未准备就绪时也能够满足驾驶者的加速要求。双离合器式自动变速器(1)的变速控制装置(3)具备：当前排档检测部(111)；要求排档运算部(112)；油门踩踏检测部(114)；换档进展度运算部(115)，对处于朝检测出油门的踩踏时的要求排档换档过程中的第一或第二换档机构的换档进展度进行运算；以及行驶排档选择控制部，当换档进展度大于预先设定的换档变更阈值时，能够使对应于通过第一或第二换档机构而准备就绪的要求排档的离合器接合而行驶，当换档进展度小于预先设定的换档变更阈值时，能使对应于通过第一或第二换档机构准备就绪的当前排档的离合器接合而行驶。
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