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公开(公告)号：CN111033087A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201880051773.9
申请日：2018-08-27
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 本发明的差动装置具有：差速器壳体(10)，具有凸缘部(11)；以及差速器齿圈(40)，具有齿部、固定支撑部(45)、连接部。差速器壳体(10)具有第一抵接面(10a)和限制部(10b)，差速器齿圈(40)具有第二抵接面(40a)和抵接部(40b)。将差速器壳体(10)的凸缘部(11)与差速器齿圈(40)的固定支撑部(45)进行焊接而形成的焊接部配置于，与第一抵接面(10a)和第二抵接面(40a)的抵接部分以及限制部(10b)和抵接部(40b)的抵接部分不同的位置。
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公开(公告)号：CN107405721A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201680012749.5
申请日：2016-03-18
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: B23K15/00 , B23K15/04 , B23K26/28 , F16D13/60 , F16D25/0638
Abstract: 本发明提供能够实现保护第一流路以及第二流路的连结部位、防止流体从第一流路以及第二流路泄漏、并且确保第一金属片以及第二金属片的接合强度的接合部件及其制造方法。在接合部件(1)中，外侧金属片(2A)的第一流路(3A)与内侧金属片(2B)的第二流路(3B)在接合面(4)的特定部位(P)连结。在包括特定部位(P)在内的接合面(4)的第一范围(R1)设置有不到达连结部位(30)的熔深的小焊道部(51)。在除第一范围(R1)以外的第二范围(R2)设置有大焊道部(52)，该大焊道部(52)的熔深比小焊道部(51)的熔深深。
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公开(公告)号：CN111051738A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201880051784.7
申请日：2018-08-15
Applicant: 爱信艾达株式会社
Abstract: 在差速器壳体(10)上形成第一抵接面(10a)、第一焊接面(10d)以及第一相对面(10c)，在差速器齿圈(40)上形成第二抵接面(40a)、第二焊接面(40d)以及第二相对面(40c)。在组装工序中，插入第一抵接面(10a)和第二抵接面(40a)，对差速器壳体(10)与差速器齿圈(40)的轴向的位置进行定位，形成分离部(60)，该分离部(60)使第一焊接面(10d)与第二焊接面(40d)之间分离，并且具有非直线部(80)，在第一相向面(10c)与第二相向面(40c)之间形成空隙(50)。并且，在焊接工序中，对分离部(60)照射激光，使第一焊接面(10d)与第二焊接面(40d)焊接。
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公开(公告)号：CN108884922A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780019282.1
申请日：2017-03-29
Applicant: 爱信艾达株式会社
Inventor： 大野弘行
Abstract: 本发明的课题之一是提供一种差动装置的部件接合构造，能够抑制重量的增加并且能够抑制因施加于由斜齿轮构成的齿圈的轴向负荷引起的齿圈向旋转轴线方向的倾倒变形。作为解决上述课题的方法，差动装置的部件接合构造，使配置于齿圈(30)的背面部分的第一位置并将差速器箱(10)与齿圈(30)连结的第一连结部(32)、配置于背面部分的第二位置并将差速器箱(10)与齿圈(30)连结的第二连结部(12)隔着空洞部而相互分离。
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公开(公告)号：CN107405721B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201680012749.5
申请日：2016-03-18
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: B23K15/00 , B23K15/04 , B23K26/28 , F16D13/60 , F16D25/0638
Abstract: 本发明提供能够实现保护第一流路以及第二流路的连结部位、防止流体从第一流路以及第二流路泄漏、并且确保第一金属片以及第二金属片的接合强度的接合部件及其制造方法。在接合部件(1)中，外侧金属片(2A)的第一流路(3A)与内侧金属片(2B)的第二流路(3B)在接合面(4)的特定部位(P)连结。在包括特定部位(P)在内的接合面(4)的第一范围(R1)设置有不到达连结部位(30)的熔深的小焊道部(51)。在除第一范围(R1)以外的第二范围(R2)设置有大焊道部(52)，该大焊道部(52)的熔深比小焊道部(51)的熔深深。
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