公开(公告)号：CN105292117A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510362668.5

申请日：2015-06-26

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  株式会社爱德克斯

Inventor： 宍户阳 ,  森匡辅 ,  东條威士 ,  齐藤广树 ,  内藤政行 ,  须甲卓哉 ,  饭田崇史 ,  石本卓士

IPC: B60W30/18 ,  B60W10/08 ,  B60W10/11 ,  B60W10/184

CPC classification number: B60W30/18127 ,  B60L7/14 ,  B60L15/2009 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60W10/04 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/18 ,  B60W20/00 ,  B60W20/14 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/1005 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  B60W10/11 ,  B60W10/184 ,  B60W2510/081 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/182

Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置以及车辆驱动系统，该车辆控制装置以及车辆驱动系统在车辆正在减速中且电动发电机正在再生执行中，难以发生因换挡导致的加速度的变化。在车辆正在减速中且电动发电机正在再生执行中的情况下，控制信号输出部(驱动控制部)以保持与电动发电机3相对应的挡位的方式来进行控制(S15)。

公开(公告)号：CN111051161B

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN201880055906.X

申请日：2018-08-28

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 本山航也 ,  齐藤广树 ,  内藤政行

IPC: B60T8/17 ,  B60T13/122

Abstract: 控制装置(100)具备：通过流量导出部(143)，基于WC压指示值和WC压指示值的前一次值导出保持阀通过流量；差压导出部(144)，以从泵排出流量中减去保持阀通过流量所得的差越大则差压阀差压越大的方式，来导出差压阀差压；以及保持阀处理部(145)，以从MC压与差压阀差压的和中减去WC压指示值所得的差越大则指示开度越小的方式，来实施导出指示开度的开度导出处理，并以该指示开度使保持阀(64)驱动。

公开(公告)号：CN105358393B

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201480036706.1

申请日：2014-07-31

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 齐藤广树

IPC: B60T8/17

CPC classification number: B60T8/17 ,  B60T8/36 ,  B60T8/3655

Abstract: 车辆的制动控制装置具备：指示值设定部，其将针对在主缸与轮缸之间的路径设置的差压阀的指示电流值设定为与要求差压相应的值；减压开始时差压获取部，其获取从使通过上述差压阀引起的差压增大的增压状态转移至使通过上述差压阀引起的差压减少的减压状态的时刻的差压作为减压开始时差压。将减压开始时差压、与从该减压开始时差压减去该减压开始时差压所对应的规定差压而得到的值即边界差压之间的区域设为减压时差压区域。指示值设定部在是上述减压状态且上述要求差压包含在上述减压时差压区域内时，使相对于上述要求差压的减少量的指示电流值的减少量即指示电流值的减少梯度成为上述减压开始时差压越小则越平缓的梯度。

公开(公告)号：CN111051161A

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201880055906.X

申请日：2018-08-28

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 本山航也 ,  齐藤广树 ,  内藤政行

IPC: B60T8/17 ,  B60T13/122

Abstract: 控制装置(100)具备：通过流量导出部(143)，基于WC压指示值和WC压指示值的前一次值导出保持阀通过流量；差压导出部(144)，以从泵排出流量中减去保持阀通过流量所得的差越大则差压阀差压越大的方式，来导出差压阀差压；以及保持阀处理部(145)，以从MC压与差压阀差压的和中减去WC压指示值所得的差越大则指示开度越小的方式，来实施导出指示开度的开度导出处理，并以该指示开度使保持阀(64)驱动。

公开(公告)号：CN105358393A

公开(公告)日：2016-02-24

申请号：CN201480036706.1

申请日：2014-07-31

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 齐藤广树

IPC: B60T8/17

CPC classification number: B60T8/17 ,  B60T8/36 ,  B60T8/3655

Abstract: 车辆的制动控制装置具备：指示值设定部，其将针对在主缸与轮缸之间的路径设置的差压阀的指示电流值设定为与要求差压相应的值；减压开始时差压获取部，其获取从使通过上述差压阀引起的差压增大的增压状态转移至使通过上述差压阀引起的差压减少的减压状态的时刻的差压作为减压开始时差压。将减压开始时差压、与从该减压开始时差压减去该减压开始时差压所对应的规定差压而得到的值即边界差压之间的区域设为减压时差压区域。指示值设定部在是上述减压状态且上述要求差压包含在上述减压时差压区域内时，使相对于上述要求差压的减少量的指示电流值的减少量即指示电流值的减少梯度成为上述减压开始时差压越小则越平缓的梯度。