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公开(公告)号：CN104141519B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410344083.6
申请日：2014-07-18
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种可变冲程发动机配气切换机构，摇臂轴穿过四冲程模式臂、主摇臂和二冲程模式臂上通孔，四、二冲程模式臂分别与四、二冲程凸轮组成接触副。在四、二冲程模式臂、主摇臂上分别设销孔。销孔内设切换销。销孔左右两端均开口，二冲程模式臂外端为气孔，四、二冲程模式臂销孔壁上分别设定位槽；四冲程模式臂外端设进油孔。四、二冲程模式臂切换销中心分别有槽孔Ⅰ、槽孔Ⅱ，槽孔内分别设定位钢球，定位钢球通过弹簧与槽孔连接。在二冲程模式臂销孔内设回位弹簧，其一端与二冲程模式臂相连，另一端与二冲程模式臂切换销相连，二冲程模式臂销孔壁的右侧设通孔；主摇臂销孔内壁底部设油孔。本发明原机改动小，结构简单，易于加工生产，切换平稳。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103216323B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201310141247.0
申请日：2013-04-19
Applicant: 燕山大学
CPC classification number: F01L2013/0052
Abstract: 一种变冲程发动机冲程切换机构，凸轮轴的轴向两侧均设有轴承，凸轮轴上设凸轮体，凸轮体是由4个凸轮片体组成的，四冲程工作模式进气凸轮的内圆周面向外圆周面方向设半球状的定位槽Ⅰ；由二冲程工作模式排气凸轮的内圆周面向外圆周面方向设半球状定位槽Ⅱ；在与定位槽Ⅰ对应的凸轮轴外圆周面上设截面为圆形的槽孔，即导向槽，定位槽的内部设有定位钢球，定位钢球与所述导向槽内部的弹簧一端相连，另一端与导向槽的槽底相连。本发明与现有技术相比具有对原机改动小，不改变配气机构传动部分，适应性强，而且切换快速、平稳，质量小等优点。
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公开(公告)号：CN104018905B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410238027.4
申请日：2014-05-30
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种可变冲程发动机配气切换机构，其主要是：二、四冲程两种不同模式的进排气凸轮设在凸轮轴中部且与凸轮轴连为一体，凸轮两侧的凸轮轴上设有矩形外花键，并且两侧的矩形外花键长度相等，在两外花键以外的凸轮轴裸段端部各设一个环形沟槽，其内设密封圈，设在凸轮轴两侧的左、右半轴为与凸轮轴同轴的管状体，其内部设有与凸轮轴上外花键对应的矩形内花键以及与凸轮轴裸段对应的孔道，该孔道直径大于其外侧的油道直径，在该油道内端部设有内螺纹，上述左、右半轴外设轴段。本发明将两种冲程模式集于一台发动机上，结构紧凑，对发动机缸体改动小，依靠液压油实现切换，使切换更加平稳，同时又使发动机的综合性能得到进一步的提高。
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公开(公告)号：CN104018905A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410238027.4
申请日：2014-05-30
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种可变冲程发动机配气切换机构，其主要是：二、四冲程两种不同模式的进排气凸轮设在凸轮轴中部且与凸轮轴连为一体，凸轮两侧的凸轮轴上设有矩形外花键，并且两侧的矩形外花键长度相等，在两外花键以外的凸轮轴裸段端部各设一个环形沟槽，其内设密封圈，设在凸轮轴两侧的左、右半轴为与凸轮轴同轴的管状体，其内部设有与凸轮轴上外花键对应的矩形内花键以及与凸轮轴裸段对应的孔道，该孔道直径大于其外侧的油道直径，在该油道内端部设有内螺纹，上述左、右半轴外设轴段。本发明将两种冲程模式集于一台发动机上，结构紧凑，对发动机缸体改动小，依靠液压油实现切换，使切换更加平稳，同时又使发动机的综合性能得到进一步的提高。
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公开(公告)号：CN104141519A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410344083.6
申请日：2014-07-18
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种可变冲程发动机配气切换机构，摇臂轴穿过四冲程模式臂、主摇臂和二冲程模式臂上通孔，四、二冲程模式臂分别与四、二冲程凸轮组成接触副。在四、二冲程模式臂、主摇臂上分别设销孔。销孔内设切换销。销孔左右两端均开口，二冲程模式臂外端为气孔，四、二冲程模式臂销孔壁上分别设定位槽；四冲程模式臂外端设进油孔。四、二冲程模式臂切换销中心分别有槽孔Ⅰ、槽孔Ⅱ，槽孔内分别设定位钢球，定位钢球通过弹簧与槽孔连接。在二冲程模式臂销孔内设回位弹簧，其一端与二冲程模式臂相连，另一端与二冲程模式臂切换销相连，二冲程模式臂销孔壁的右侧设通孔；主摇臂销孔内壁底部设油孔。本发明原机改动小，结构简单，易于加工生产，切换平稳。
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公开(公告)号：CN103216323A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310141247.0
申请日：2013-04-19
Applicant: 燕山大学
CPC classification number: F01L2013/0052
Abstract: 一种变冲程发动机冲程切换机构，凸轮轴的轴向两侧均设有轴承，凸轮轴上设凸轮体，凸轮体是由4个凸轮片体组成的，四冲程工作模式进气凸轮的内圆周面向外圆周面方向设半球状的定位槽Ⅰ；由二冲程工作模式排气凸轮的内圆周面向外圆周面方向设半球状定位槽Ⅱ；在与定位槽Ⅰ对应的凸轮轴外圆周面上设截面为圆形的槽孔，即导向槽，定位槽的内部设有定位钢球，定位钢球与所述导向槽内部的弹簧一端相连，另一端与导向槽的槽底相连。本发明与现有技术相比具有对原机改动小，不改变配气机构传动部分，适应性强，而且切换快速、平稳，质量小等优点。
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