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公开(公告)号：CN104141519B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410344083.6
申请日：2014-07-18
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种可变冲程发动机配气切换机构，摇臂轴穿过四冲程模式臂、主摇臂和二冲程模式臂上通孔，四、二冲程模式臂分别与四、二冲程凸轮组成接触副。在四、二冲程模式臂、主摇臂上分别设销孔。销孔内设切换销。销孔左右两端均开口，二冲程模式臂外端为气孔，四、二冲程模式臂销孔壁上分别设定位槽；四冲程模式臂外端设进油孔。四、二冲程模式臂切换销中心分别有槽孔Ⅰ、槽孔Ⅱ，槽孔内分别设定位钢球，定位钢球通过弹簧与槽孔连接。在二冲程模式臂销孔内设回位弹簧，其一端与二冲程模式臂相连，另一端与二冲程模式臂切换销相连，二冲程模式臂销孔壁的右侧设通孔；主摇臂销孔内壁底部设油孔。本发明原机改动小，结构简单，易于加工生产，切换平稳。
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公开(公告)号：CN104141519A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410344083.6
申请日：2014-07-18
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种可变冲程发动机配气切换机构，摇臂轴穿过四冲程模式臂、主摇臂和二冲程模式臂上通孔，四、二冲程模式臂分别与四、二冲程凸轮组成接触副。在四、二冲程模式臂、主摇臂上分别设销孔。销孔内设切换销。销孔左右两端均开口，二冲程模式臂外端为气孔，四、二冲程模式臂销孔壁上分别设定位槽；四冲程模式臂外端设进油孔。四、二冲程模式臂切换销中心分别有槽孔Ⅰ、槽孔Ⅱ，槽孔内分别设定位钢球，定位钢球通过弹簧与槽孔连接。在二冲程模式臂销孔内设回位弹簧，其一端与二冲程模式臂相连，另一端与二冲程模式臂切换销相连，二冲程模式臂销孔壁的右侧设通孔；主摇臂销孔内壁底部设油孔。本发明原机改动小，结构简单，易于加工生产，切换平稳。
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公开(公告)号：CN203395040U
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201320322278.1
申请日：2013-06-05
Applicant: 燕山大学
IPC: F16D1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种驱动机械与被驱动机械之间的内六棱形传动装置，它包括与驱动轴轴端用于固定的螺母型号相对应的内六棱形套筒一个、经过热处理（调质）之后的输出轴一根（与套筒配合使用）。本实用新型的优点在于结构简单、常见的内六棱形套筒作为核心零部件之一取材方便易于加工制造、成本低廉、方便维修，并且本结构在实现相同传动效能的情况下能够有效的降低对安装精度的要求，原有机器或零部件经过很小的改动便可实现传动目标，因此在成本进一步降低的同时更具市场竞争力，对于改装车（汽车、大排量摩托车、沙滩摩托车）的发动机加装机械增压器以及各种要实现低载荷传动的机械装置来说有很强的实用性。
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