公开(公告)号：CN109372631A

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201811525295.9

申请日：2018-12-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李春锋 ,  郝江栋 ,  苑增睿 ,  康家驹

IPC: F02B39/14

Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，公开了一种相继增压润滑系统及其控制方法。所述相继增压润滑系统包括常用增压器和受控增压器，所述受控增压器的涡轮端经第一管路连接于发动机排气管，所述受控增压器的压气机端经第二管路连接于发动机进气管，所述受控增压器和发动机的机油泵之间并联设置有第一润滑管路和第二润滑管路；所述第二润滑管路上设置有控制阀，基于所述压气机出口的压力控制所述控制阀的开度。本发明解决了受控增压器的漏油问题，保护增压器。

公开(公告)号：CN109372631B

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN201811525295.9

申请日：2018-12-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李春锋 ,  郝江栋 ,  苑增睿 ,  康家驹

IPC: F02B39/14

Abstract: 本发明涉及柴油机技术领域，公开了一种相继增压润滑系统及其控制方法。所述相继增压润滑系统包括常用增压器和受控增压器，所述受控增压器的涡轮端经第一管路连接于发动机排气管，所述受控增压器的压气机端经第二管路连接于发动机进气管，所述受控增压器和发动机的机油泵之间并联设置有第一润滑管路和第二润滑管路；所述第二润滑管路上设置有控制阀，基于所述压气机出口的压力控制所述控制阀的开度。本发明解决了受控增压器的漏油问题，保护增压器。

公开(公告)号：CN210860597U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921656676.0

申请日：2019-09-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 孙晶晶 ,  郝江栋 ,  王宝军

IPC: F16N23/00 ,  F02B39/14

Abstract: 本实用新型提供一种流量控制阀。本实用新型的流量控制阀包括：阀体、柱塞和电磁线圈；阀体具有进油口、出油口、第一油道和第二油道，第一油道和第二油道均连接在进油口和出油口之间，且第一油道的部分通道段形成可容纳柱塞的中空腔体，柱塞设置在中空腔体内，柱塞可在电磁线圈的电磁力驱动下在中空腔体中移动，以阻挡在出油口与中空腔体之间而关闭第一油道，或者由阻挡位置移开而打开第一油道。本实用新型能够起到预供油的作用，因此不需要再专门设置预供油系统，结构较为简单。

公开(公告)号：CN210859865U

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN201921658507.0

申请日：2019-09-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 郝江栋 ,  孙晶晶

IPC: F16K3/26 ,  F16K3/314 ,  F16K3/30 ,  F16K27/04 ,  F16K31/06

Abstract: 本实用新型提供一种流量控制阀和发动机。本实用新型的流量控制阀包括阀体、柱塞和电磁线圈；阀体具有第一空腔、进油口和出油口，进油口和第一空腔的长度方向的第一端连通，第一空腔的侧方和出油口连通；电磁线圈设置在阀体的靠近第一空腔的第二端的一侧；柱塞位于第一空腔内，且柱塞具有与进油口连通的第二空腔，柱塞的面向出油口的一侧设置第一油孔，第一油孔的孔径小于出油口的内径；柱塞可在电磁线圈的电磁力驱动下沿第一空腔的长度方向移动，以阻挡在出油口与油道之间并使油道与出油口通过第一油孔连通，或者由阻挡位置移开，以使油道与出油口直接连通。本实用新型不需要专门设置预供油系统，结构较为简单。

公开(公告)号：CN305820562S

公开(公告)日：2020-06-02

申请号：CN201930622292.6

申请日：2019-11-12

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Designer： 周连超 ,  刘世庆 ,  尹召阳 ,  郝江栋 ,  刘建卫 ,  安铭 ,  董一江 ,  韩承敏 ,  焦明裕

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：柴油发动机。
2.本外观设计产品的用途：提供动力。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。