发动机的控制方法、控制装置、存储介质和电子设备

    公开(公告)号:CN117211972A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311290264.0

    申请日:2023-10-07

    Inventor: 迟昊 王惠林

    Abstract: 本申请提供了一种发动机的控制方法、控制装置、存储介质和电子设备。该方法包括:获取发动机的当前运行状态信息,其中,当前运行状态信息包括以下至少之一:与发动机连接的储气装置内部的当前气体压强,以及发动机的当前负荷;判断当前运行状态信息是否满足对应的预设条件,其中,与当前气体压强对应的预设条件为:储气装置内部的当前气体压强大于预设压强,与当前负荷对应的预设条件为:发动机的当前负荷小于预设负荷;在当前运行状态信息满足对应的预设条件的情况下,判断发动机是否具有对应的加载需求,在发动机具有目标加载需求的情况下,控制储气装置对发动机中的气缸进行补气,以使得喷入的发动机燃料可以得到充分燃烧。

    一种柴油机机油压力控制方法及系统

    公开(公告)号:CN115095407B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202210575059.8

    申请日:2022-05-25

    Inventor: 王刚 迟昊 李同楠

    Abstract: 本发明属于柴油机控制技术领域,提供了一种柴油机机油压力控制方法及系统,包括:获取柴油机的机油压力和机油温度;采用机油温度对机油压力数据进行修正;根据温度修正后的压力数据确定对应的报警等级;其中,报警等级的设定是根据柴油机转速确定的;根据报警等级进行机油压力的控制;本发明采用机油温度对机油压力数据进行修正,使得对稳态机油压力报警更加准确,避免了运行备用发电机组时由于柴油机热车不充分而导致的机油压力高误报警问题;同时,考虑了机油压力和柴油机转速两个因素,使得机油压力动态判断时,结合了转速变化,更加及时准确的判断了机油路故障,避免了因报警迟缓带来的柴油机摩擦副故障等问题。

    一种柴油机机油压力控制方法及系统

    公开(公告)号:CN115095407A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210575059.8

    申请日:2022-05-25

    Inventor: 王刚 迟昊 李同楠

    Abstract: 本发明属于柴油机控制技术领域,提供了一种柴油机机油压力控制方法及系统,包括:获取柴油机的机油压力和机油温度;采用机油温度对机油压力数据进行修正;根据温度修正后的压力数据确定对应的报警等级;其中,报警等级的设定是根据柴油机转速确定的;根据报警等级进行机油压力的控制;本发明采用机油温度对机油压力数据进行修正,使得对稳态机油压力报警更加准确,避免了运行备用发电机组时由于柴油机热车不充分而导致的机油压力高误报警问题;同时,考虑了机油压力和柴油机转速两个因素,使得机油压力动态判断时,结合了转速变化,更加及时准确的判断了机油路故障,避免了因报警迟缓带来的柴油机摩擦副故障等问题。

    一种冷却装置、发动机系统及轮船

    公开(公告)号:CN218509578U

    公开(公告)日:2023-02-21

    申请号:CN202221639067.6

    申请日:2022-06-28

    Inventor: 迟昊

    Abstract: 本申请公开一种冷却装置,属于发动机技术领域,用于船发动机,包括进水口、出水口、热交换器、控制器和温度传感器,所述进水口处设置有流量控制装置,用于限定进水口的进水流量,所述温度传感器与中冷器连接,用于采集中冷器的后气体温度值;所述控制器分别与所述温度传感器和所述流量控制装置连接,用于根据所述后气体温度值控制所述流量控制装置限定进水口的进水流量。本申请通过设置流量控制装置和温度传感器,根据中冷器总成的温度控制进水流量,进而控制发动机整体的温度保证发动机工作在最佳状态,提高发动机的使用可靠性和经济性。

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