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公开(公告)号：CN222025831U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202420032882.9
申请日：2024-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/00
Abstract: 本申请涉及发动机油路结构的技术领域，公开了一种发动机进油回油结构，其包括进油管、回油管和进油管接头，所述进油管接头设置在发动机本体上，所述进油管接头与开设在发动机本体上的进油管路连通，所述回油管包括回油管接头和回油管管体，所述回油管接头用于与开设在发动机本体上的回油管路连通，所述回油管接头套设在进油管接头外侧，所述回油管管体与回油管接头连通，所述进油管与进油管接头可拆卸连接，所述进油管与进油管接头连接后，所述回油管接头压紧于进油管与发动机本体之间。本申请具有提高发动机油路系统的装配效率的效果。
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公开(公告)号：CN213743576U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022601059.X
申请日：2020-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种机油冷却系统、发动机和车辆，所述系统包括控制器、用于存储冷却液的储水装置、用于从储水装置中抽取冷却水的水泵、节温器和用于对待流入发动机的机油进行冷却的机油冷却器，控制器与节温器电连接，用于控制节温器的第一出水口与第二出水口的通断。本实施例减少了发动机各部件的磨损，提高了发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN219606320U
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202320265578.4
申请日：2023-02-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L23/032 , F16L23/024 , F16L23/18
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种管路连接装置。活块法兰与紧固法兰固定连接，以实现将连接管与钢管主体连通的目的，活块法兰设置有转动孔，钢管主体一端与管段扩口的一端固定连接，管段扩口另一端为球缺形结构，且管段扩口另一端朝向紧固法兰设置，管段扩口与转动孔线接触，管段扩口至少部分设置于转动孔内且管段扩口能够相对于活块法兰转动，这样在钢管主体受到安装应力时，钢管主体能够相对于活块法兰产生转动，进而将安装应力解除。转动反向根据实际需要确定，没有特殊限定，如此可避免钢管长期受到安装应力作用而损坏；密封垫设置于紧固法兰与管段扩口之间，可实现紧固法兰与钢管总成密封的目的。
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公开(公告)号：CN220979691U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322693151.7
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及发动机技术领域的一种发动机排气结构及发动机，发动机排气结构包括：排气道，形成于发动机的缸盖上，所述排气道两端分别形成进气口和出气口；排气管，连接于所述缸盖上，与所述排气道连通；保温隔热衬套，安装于所述排气道内靠近所述出气口端。本申请的发动机排气结构可以减少排气温度的流失，提高后处理内的排气温度，提高后处理催化转化效率，且结构简单、成本低，降低了对发动机油耗的影响。
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公开(公告)号：CN215927621U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122305650.5
申请日：2021-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种发动机进气装置、发动机总成及车辆，其中，发动机进气装置包括进气管和加热格栅，进气管包括沿气体流动方向依次设置的第一通道和第二通道；加热格栅的位置可调使第一通道选择性地通过加热格栅与第二通道连通或直接与第二通道连通。本实用新型通过调节加热格栅的位置，在发动机低温启动时，调节加热格栅的位置使第一通道通过加热格栅与第二通道连通，并控制加热格栅加热，以缩短发动机的启动时长；在发动机正常工作时，调节加热格栅的位置使第一通道与第二通道直接连通，以降低进气压力损失，避免加热格栅的存在造成发动机进气压力不足。
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公开(公告)号：CN219061842U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320082255.1
申请日：2023-01-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/00 , F16L55/035
Abstract: 本实用新型提供了一种固定支架，包括：主板体，主板体具有第一板段、第二板段以及第三板段，第二板段的一端与第一板段连接，第二板段的另一端与第三板段连接；第一板段用于与发动机连接，第三板段用于与管体连接；其中，沿第一板段和第二板段的分布方向，第二板段呈弯曲状。本实用新型解决了现有技术中的用于连接发动机和金属管的支架的连接效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN213744900U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022653472.0
申请日：2020-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16J15/10 , F16H57/00 , F16D1/076 , F16F15/315 , F01L1/04
Abstract: 本实用新型实施例提供一种曲轴组件及发动机。本实用新型提供的曲轴组件包括：曲轴，包括轴体与曲轴法兰，曲轴法兰与轴体的后端固定连接；曲轴齿轮，曲轴齿轮套设在曲轴法兰的外侧并与曲轴法兰通过螺栓连接，曲轴齿轮设置有与曲轴法兰的端部相抵的限位部，限位部设置有用于螺栓穿过的第一通孔，第一通孔的轴线与轴体的轴线平行；密封圈，密封圈由弹性材料制成，密封圈位于曲轴法兰的外侧壁与曲轴齿轮之间。本实用新型还提供一种发动机，包括发动机机体、凸轮轴组件及上述的曲轴组件。本实用新型提供的曲轴组件利用密封圈的将曲轴法兰的外侧面与曲轴齿轮的内侧面之间密封，降低了密封失效的风险。
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