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公开(公告)号：CN119163512A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411382195.0
申请日：2024-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/00
Abstract: 本发明公开了发动机进气放气管理方法及相关装置，可以判断发动机的进气压力是否小于预设的放气阀开启压力；若进气压力不小于放气阀开启压力，则在进气压力不小于放气阀开启压力的持续时间达到第一时间长度后，判断发动机的放气压力是否大于0；若放气压力大于0，则判断发动机的进气压力是否大于发动机预设的进气压力限值，进气压力限值表征的是发动机的放气阀开启后的压力限值；若进气压力大于所述进气压力阈值，则确定放气阀的开度异常；若进气压力不大于所述进气压力阈值，则确定放气阀的开度正常。本发明可以基于进气压力和放气压力，对放气阀的开度进行准确识别，以判断进气阀的开度是否异常，识别效果比较客观准确且及时高效。
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公开(公告)号：CN114658540A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210229881.9
申请日：2022-03-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增压器清洗系统与一种发动机系统，其中，增压器清洗系统包括中冷器低温水管和清洗水管，所述中冷器低温水管内流通有预设压力的冷却水，所述清洗水管的入口端连通于所述中冷器低温水管的一侧，所述清洗水管的出口端连通于增压器的清洗接口，所述增压器清洗系统还包括用于控制所述清洗水管通断的通断控制装置。本发明利用发动机系统自身的中冷器低温冷却水作为增压器清洗的压力水源，且结构简单，易于操作，无需设置外部清洗系统及水源，本发明可以在不停机的情况下实现快速清洗增压器，在节省设备、材料、人力成本的同时大大提高清洗效率，从而延长增压器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN217300706U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220651134.X
申请日：2022-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型公开了一种中冷器壳体与一种增压中冷布置总成，其中，中冷器壳体包括壳体主体，壳体主体的内侧沿长度方向依次布置有中冷前稳压腔、中冷器安装腔和中冷后导气腔，壳体主体的左右两侧壁关于中冷器壳体中心线呈对称分布，壳体主体的下侧设有水平安装面以及竖直安装板，竖直安装板设有与水平安装面垂直且相邻的竖直安装面，壳体主体的上侧设有左右对称的增压器安装面，中冷前稳压腔的上部开设有中冷器壳体进气口，中冷后导气腔的左右两侧壁分别开设有一个中冷后出气口，两侧中冷后出气口对称布置。本方案提供的中冷器壳体能够满足增压器布置在自由端或输出端的通用设计要求，同时采用高度集成化设计，降低了模具开发成本，提高通用性。
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公开(公告)号：CN221373691U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323480447.7
申请日：2023-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本申请公开了一种机油滤清器及机油滤清器系统，通过在进油口设置电磁阀，在出油口设置杂质检测装置，利用杂质检测装置实时检测出油口中滤出的杂质，以便在杂质过多时可以及时对用户进行提示。同时还可以在出油口滤出的杂质过多时，通过将电磁阀调整为关闭状态，可以及时调整机油滤清器也处于关闭状态，进而对机油滤清器进行清洗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217681990U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221588292.1
申请日：2022-06-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种油雾探测器、发动机及船舶，包括油雾浓度检测器，前端连通有油雾进口，后端连通有排气出口；主动泵；机油泵，引出一支油管，通过所述油管向所述主动泵泵送润滑油以驱动所述主动泵旋转；从动油雾吸气泵，设于所述排气出口处，与所述主动泵随转；本实用新型能够保证在发动机正常运转情况下，发动机在转速变化时，曲轴箱和油雾探测器内的油雾浓度保持在相对稳定范围内，减少发生误报警的次数。
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公开(公告)号：CN216811956U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122992673.8
申请日：2021-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机补气系统、柴油机和机械设备。该柴油机补气系统包括中冷器，中冷器的进气口与增压器连通，中冷器的出气口与气缸连通，并且中冷器包括能够对压缩空气进行冷却的中冷本体和设置于中冷本体的外侧的中冷壳体，中冷壳体内设置有与中冷本体连通的稳压腔；与稳压腔连通且能够与压缩空气导通的补气管，补气管上设置有能够控制补气管与压缩空气通断的电磁阀，并且电磁阀能够与柴油机的控制系统进行信号传输。本实用新型所提供的柴油机补气系统通过补气管增加了进入中冷本体之前的压缩空气量，使柴油机内具有充足的压缩空气，有助于燃油的充分燃烧，减少了冒黑烟的现象，提升了柴油机的加速性能。
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公开(公告)号：CN217482044U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202123253425.8
申请日：2021-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种单向阀及船用发动机，单向阀包括：第一连接筒，第一连接筒的第一端用于与第一待连接腔体密封连接；阀体，阀体的第一端密封套接在第一连接筒的第二端外，且阀体的第一端的外壁用于与第二待连接腔体密封连接，阀体的侧壁开设有通孔，且通孔的横截面积大于阀体内的流道横截面面积；挡板及处于压缩状态的弹性件，挡板及弹性件均位于阀体内，且弹性件的一端与阀体的第二端内壁抵接或者连接，弹性件的另一端与挡板抵接或者连接，挡板与第一连接筒的第二端的端面抵接。由于阀体侧壁开设的通孔的横截面积大于阀体内腔的流道横截面积，因此，整个单向阀并没有对冷却水产生节流的作用，即本实用新型解决了单向阀节流的问题。
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公开(公告)号：CN217271869U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202123124885.0
申请日：2021-12-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中冷器密封结构，包括套设在一起的中冷器主体和中冷器壳体，所述中冷器壳体的内表面设置有密封条放置槽，所述密封条放置槽内放置有一密封条的一端，所述密封条的另一端与所述中冷器主体的外表面触接；所述密封条内部设置有沿所述密封条长度方向延伸的空腔结构。本实用新型的中冷器密封结构，结构简单，安装方便，成本低，密封效果好。
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公开(公告)号：CN217107282U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220474007.7
申请日：2022-03-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本实用新型涉及柱塞升程测量技术领域，公开一种喷油泵柱塞升程测量装置及喷油泵柱塞升程测量系统，喷油泵柱塞升程测量装置包括：支架、连杆、复位弹性件和传动杆；传动杆的中部与支架绕第一轴转动连接；传动杆的一端与连杆绕第二轴转动连接，且可相互固定，以形成夹角；复位弹性件连接于传动杆和支架之间，以为传动杆提供向夹角的开口方向转动的回复力。利用连杆远离传动杆的一端接触喷油泵的滚轮，复位弹性件可保持传动杆远离连杆的一端与百分表的测量头抵接；对于不同类型的喷油泵的柱塞升程测量，可以调节传动杆与连杆之间夹角的大小，以避让不同长度的泵体外缘，对于布局紧凑的柴油机，只需要将传动杆与连杆之间夹角调节小即可。
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