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公开(公告)号：CN110259925B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910431324.3
申请日：2019-05-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种车辆换挡装置、车辆及车辆换挡方法。本发明提出了一种车辆换挡装置，该车辆换挡装置包括压缩气体供给单元、换挡气阀、变速箱气缸和整车后处理单元，压缩气体供给单元能够向变速箱气缸提供用于进行换挡的压缩气体，换挡气阀与压缩气体供给单元导通连接，变速箱气缸能够接收换挡气阀输出的不同档位的压缩气体，整车后处理单元的出气端与换挡气阀导通连接，从而利用出气端排出的废气的热量对换挡气阀进行加热。根据本发明的车辆换挡装置，能够利用整车后处理单元的出气端排出的废气的热量对换挡气阀进行加热，消除换挡气阀内的结冰现象，从而利用换挡气阀快速实现车辆的高低档切换，提升车辆驾驶性。
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公开(公告)号：CN110259925A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910431324.3
申请日：2019-05-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种车辆换挡装置、车辆及车辆换挡方法。本发明提出了一种车辆换挡装置，该车辆换挡装置包括压缩气体供给单元、换挡气阀、变速箱气缸和整车后处理单元，压缩气体供给单元能够向变速箱气缸提供用于进行换挡的压缩气体，换挡气阀与压缩气体供给单元导通连接，变速箱气缸能够接收换挡气阀输出的不同档位的压缩气体，整车后处理单元的出气端与换挡气阀导通连接，从而利用出气端排出的废气的热量对换挡气阀进行加热。根据本发明的车辆换挡装置，能够利用整车后处理单元的出气端排出的废气的热量对换挡气阀进行加热，消除换挡气阀内的结冰现象，从而利用换挡气阀快速实现车辆的高低档切换，提升车辆驾驶性。
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公开(公告)号：CN117962877A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410017998.X
申请日：2024-01-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W30/08 , B60W30/095 , B60W30/18
Abstract: 本公开涉及一种坡道防溜车多车连续碰撞方法、装置及车辆，所述方法包括：利用车载检测传感器采集当前车辆以及坡道上前车的运行参数以及当前车辆与前车的第一距离以及当前车辆与后车的第二距离；根据坡道上前车的运行参数以及当前车辆与前车的第一距离计算第一运行安全时间以及坡道上前车预计和当前车辆的碰撞速度；判断所述碰撞速度是否小于预设安全速度；如所述碰撞速度小于所述预设安全速度，则当前车辆以制动车速向后行驶，直至两车碰撞接触后，当前车辆刹车，直至当前车辆和前车同时停止；如所述碰撞速度大于等于所述预设安全速度，则进一步判断当前车辆与前车的第一距离是否处于预设安全区间内。
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