一种铁垫板浇注模具用放置架

    公开(公告)号:CN217599197U

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202221757042.6

    申请日:2022-07-07

    Abstract: 本实用新型公开了一种铁垫板浇注模具用放置架,涉及铁垫板生产设备领域,包括放置架、放置仓、模具本体,所述放置架的两侧皆固定连接有连接框。本实用新型通过设置的拆分机构,由于推杆与伸缩槽通过第二弹簧弹性连接,使得可以通过向下按压推杆而使卡板脱离卡槽,此时通过向外侧拉动放置仓而使连接板与连接框分离,从而可以便于实现放置仓的拆卸,进而便于在放置仓损坏后对其进行单个更换,较为节约成本;通过设置的连接机构,由于卡板与活动槽通过第一弹簧弹性连接,且卡板靠近连接框的一侧设置有坡面,使得在连接板与连接框对齐并卡接的过程中,卡板先向下移动,然后在向上移动并卡入卡槽,从而可以实现对放置仓的安装固定。

    一种重型货运铁路扣件用预埋铁座

    公开(公告)号:CN213417437U

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202022076453.6

    申请日:2020-09-21

    Abstract: 本实用新型涉及预埋铁座技术领域,且公开了一种重型货运铁路扣件用预埋铁座,包括中心块,所述中心块的顶部固定连接有过渡板,所述过渡板的顶部固定连接有数量为两个的顶部夹板,所述中心块的底部固定连接有过渡筒,所述过渡筒的底部固定连接有底块。该重型货运铁路扣件用预埋铁座,通过设置中心块底部固定连接的过渡筒,通过在过渡筒两侧开设的稳定插孔,从而可以便捷的控制固定插杆的插入和拆卸,通过设置转动控制杆,通过转动控制杆与稳定方板的螺纹连接,当转动控制杆转动时可以控制稳定方板的升降,从而使升降抵触块抵触稳定板,达到控制固定插杆突出过渡筒平面的目的,达到固定稳定的目的,方便了使用者的使用。

    一种铁路配件用浇筑成型装置

    公开(公告)号:CN213162960U

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202022075640.2

    申请日:2020-09-21

    Abstract: 本实用新型涉及浇筑成型技术领域,且公开了一种铁路配件用浇筑成型装置,包括底板,所述底板的顶部固定安装有数量为两个的第二气缸,两个所述第二气缸的输出轴均固定连接有连接块,两个所述连接块的底部固定连接有支撑板,所述支撑板的底部固定连接有数量为四个且与底板的顶部固定连接的第一伸缩组件,所述底板的顶部固定连接有固定块。该铁路配件用浇筑成型装置,通过设置第一活动架、第二活动架和第一连接杆,活动块对第二伸缩组件挤压或者拉伸,从而第二伸缩组件中的第二弹簧和第二伸缩杆被拉伸或者压缩,又通过有缓冲弹簧、第一弹簧和第二弹簧的张力,支撑板的震动更加稳定,同时提高了浇筑成型生产出的产品品质。

    一种铁路轨道板生产模具

    公开(公告)号:CN222156032U

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202323516026.5

    申请日:2023-12-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种铁路轨道板生产模具,涉及生产模具设备技术领域,包括底座、模具壳体和钢筋骨架,所述钢筋骨架的两端设有多组钢帽,且钢帽的一端设有对钢筋骨架进行支撑的定位组件,所述定位组件包括锥齿轮、螺杆和定位板,所述锥齿轮数量为多组,且相邻的锥齿轮相啮合,并且一组锥齿轮的内壁活动安装有螺杆,所述螺杆的另一端连接有定位板,且定位板的一端设有定位筒,并且定位筒的内壁套设有张拉杆。本实用新型通过定位组件的设置,对张拉杆的位置进行限位,从而使得当需要把张拉杆与对应的预立力钢帽相连接时,多组张拉杆无需工作人员一一拧紧,不仅保证钢筋骨架的平整度,且提高了工作效率。

    一种轨道打磨砂轮加工设备

    公开(公告)号:CN221871632U

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202323515513.X

    申请日:2023-12-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种轨道打磨砂轮加工设备,涉及砂轮加工技术领域。本实用新型包括设备主体、升降机构、机床和操作台,所述设备主体的前表面设置有电机转轴,所述电机转轴上安装有砂轮,所述砂轮的外侧设置有防护组件,所述防护组件包括第一防护框和第二防护框,所述第一防护框和第二防护框的顶面均开设有安装槽,所述安装槽的内部设置有挡板,本实用新型通过挡板,在实际操作过程中,它有效地防止了砂轮修整过程中产生的粉尘飘散到操作人员周围,保障了操作人员的身体健康;同时也提高了砂轮修整工作的安全性,减少了意外事故发生的可能性;它还有助于改善砂轮修整的工作环境,提高工作效率,有利于提升砂轮加工设备的安全实用性。

    一种重载铁路用轨距挡板

    公开(公告)号:CN213867115U

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202022060510.1

    申请日:2020-09-18

    Abstract: 本实用新型涉及重载铁路技术领域,且公开了一种重载铁路用轨距挡板,包括轨枕,所述轨枕的顶部活动安装有钢轨,所述轨枕的顶部且位于钢轨的左右两侧均固定安装有螺杆座,两个所述螺杆座的顶部均固定安装有连接柱,两个所述连接柱的顶部均固定安装有螺杆。该重载铁路用轨距挡板,通过设置轨距挡板的内侧呈弓字形状,轨距挡板在安装后,轨距挡板的底面与轨枕的顶面不完全贴合,存在着空气流动的通道,且空气流动的通道内侧位于轨距挡板的下方,没有收到外部阳光的直面照射,相对的通道内侧的空气温度低于外侧,方便吸收轨距挡板的热量,从而达到排热能力强的目的,减小蕴藏在轨距挡板内部的热量,避免受力变形。

    一种稳固型轨距挡板
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213867114U

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202022039900.0

    申请日:2020-09-17

    Abstract: 本实用新型涉及轨距挡板技术领域,且公开了一种稳固型轨距挡板,包括轨枕,所述轨枕的顶部活动连接有缓冲垫,所述缓冲垫的顶部活动连接有固定钢轨,所述固定钢轨的底部固定连接有定位块,所述固定钢轨的左右两侧均活动连接有挡板压块,所述挡板压块的内侧固定连接有加强筋,两个所述挡板压块相对的一侧均固定连接有防滑条,两个所述挡板压块相对的一侧均固定连接有防滑块。该稳固型轨距挡板,整体结构简单,方便使用,实现了轨距挡板稳固性好的目的,有效的对钢轨进行紧固,避免钢轨长时间的使用发生松动的情况,降低安全事故的发生,提高了轨道的稳定性和平顺性,提高了轨距挡板的使用效率和使用效果。

    一种热塑性减震弹性轨距挡板

    公开(公告)号:CN213417439U

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN202022077372.8

    申请日:2020-09-21

    Abstract: 本实用新型涉及轨距挡板技术领域,且公开了一种热塑性减震弹性轨距挡板,包括混凝土枕,所述混凝土枕的顶部固定连接有土枕挡块,所述混凝土枕的顶部固定连接有减震块,所述减震块的内底壁固定连接有减震弹簧,所述减震弹簧的顶部固定连接有连接杆,所述连接杆的顶端固定连接有减震板,所述减震板的顶部固定连接有铁垫板,所述铁垫板的顶部固定连接有减震垫。该热塑性减震弹性轨距挡板,整体结构简单,实现了轨距挡板减震效果较好的目的,钢轨受到列车的震动时,不会对轨距挡板和轨枕造成损坏,避免轨距挡板出现松动的情况,提高了轨道的稳定性和平顺性,降低安全事故的发生,提高了轨距挡板的使用效率和使用效果。

    一种铁路扣件用高强度便于固定的预埋铁座

    公开(公告)号:CN213389529U

    公开(公告)日:2021-06-08

    申请号:CN202022073665.9

    申请日:2020-09-21

    Abstract: 本实用新型涉及铁路结构技术领域,且公开了一种铁路扣件用高强度便于固定的预埋铁座,包括铁座本体,所述铁座本体的内部固定连接有延伸至其外部的预埋套管,所述铁座本体的底部固定连接有安装底板,所述安装底板的底部固定连接有缓冲片,所述安装底板的底部固定连接有定位柱,所述定位柱的底部固定连接有掩埋底座,所述掩埋底座的内部固定连接有数量为两个的限位环,所述定位柱的外部套接有调节挡板。该铁路扣件用高强度便于固定的预埋铁座,其整体结构精简且便于保证其安装强度和稳定性,同时安装过程十分便捷,从而有效的解决了预埋铁座由于安装强度和稳定性不足而在长时间使用下结构稳定性下降的问题。

    一种铁路列车用缓冲器铸件浇注模具

    公开(公告)号:CN218196673U

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202222515327.5

    申请日:2022-09-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种铁路列车用缓冲器铸件浇注模具,涉及模具技术领域,包括底框,所述底框的内部滑动连接有下模具,所述下模具的顶端放置有上模具,所述上模具的两端设有与底框顶端固定的两对限位框,所述下模具的内部滑动连接有两组L板。本实用新型通过设置限位框、一号轮、二号轮、缆绳、渐高槽、基杆、L板、发条绳、发条框和发条盘相互配合,分模取出成型后的缓冲器时,使得上下模具错位分开,扩大人员与上模具之间的距离,避免烫伤的情况,且增加下模具周围的空间,利于采用辅助工具取出缓冲器,同时自动托起成型后的缓冲器与其下模具腔分离,避免人工手动取出造成划伤的情况,从而提升对缓冲器浇注的品质。

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