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公开(公告)号：CN116427438A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310414716.5
申请日：2023-04-18
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种二元地质结构公路边坡的综合防护方法，通过按设计坡比开挖预留有保护层的二元地质边坡，在土石分界面设置边坡平台，在边坡平台上施工沿竖直方向延伸的岩石锚杆钻孔，清理岩石锚杆钻孔后插入与岩石锚杆钻孔相匹配的岩石锚杆，并灌注水泥砂浆，在边坡平台上施作纵向排水装置以及与岩石锚杆相对应的纵向混凝土挡墙，纵向排水装置设于纵向混凝土挡墙和土质边坡的坡面之间，纵向排水装置用于排出土质边坡的地下水，沿土质边坡的坡面延伸方向分级开挖土质边坡的保护层并施工圬工和生态防护，以减少坡面暴露时间和土体的强度衰减。本发明能够减少基岩开挖量，通过纵向排水装置能够有效疏解土质边坡地下水，还能够保证边坡的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN108374316A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810123042.2
申请日：2018-02-07
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中低速磁浮交通组合梁单元，所述组合梁单元为U型结构，其包括钢筋混凝土结构的下翼板与两块上翼板，所述下翼板与两块上翼板之间固设有腹板所述腹板为弯成波折形状的波形钢腹板，所述波形钢腹板包括多块相互连接的直板段和斜板段，所述直板段沿纵桥向布置。本发明还提供一种上述组合梁单元得到的组合梁及轨道系统，另外，本发明还提供一种上述组合梁单元的施工方法。本发明充分利用了混凝土抗压性能好，波形钢腹板抗剪屈服强度高的优点，提高了材料的使用效率，而且结构受力明确，可显著降低结构自重，使结构自重减轻约20%-30%，同时节约了桥梁上部结构和下部结构的工程量，可广泛适用于中低速磁浮交通20~35m左右的中小跨度桥梁。
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公开(公告)号：CN108221718A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810179473.0
申请日：2018-03-05
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种梁体横向偏位的桥墩受力自平衡纠偏装置，包括推移系统，所述推移系统装设于梁体和支撑梁体的盖梁上，所述推移系统包括安装在梁体偏位侧的平移千斤顶、拉索和锚固端，所述平移千斤顶为穿心式千斤顶，所述拉索一端连接平移千斤顶，另一端通过锚固端锚固于盖梁的非偏位侧。该纠偏装置具有成本低、桥墩横向受力合理并且纠偏行程较大等优点。本发明还公开了一种使用该纠偏装置实施纠偏的方法，该纠偏方法具有操作过程简便和省工省时等优点。
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公开(公告)号：CN107663831A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201711113869.7
申请日：2017-11-13
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拉吊索锚固结构件及拉吊索更换方法，拉吊索锚固结构件包括叉耳、耳板和柱销，叉耳上设置有叉耳销孔，耳板上设置有耳板销孔，叉耳和耳板之间通过穿过叉耳销孔和耳板销孔的柱销枢接，叉耳或者耳板上还设置有用于辅助拉吊索更换的辅助销孔。采用本发明的连接方式后，拉吊索需要进行更换时，可以先在需更换的拉吊索旁通过辅助销孔对称张拉两根临时拉吊索，为需更换的拉吊索卸载，然后再将需更换的拉吊索拆除并安装新的拉吊索，最后将临时拉吊索拆除。这样就避免了搭设临时支撑的困难，给拉吊索更换工程的安全性、可靠性以及施工便利性提供了强有力的保障，同时也提高了更换拉吊索的效率，降低了拉吊索更换费用。
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公开(公告)号：CN221405071U
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202323360787.6
申请日：2023-12-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 长沙理工大学
IPC: G01N3/04
Abstract: 一种土工单轴拉伸试验夹具，包括夹具组件，还包括底座组件；所述夹具组件包括夹具外壳，夹具外壳的两侧面各设有第一竖向滑轨和斜向滑轨；所述底座组件包括底座和传导构件，传导构件固定于底座两侧，夹具组件位于两传导构件之间；传导构件上设有第二竖向滑轨和横向滑轨；斜向滑轨、横向滑轨、第一模具之间通过第一螺纹连接杆连接，所述第一螺纹连接杆分别与斜向滑轨、横向滑轨滑动连接，第一螺纹连接杆与第一模具固定连接；第二螺纹连接杆两端分别与第一竖向滑轨和第二竖向滑轨滑动连接；所述第一模具设置底座上表面；所述夹具外壳上端与竖向压力机输出端相连。本实用新型解决了竖向压力机难以进行平卧式抗拉强度试验的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207891661U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201820215742.X
申请日：2018-02-07
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本实用新型公开了一种中低速磁浮交通轨道梁，包括两个并列的U型梁单元，所述U型梁单元包括下翼板与两块上翼板，所述下翼板与两块上翼板之间固设有腹板，所述U型梁单元的两块上翼板的高度不同，且位于所述轨道梁内部的上翼板高于位于所述轨道梁两侧的上翼板。本实用新型还相应提供一种轨道系统。本实用新型将U型梁单元的两侧上翼板设置成不等高形式，在紧急情况下，无需搭设钢结构支架，乘客即可以直接由磁浮列车下到上翼板上行走逃生，可保证乘客的安全，确保救援的可行性。
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公开(公告)号：CN221571996U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202323015202.7
申请日：2023-11-08
Applicant: 湖南省衡永高速公路建设开发有限公司 , 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动击实脱模装置，包括机架，所述机架内侧的顶部装有击实锤，所述击实锤下方放置有击实桶，所述击实桶内部设有顶板，顶板的直径大小与击实桶内径相同；所述击实桶与旋转机构的套板以及中空旋转构件转动连接；所述中空旋转构件与下方的横移机构的可活动横板固定连接；所述可活动横板与底座滑动连接；所述底座中设置有电动液压机，所述电动液压机的液压杆与击实桶同轴。本实用新型解决了现有技术中存在的对击实桶和击锤的尺寸要求严格、操作较为繁琐、试件有摔落风险等问题。
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公开(公告)号：CN207974028U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820301707.X
申请日：2018-03-05
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型公开了一种梁体横向偏位的桥墩受力自平衡纠偏装置，包括推移系统，所述推移系统装设于梁体和支撑梁体的盖梁上，所述推移系统包括安装在梁体偏位侧的平移千斤顶、拉索和锚固端，所述平移千斤顶为穿心式千斤顶，所述拉索一端连接平移千斤顶，另一端通过锚固端锚固于盖梁的非偏位侧。该纠偏装置具有成本低、桥墩横向受力合理并且纠偏行程较大等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207891713U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201820215674.7
申请日：2018-02-07
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种中低速磁浮交通组合梁单元，所述组合梁单元为U型结构，其包括钢筋混凝土结构的下翼板与两块上翼板，所述下翼板与两块上翼板之间固设有腹板所述腹板为弯成波折形状的波形钢腹板，所述波形钢腹板包括多块相互连接的直板段和斜板段，所述直板段沿纵桥向布置。本实用新型还提供一种上述组合梁单元得到的组合梁及轨道系统。本实用新型充分利用了混凝土抗压性能好，波形钢腹板抗剪屈服强度高的优点，提高了材料的使用效率，而且结构受力明确，可显著降低结构自重，使结构自重减轻约20%-30%，同时节约了桥梁上部结构和下部结构的工程量，可广泛适用于中低速磁浮交通20~35m左右的中小跨度桥梁。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207469091U
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201721505681.2
申请日：2017-11-13
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于拉吊索更换的拉吊索锚固结构件，包括叉耳、耳板和柱销，叉耳上设置有叉耳销孔，耳板上设置有耳板销孔，叉耳和耳板之间通过穿过叉耳销孔和耳板销孔的柱销枢接，叉耳或者耳板上还设置有用于辅助拉吊索更换的辅助销孔。采用本实用新型的连接方式后，拉吊索需要进行更换时，可以先在需更换的拉吊索旁通过辅助销孔对称张拉两根临时拉吊索，为需更换的拉吊索卸载，然后再将需更换的拉吊索拆除并安装新的拉吊索，最后将临时拉吊索拆除。这样就避免了搭设临时支撑的困难，给拉吊索更换工程的安全性、可靠性以及施工便利性提供了强有力的保障，同时也提高了更换拉吊索的效率，降低拉吊索更换费用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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