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公开(公告)号：CN119352431B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411912663.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于波形钢腹板组合结构的桥梁体系转换构造及施工方法，通过使用预制组合装配段和钢混吊装段可快速地将既有T形刚构桥梁简支挂孔体系转换为连续体系，同时采用波形钢腹板‑UHPC钢混组合梁替代传统混凝土挂梁，降低了结构自重，配合体系上的转换，大幅降低T构根部弯矩，提高结构安全冗余度；采用钢顶板+倒V形剪力键超高性能混凝土组合桥面体系，相较混凝土桥面板可大幅降低自重并解决开裂问题，相较钢桥面板可免设顶板加劲肋并降低钢板厚度，整体耐久性好；而施工时采用工厂预制和现场安装方式，避免了复杂的现场钢混结合段施工，无需设置水中临时支撑，通过整体吊装和连接组件预连接，实现快速安装且时间短，施工工艺简单。
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公开(公告)号：CN119352431A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411912663.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于波形钢腹板组合结构的桥梁体系转换构造及施工方法，通过使用预制组合装配段和钢混吊装段可快速地将既有T形刚构桥梁简支挂孔体系转换为连续体系，同时采用波形钢腹板‑UHPC钢混组合梁替代传统混凝土挂梁，降低了结构自重，配合体系上的转换，大幅降低T构根部弯矩，提高结构安全冗余度；采用钢顶板+倒V形剪力键超高性能混凝土组合桥面体系，相较混凝土桥面板可大幅降低自重并解决开裂问题，相较钢桥面板可免设顶板加劲肋并降低钢板厚度，整体耐久性好；而施工时采用工厂预制和现场安装方式，避免了复杂的现场钢混结合段施工，无需设置水中临时支撑，通过整体吊装和连接组件预连接，实现快速安装且时间短，施工工艺简单。
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公开(公告)号：CN220847181U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322535914.5
申请日：2023-09-18
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省第六工程有限公司
Inventor： 彭小明 , 胡琼 , 罗思慧 , 郭斯文 , 刘新奇 , 龙光 , 傅辅林 , 李大 , 李欢 , 何庭 , 李杰 , 李毓坤 , 刘蒙 , 万克成 , 李金光 , 刘特 , 雷佶洲 , 张翀 , 徐弘毅
IPC: E01F5/00 , E02D29/045 , E01C3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种涵洞接长结构，包括相互连接的既有涵洞和接长涵洞，所述既有涵洞上方设有既有回填层，所述接长涵洞上方设有新增回填层，所述既有涵洞和接长涵洞相接处上方设有第一轻质混凝土层，所述第一轻质混凝土层夹设于所述既有回填层和所述新增回填层之间。本实用新型的涵洞接长结构通过在既有涵洞和接长涵洞相接处上方设置第一轻质混凝土层，可减少涵洞上部的重量，使涵洞口门段的承载力满足要求，且第一轻质混凝土层施工时具有自流平、自密实特点，质量易保证，工后差异沉降小，避免了人工压实困难和机械压实对既有涵洞结构造成损伤的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222862054U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421756195.8
申请日：2024-07-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于桥梁翼缘的加宽肋及加宽桥梁，加宽肋的横截面呈T形，加宽肋包括翼板和肋板，翼板包括腹板连接部、延伸部及翼缘加宽部，腹板连接部用于与既有主梁的腹板外侧连接，延伸部衔接于腹板连接部和翼缘加宽部之间，翼缘加宽部用于与既有主梁的翼缘端连接，翼缘加宽部沿自身延伸方向伸出于既有主梁的翼缘端设置，肋板设置于翼板内侧，肋板的高度自翼板的腹板连接部朝翼缘加宽部逐渐减小设置。如此设置的加宽肋构造简单、自重轻，可采用工厂预制化，区别于现有技术中的加宽构造现场作业时间少，大幅提升了施工的便捷性和经济性，且预制化加宽肋可更好地保证加宽构造的施工质量，整个加宽肋通过吊装的方式即可安装，施工工艺简单。
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公开(公告)号：CN222862104U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421754894.9
申请日：2024-07-24
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种既有桥梁加宽辅助构造，包括既有桥梁主梁、连接组件及加宽肋，连接组件包括内衬板及多束钢绞线，既有桥梁主梁为箱型梁，主梁的腹板为直腹板，加宽肋包括连接端及加宽端，直腹板上预留有多个通孔，内衬板上开设有连接孔，加宽肋内预留有预埋通道，钢绞线通过依次贯穿连接孔、通孔并伸入至预埋通道的第二端内，以将内衬板、直腹板和加宽肋之间固定连接，加宽肋的加宽端沿横桥向伸出于主梁的翼缘端设置，并与主梁的翼缘端固定连接。如此通过钢绞线的连接方式使得整个加宽肋在施工时形成自稳体系，可大幅减少临时吊装作业时间，内衬板及加宽肋翼板可作为既有桥梁腹板体外加固构造，减轻腹板的受力负担，结构整体性好，可靠性高。
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公开(公告)号：CN220767774U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322547841.1
申请日：2023-09-19
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省第六工程有限公司
Inventor： 胡琼 , 彭小明 , 龙光 , 刘新奇 , 傅辅林 , 郭斯文 , 李大 , 李欢 , 罗思慧 , 李杰 , 胡玉华 , 何庭 , 李毓坤 , 袁健 , 李金光 , 刘特 , 雷佶洲 , 张翀 , 徐弘毅
Abstract: 本实用新型公开了一种涵洞接长结构，包括相互连接的既有涵洞和接长涵洞，所述既有涵洞和接长涵洞相接处的侧面以及上方设有第一回填压实层，所述第一回填压实层中设有向所述既有涵洞的既有路基中延伸的拱形注浆加固体，所述拱形注浆加固体罩设于所述既有涵洞和接长涵洞上方，且所述拱形注浆加固体的下端与地基相连。本实用新型的涵洞接长结构通过在既有涵洞和接长涵洞相接处的第一回填压实层中设有向既有涵洞的既有路基中延伸的拱形注浆加固体，拱形注浆加固体有利于涵顶土拱的形成，充分发挥填土的自承效应，将顶部填土荷载和车辆荷载通过拱形注浆加固体传递到涵洞两侧地基，对涵洞口门段的减载作用显著，使涵洞口门段的承载力满足要求。
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公开(公告)号：CN220057613U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321263259.6
申请日：2023-05-23
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省第六工程有限公司
Inventor： 彭小明 , 褚颖 , 龙光 , 郭斯文 , 刘新奇 , 胡琼 , 李大 , 李欢 , 李杰 , 何庭 , 傅辅林 , 李毓坤 , 刘文龙 , 罗思慧 , 李金光 , 刘特 , 张翀 , 张国一 , 徐弘毅
Abstract: 本实用新型公开了一种地道式组合桥台结构，包括设于道路上方的地道结构，所述地道结构为由底板、顶板以及一对侧墙组合而成的内部中空的箱形结构，所述底板设于道路上，所述侧墙的走向与道路走向一致，所述顶板上固设有帽梁，所述帽梁上固设有耳背墙。本实用新型还提供一种道路‑桥梁立交结构。本实用新型的地道式组合桥台结构及道路‑桥梁立交结构，同时实现桥台支撑上部结构荷载、抵抗水平土压力的功能及地道的下穿通行功能，不影响桥梁采用标准跨径预制梁的架设的同时，也不影响既有道路的使用。
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公开(公告)号：CN219218660U
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202320106566.7
申请日：2023-02-03
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 湖南省第六工程有限公司
Inventor： 彭小明 , 胡琼 , 龙光 , 刘新奇 , 李毓坤 , 李欢 , 郭斯文 , 何庭 , 傅辅林 , 刘文 , 李杰 , 李中贤 , 刘文龙 , 刘蒙 , 罗思慧 , 李金光 , 刘特 , 雷佶洲 , 张旺波 , 张翀
IPC: E01D19/02 , E02D27/14 , E02D5/34 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种单桩多柱钢支撑结构，包括承台，所述承台下方中心处设有一根桩基，所述承台上方设有多根立柱，所述承台内部设有钢筋受力体系，所述钢筋受力体系包括由水平钢筋纵横交错设于所述承台顶面处的受力主筋体系以及由水平钢筋和竖直钢筋交错设于所述承台中的架立钢筋体系，所述受力主筋体系中的钢筋直径不小于所述架立钢筋体系中的钢筋直径。本实用新型的单桩多柱钢支撑结构采用一桩多柱的结构，可以有效的减少桩基数量，具有节省基础工程量，降低临时工程造价，降低自然环境的影响，施工周期短等优点。本实用新型的单桩多柱钢支撑结构的承台顶面设置受力主筋体系，承台中设置架立钢筋体系，满足多柱单桩的受力要求。
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