一种多频段小型化车载天线

    公开(公告)号:CN112713381B

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202110105225.3

    申请日:2021-01-26

    Abstract: 本发明公开了一种多频段小型化车载天线,包括罩设于汽车顶部原有天线座上的车载天线,所述车载天线内部导线的固定环通过螺栓锁紧固定于天线座上,固定环的外部安装有罩体,罩体套设于天线座上,罩体的外壁面与车载天线的内壁面之间安装有一根以上的支撑杆,车载天线的顶面设有一平行部,平行部正对于螺栓处倾斜设有通孔,平行部上通过合页安装有盖板。本发明结构简单,直接的通过螺栓固定于原有的天线座上,方便了后续的拆装和安装,且该螺栓的锁紧为现有天线安装时不可缺少的步骤,因此不会影响安装效率。

    一种多频段小型化车载天线

    公开(公告)号:CN112713381A

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN202110105225.3

    申请日:2021-01-26

    Abstract: 本发明公开了一种多频段小型化车载天线,包括罩设于汽车顶部原有天线座上的车载天线,所述车载天线内部导线的固定环通过螺栓锁紧固定于天线座上,固定环的外部安装有罩体,罩体套设于天线座上,罩体的外壁面与车载天线的内壁面之间安装有一根以上的支撑杆,车载天线的顶面设有一平行部,平行部正对于螺栓处倾斜设有通孔,平行部上通过合页安装有盖板。本发明结构简单,直接的通过螺栓固定于原有的天线座上,方便了后续的拆装和安装,且该螺栓的锁紧为现有天线安装时不可缺少的步骤,因此不会影响安装效率。

    一种极化不敏感的WIFI频段电磁能量收集表面

    公开(公告)号:CN113314837B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202110603800.2

    申请日:2021-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种极化不敏感的WIFI频段电磁能量收集表面,包括金属结构层、介质基板和金属地板层,金属结构层包括不少于一个电磁能量收集单元,电磁能量收集单元包括数个结构相同、关于中心点对称的谐振环,谐振环为工字形结构,谐振环的首尾相连接形成一个正多边形环状结构,环状结构内部形成一个增加收集效率的寄生贴片,金属结构层上开设有延伸至金属地板层下表面的通孔,金属地板层下表面安设有电阻,电阻的一端连接金属结构层,电阻的另一端连接金属地板层,所述连接槽宽度W为0.2mm。本发明的谐振环采用两两首尾相接形成一个多边形环状结构,相邻边之间产生耦合效应,且调节连接槽的宽度与长度,实现了在2.45GHz这个频(56)对比文件US 2012162001 A1,2012.06.28WO 2018236202 A1,2018.12.27徐涛.一种高效环境WiFi能量收集系统.无线电工程.2018,全文.Fan Yu.Polarization-insensitive wide-anglereception metasurface withsimplified structure for harvestingelectromagnetic energy.Applied PhysicsLetter.2018,全文.罗奕;梁中翥;孟德佳;陶金;梁静秋;秦正;候恩柱;秦余欣;吕金光;张宇昊.混合谐振模式宽带长波红外超表面吸收器研究.中国光学.2020,(第01期),全文.王卫宾;周永金.用于复杂电磁环境的能量收集表面.电子测量技术.2017,(第09期),全文.聂影影;袁纵横;袁宇阳;董太良.太赫兹波在嵌套环结构中的谐振特性.激光杂志.2017,(第03期),全文.

    一种轨道车辆车体焊缝超声检测装置

    公开(公告)号:CN116399958A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202310523336.5

    申请日:2023-05-10

    Abstract: 本发明涉及超声波检测技术技术领域,且公开了一种轨道车辆车体焊缝超声检测装置,包括环形架,所述环形架的前侧开设有环形槽,所述环形槽内设有圆环,所述圆环的前侧设有环板,所述环板的前侧通过连杆固定连接有矩形架。本发明可实现在检测焊缝时能对超声探头的位置进行调整,且整个调整过程中,无需将整个装置取消固定,便于进行倾斜焊缝的检测,可在调节的过程中能实现箱体的运动,使得带动密封结构随之运动使其离开车体,使得在转动调整超声探头时能避免箱体后侧的密封结构与车体之间产生磨损,当密封结构与车体外壁贴合后,启动气泵使其通过导管向密封结构内充气使其膨胀,使得密封结构与车体之间结合更加密闭。

    一种高铁弓网状态智能检测系统及方法

    公开(公告)号:CN116499515A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310638601.4

    申请日:2023-05-31

    Abstract: 本发明提供了一种高铁弓网状态智能检测系统及方法,包括智能检测组件,所述智能检测组件包括安装座、两个弹簧、四个阻尼杆、两个导向杆、图像采集模块、火花探头、转动座、支撑座、两个支撑杆、滑动座、丝杆、伺服电机和两个底座;所述安装座滑动连接于两个导向杆的外侧壁。本发明当受电弓发生摆动时,伺服电机带动丝杆转动,丝杆通过螺纹带动滑动座在滑槽内滑动,滑动座推动支撑杆,进而可以使转动座转动,转动座带动图像采集模块和火花探头,进而可以对图像采集模块的角度进行自适用调节,以对受电弓摆动时的位移进行补偿,保证受电弓与接触网的接触点在图像的中心位置。

    一种桥梁用超声波探伤检测机器人

    公开(公告)号:CN116148348A

    公开(公告)日:2023-05-23

    申请号:CN202211660806.4

    申请日:2022-12-23

    Abstract: 本发明公开了一种桥梁用超声波探伤检测机器人,包括放置在地面的撑脚,所述的撑脚上固定安装有机架,机架上固定安装有机载模块,机架上设置有飞行装置,机架用于装载机载模块和飞行装置,机架上设置有探测装置,探测装置用于对桥梁进行超声波探伤检测,飞行装置用于携带探测装置到达桥梁周围,机架上设置有调节装置,调节装置用于调节飞行姿态。探测装置首先通过摄像头识别出桥梁外观缺陷,以便确定探伤区域,通过超声波探头发射超声波,直接作用于桥梁可视故障连接处,通过超声接收器接收反馈信号,信号输入到机架内进行反馈,在机架中安装有电池、控制芯片、天线、物联网模块、电子陀螺仪等元器件,以便完成所需的检测工作。

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