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公开(公告)号：CN115973069A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211723732.4
申请日：2022-12-30
摘要： 本发明公开了一种车辆供电电路、电动汽车、燃油车及自动驾驶汽车，涉及车辆技术领域，所述供电电路包括：第一供配电控制模块和第二供配电控制模块，所述第一供配电控制模块和第二供配电控制模块的输出端均连接多个负载；第一电源模块、第二电源模块和驱动模块，所述驱动模块的输入端分别连接所述第一电源模块和第二电源模块，所述驱动模块的输出端分别连接第一供配电控制模块和第二供配电控制模块；当所述第一电源模块和第二电源模块中的一个电源模块异常时，所述驱动模块将没有异常的电源模块的电源分别分配至所述第一供配电控制模块和第二供配电控制模块。本申请全面提升了整车供配电安全性、可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN115952598A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211708886.6
申请日：2022-12-29
摘要： 本申请涉及车辆布线技术领域，揭示了一种三维布线方法。该方法包括：建立电器接插件三维模型，并标记主干电缆在所述车辆中的布局位置，所述电器接插件三维模型用于描述各个电器接插件的导线接线位置；根据所述电器接插件三维模型，以及所述主干电缆在所述车辆中的布局位置，标记用于连接所述主干电缆和所述电器接插件的导线端点位置；根据各个导线的导线端点位置，绘制各个导线路径，以及绘制各个导线相对于电器接插件的导线截面；根据所述导线路径和所述导线截面，生成电器接插件导线三维布局图。本申请可以减低车辆的布线返工率并有效提高车辆的布线效率。
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公开(公告)号：CN115949692B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202211717375.0
申请日：2022-12-28
IPC分类号： F16F9/06 , B60G17/00 , B60G17/08 , F16F9/32 , F16F9/34 , F16F15/027 , F16F15/023
摘要： 本发明公开了一种双级伸缩系统，其包括缸体、第一总成和第二总成，通过控制进入第一空间以及第二空间内液压油的油量，使得缸体与第一总成之间相互靠近或者远离，形成对底盘高度的调节操作，当底盘发生振动时，通过蓄能器输出的液压油进入第二总成，该液压油反复穿过阻尼阀并将底盘的振动能量转化为热量，以达到良好减震效果，悬架系统在冲击工况或者载荷分布不均的情况下，第二总成朝向第一总成发生移动，驱动阻尼阀阻隔在第二腔室与蓄能器之间，进而起到第二腔室与蓄能器之间被阻断的效果，底盘高度受到载荷变化以及路况冲击时避免导致底盘瞬间出现较大倾斜或者蓄能器损坏的情况，提高调节可靠性，提高底盘系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN115949692A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211717375.0
申请日：2022-12-28
IPC分类号： F16F9/06 , B60G17/00 , B60G17/08 , F16F9/32 , F16F9/34 , F16F15/027 , F16F15/023
摘要： 本发明公开了一种双级伸缩系统，其包括缸体、第一总成和第二总成，通过控制进入第一空间以及第二空间内液压油的油量，使得缸体与第一总成之间相互靠近或者远离，形成对底盘高度的调节操作，当底盘发生振动时，通过蓄能器输出的液压油进入第二总成，该液压油反复穿过阻尼阀并将底盘的振动能量转化为热量，以达到良好减震效果，悬架系统在冲击工况或者载荷分布不均的情况下，第二总成朝向第一总成发生移动，驱动阻尼阀阻隔在第二腔室与蓄能器之间，进而起到第二腔室与蓄能器之间被阻断的效果，底盘高度受到载荷变化以及路况冲击时避免导致底盘瞬间出现较大倾斜或者蓄能器损坏的情况，提高调节可靠性，提高底盘系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN215042427U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120977751.4
申请日：2021-05-08
IPC分类号： B60Q1/30
摘要： 本实用新型公开一种新型尾灯安装结构，用于尾梁安装板，涉及特种车辆尾灯技术领域，解决了现有技术中特种车辆尾灯受外部飞石及车辆冲击与振动而易损坏的技术问题。包括组合灯壳体、防护罩和弹性垫，防护罩可拆卸地安装于尾梁安装板，防护罩与尾梁安装板围合形成尾灯安装槽，组合灯壳体置于尾灯安装槽内，弹性垫置于组合灯壳体与尾灯安装槽的槽壁之间，组合灯壳体内安装有组合灯本体，组合灯壳体与尾梁安装板固定连接。防护罩防护外部飞溅的大石块，起第一层防护作用，组合灯壳体起第二层防护作用，弹性垫用于减弱车辆运行中对组合灯的振动和冲击，且防护罩对组合灯壳体有限位固定的功能，实现对尾灯的多方面保护。
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公开(公告)号：CN217804335U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202222077794.4
申请日：2022-08-05
IPC分类号： B60K37/02
摘要： 本实用新型公开了一种仪表盘，涉及车辆工程的技术领域，仪表盘包括：独立仪表；支撑板，支撑板固定安装于汽车内；安装机构，安装机构供独立仪表可拆卸连接于支撑板；抗震垫圈，抗震垫圈抵紧于安装机构和支撑板之间，抗震垫圈用于减缓支撑板对安装机构和独立仪表所传递震动。在本实用新型中，利用支撑板固定安装于汽车，汽车对支撑板传递震动，利用抗震垫圈抵紧于安装机构和支撑板之间，减缓了支撑板对安装机构和独立仪表传递的震动，防止独立仪表出现松动的情况发生，同时防止独立仪表出现破裂的情况发生，提高了独立仪表的视觉效果，以及提高安装机构的使用寿命。
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