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公开(公告)号：CN119989566A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411993676.5
申请日：2024-12-31
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F119/12
Abstract: 本申请涉及一种航空发动机燃油系统设计方案生成方法、装置和设备。所述方法包括：获取目标燃油系统模型，目标燃油系统模型为燃油系统的结构；根据目标燃油系统模型和预设设计准则生成燃油系统的设计参数；对目标燃油系统模型和设计参数进行仿真分析，确定仿真结果；获取目标技术要求，根据仿真结果和目标技术要求对设计参数进行优化，直至目标燃油系统模型和设计参数的仿真结果满足目标技术要求。采用本方法能够提高设计方案生成效率。
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公开(公告)号：CN115586732A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211245742.1
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院 , 清华大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本公开涉及一种联合仿真装置，所述装置包括仿真模块、主控模块，所述仿真模块包括多个仿真单元，各个仿真单元均设置有仿真模型；主控模块包括时间管理单元、主控单元，时间管理单元用于：通过时间服务器获取用于进行时间同步的理想机器时间，并利用理想机器时间实现所述装置各个模块的机器时间与仿真时间的同步；所述主控单元用于：控制所述时间管理单元按照预设的仿真时间步长发送仿真控制信息到各个仿真单元，以控制各个仿真单元执行仿真运算，实现多个仿真模型的联合仿真；在执行各个仿真单元的联合仿真时，控制各个仿真模型进行数据交互。本公开实施例在进行实现多个模型间的联合仿真时，可以实现系统级仿真，提高了仿真效率。
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公开(公告)号：CN113049262A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110321138.1
申请日：2021-03-25
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请提出一种分体式航空发动机性能试验台及试验方法，其包括：压气机安装部，压气机安装部用于安装压气机；燃烧室安装部，燃烧室安装部用于安装燃烧室；涡轮安装部，涡轮安装部用于安装涡轮；第一启动发电一体机，第一启动发电一体机的输出轴用于连接于压气机；第二启动发电一体机，第二启动发电一体机的输出轴用于连接于涡轮；离合器，离合器连接第一启动发电一体机和第二启动发电一体机，在离合器接合的状态下，压气机和涡轮能够同步转动；第一管道，第一管道用于连接压气机和燃烧室；以及第二管道，第二管道用于连接燃烧室和涡轮。上述技术方案可以通过电机驱动，分别对压气机、燃烧室和涡轮进行精确测量标定，提高测试精度。
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公开(公告)号：CN109376498B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201811563778.8
申请日：2018-12-20
Applicant: 清华大学 , 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本公开涉及一种涡扇发动机的建模方法。该方法包括：对涡扇发动机的多个试验点的试验数据进行状态转换，得到处于目标试验状态下的试验点数据集合；对试验点数据集合中的数据进行筛选，获得筛选试验点数据集合；根据筛选试验点数据集合构建气动热力学模型；根据实际检测到的多个实测参数，依次对气动热力学模型中的多个试凑迭代参数进行参数试凑，得到试凑后的气动热力学模型；对试凑后的气动热力学模型进行校准，得到校准后的气动热力学模型；对校准后的气动热力学模型进行修正，得到目标气动热力学模型。本公开实施例所提供的涡扇发动机的建模方法，构建模型的周期短，所构建的模型的误差小、精度高。
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公开(公告)号：CN105529865B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201610012449.9
申请日：2016-01-08
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种分数槽集中绕组记忆电机，该分数槽集中绕组记忆电机包括：定子，定子的外轮廓形成为圆形，定子内设有多个沿其周向间隔开布置的定子齿，相邻两个定子齿之间限定出定子槽，相邻两个定子齿的内端相连形成为定子轭部；转子，转子套设在定子的外周，转子上设有转子飞轮和多个磁极，定子槽与磁极的个数比为3:4；转轴，转轴插设在定子内圈；绕组，绕组绕设在定子上。根据本发明实施例的分数槽集中绕组记忆电机，通过将转子设在定子的外周并将槽极比设定为3:4，使得分数槽集中绕组记忆电机具有较优的磁通密度，且便于利用脉冲电流在线调磁，改善了航空重油活塞发动机的起动性能和发电性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103061888A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210579788.7
申请日：2012-12-27
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种中小型涡轮机湿压缩方法，属于飞行器动力机械、功率输出机械、发电机械技术领域。本发明在涡轮机的进气口、压气机的上游处，垂直于空气流动方向采用喷射装置向进入中小型涡轮机的流动空气中喷射雾化有机物液滴；有机物液滴的直径根据下述公式计算： 其中，d为雾化有机物液滴的平均液滴直径，S为压气机1的轴向长度，V为压气机1进口处空气的流动速度，κ为有机物液滴的蒸发系数，π为圆周率常数。本发明提供的方法应用范围广泛，提高了涡轮机热循环效率，增大了其输出功率； 拓宽了湿压缩技术的使用范围；降低了对喷射技术的要求，液滴颗粒直径可以比喷水液滴大。
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公开(公告)号：CN119783471A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510118538.0
申请日：2025-01-24
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06T17/20 , G06F113/14
Abstract: 本申请涉及一种管路设计方法、装置、计算机设备、存储介质和程序产品。所述方法包括：通过对待设计发动机的三维模型进行网格化处理，得到待设计发动机的外部管路的搜索空间，获取输入的各外部管路的起点与终点之间的待选路径的路径参数，然后针对各外部管路，在搜索空间中，根据外部管路的各待选路径的路径参数确定外部管路的起点与终点之间的目标路径，将各外部管路的目标路径确定为待设计发动机的管路设计方案，从而能够实现自动生成满足设计要求的航空发动机的外部管路的设计方案，提高了设计效率，节约了设计成本，并且通过上述方法还能够提高外部管路设计的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN118504299B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410969147.5
申请日：2024-07-18
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本公开涉及航空发动机建模仿真领域，提出一种发动机的结构自动化转换方法和计算机程序产品。所述发动机的结构自动化转换方法包括：步骤一：获取发动机的整机结构模型；步骤二：创建自动化脚本，该自动化脚本在运行时能够从发动机的整机结构模型中提取发动机的BOM结构信息，根据发动机的BOM结构信息导出发动机的中心结构化数据文件和与发动机的结构相关的模型文件；步骤三：利用发动机的中心结构化数据文件和与发动机的结构相关的模型文件，对发动机进行沉浸式虚拟渲染仿真。根据本公开的各方面，可以实现从发动机的原始设计模型到结构化数据的自动化转换，为发动机的沉浸式虚拟渲染仿真提供了实时的数据支持，满足了数字发动机发展的需求。
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公开(公告)号：CN114861374B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210418650.2
申请日：2022-04-20
Applicant: 清华大学
IPC: G06F30/18 , G06F30/20 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14
Abstract: 本公开涉及一种多孔介质压力损失确定方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：根据多孔介质的尺寸信息、流体的流量、流体的特性信息、以及多孔介质两侧的压力差，确定第一摩擦阻力系数；根据尺寸信息，确定阻力特征参数；根据第一摩擦阻力系数、阻力特征参数和多孔介质的尺寸信息，确定第二摩擦阻力系数。根据本公开的实施例的多孔介质压力损失确定方法，能够通过实际测量的压力差以及多孔介质的自身尺寸等信息，确定适用于更多工况和更多规格的多孔介质的第二摩擦阻力系数，从而可更准确地估计多孔介质的压力损失。
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公开(公告)号：CN115616933A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211245741.7
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院 , 清华大学
IPC: G05B17/02
Abstract: 本公开涉及一种航空发动机高空台建模方法及装置、电子设备和存储介质，所述方法包括：根据物理高空台的系统信息对所述物理高空台进行分解，得到组成所述物理高空台的多个物理高空台子系统、及组成物理高空台子系统的多个组件；对各个组件进行建模，得到与各个组件对应的组件模型；利用各个组件模型建立与各个物理高空台子系统对应的子系统模型；根据所述物理高空台的结构特征，利用各个子系统模型建立与所述物理高空台对应的虚拟高空台。本公开实施例可以准确、高效地对物理高空台进行建模，以将物理高空台映射到虚拟空间，以利用虚拟试验技术进行发动机的测试，降低成本，提高测试效率。
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